ВВЕДЕНИЕ

Правильное и своевременное техническое обслуживание машины обеспечивает ее постоянную техническую исправность и без- этказное действие всех агрегатов и механизмов.

Высокое качество и быстрота проведения технического обслуживания значительно зависят от правильной организации и целе- хюбразной последовательности выполнения всех работ, установ-' ценных для каждого вида технического обслуживания.

Для бронированной разведывательно-дозорной машины БРДМ-2 установлены следующие виды технического обслуживания:

контрольный осмотр (проводится перед выходом машины,' на малых привалах, перед преодолением водной преграды и после' преодоления ее);

техническое обслуживание № 1 (проводится после каждого выхода машины независимо от пройденного километража);

■ техническое обслуживание № 2 (проводится через каждые 1000 км пробега);

техническое обслуживание № 3 (проводится через каждые 3000 км пробега);

техническое обслуживание через 6000 км пробега.

При подготовке машины к эксплуатации в летних и зимних условиях проводится очередное техническое обслуживание № 2, 3 или обслуживание через 6000 км, при котором выполняется ряд дополнительных операций. 1

Настоящее Руководство является основным руководящим документом по организации технического обслуживания БРДМ-2 и обеспечению наиболее правильного и качественного выполнения работ при техническом ее обслуживании.

Руководство состоит из двух глав и приложений.

33В главе I изложен перечень работ, выполняемых при всех видах технического обслуживания, а также указаны нормы вре-' мени, технические требования на выполнение работ и эксплуатационные материалы.

3

3

Трудоемкость работ по обслуживанию указана для условий выполнения их с использованием средств индивидуального возимого комплекта ЗИП, за исключением мойки и заправки машины топливом, для выполнения которых предусматривается использование табельного паркового оборудования.

Трудоемкость проверки регулировок агрегатов (механизмов) л уровней топлива, масел (смазок) указана в числителях дробей, а трудоемкость проверки регулировки и регулировки механизмов, а также проверки уровней топлива, масла (смазки) и дозаправка их-—в знаменателях дробей.

Объемы работ, выполняемых при подготовке машины к эксплуатации в летних (зимних) условиях по обслуживанию вооружения, подготовке его к стрельбе и после стрельбы, выделены в отдельные таблицы и не включены в графики технического обслуживания.

В главе II даны операционные карты на основные работы по техническому обслуживанию. В операционных картах изложен порядок проведения каждой работы, перечислены инструмент, принадлежности и оборудование, указаны нормы времени на каждую работу, исполнители и время, необходимое исполнителям для выполнения работ. Операционные карты составлены для условий выполнения работ с использованием инструмента и принадлежностей возимого ЗИП машины, а также инструмента, принадлежностей, приспособлений и оборудования и комплектов средств обслуживания и ремонта, не имеющихся в ЗИП. Так как в операционных картах излагается порядок проведения работ с перечислением всех вспомогательных работ, а в объеме и графиках технического обслуживания выполнение ряда вспомогательных работ совмещено с выполнением других операций, то трудоемкость отдельных работ, указанная в операционных картах, как правило, будет больше трудоемкости, указанной в объеме и графиках технического обслуживания.

В операционные карты не включено время на подготовку инструмента и уборку его после окончания работы.

В приложениях к Руководству даны примерные графики выполнения работ по техническому обслуживанию, иллюстрированная схема смазки, таблица основных регулировочных параметров и иллюстрированный перечень индивидуального комплекта ЗИП машины.

В примерном графике выполнения работ по техническому обслуживанию изложена технологическая последовательность выполнения работ по обслуживанию и распределение их между членами экипажа. Число исполнителей, занятых выполнением отдельных трудоемких операций, в графике «Техническое обслуживание через 6000 юм пробега» отличается от числа исполнителей, указанных в соответствующих операционных картах. Это объясняется тем, что в целях сокращения времени простоя машины на обслуживании в графике предусматривается использование дополнительного инструмента и принадлежностей из комплектов средств

обслуживания и ремонта, что создает возможность привлечь к выполнению отдельных трудоемких работ большее число исполнителей. График может быть использован при обучении личного состава обслуживанию машин и взят за основу при планировании и организации работ по техническому обслуживанию.

При проведении технического обслуживания не всегда необходимо регулировать агрегаты и механизмы машины и дозаправлять их маслом (смазкой), так как это зависит от технического состояния и условий эксплуатации машины; поэтому в графиках дано только время на проверку регулировок и на дозаправку масел (смазок).

В объеме технического обслуживания, графиках и операционных картах не учтено время, необходимое для устранения обнаруженных неисправностей, требующих для этой цели разборки узлов и агрегатов. Для устранения таких неисправностей следует привлекать специалистов ремонтных подразделений и выделять дополнительное время в соответствии с нормами, указанными в Руководстве по войсковому ремонту.

Трудоемкость выполнения работ по техническому обслуживанию дана для членов экипажа средней квалификации, знающих материальную часть всей машины.

Иллюстрированный перечень предметов индивидуального комплекта ЗИП машины дан в комплектовке 1966 г.

:Г л а в a I

ОБЪЕМ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Контрольные осмотры

Контрольные осмотры проводятся перед каждым выходом машины, на малых привалах во время марша, перед преодолением водной преграды и после ее преодоления.

Продолжительность контрольных осмотров:

—■ перед выходом 17—25 мин;

— на малых привалах 4—5 мин;

— перед преодолением водной преграды 3—4 мин;

— после преодоления водной преграды 3—4 мин.

Контрольный осмотр перед преодолением водной преграды следует совмещать с контрольным осмотром перед выходом или на малых привалах. При необходимости перед преодолением водной преграды контрольный осмотр проводится самостоятельно.

й

Наименование работ

Трудоемкость работы в чел.-мин

перед выходом

на малых привалах

перед преодолением водной прег

рады

после преодоления водной преграды

1

Свернуть брезент и уложить его на место

6

—

—

—

2

Проверить заправку машины бензином. При необходимости дозаправить (см. операционную карту 1).

Для заправки применять бензин А-76 (ГОСТ 2084—56), допускается применение бензина Б-70 (ГОСТ 1012—54) или А-72 (ГОСТ 2084—56). Количество бензина в баках замерять указателями уровня или электрическим указателем, установленным на щитке приборов

2

10

%

Наименование работ

Трудоемкость работы в чел.-мин

перед выходом

г иа малых привалах

перед реодоле- ием водной преграды

после преодоле- шя водной преграды

3

Проверить уровень масла в картере двигателя. При необходимости дозаправить масло до уровня метки «П» на маслоизмерительном стержне. При уровне масла ниже метки «0» запуск двигателя запрещается. Для заправки применять масло АС-8 (ГОС! 10541—63)

0,5

2

0,5

2

—

4

Проверить заправку машины охлаждающей жидкостью. При необходимости дозаправить (см. операционную карту 6).

В качестве охлаждающей жидкости применять летом чистую воду с трехкомпонентной присадкой, в зимнее время — низкозамерзающую охлаждающую жидкость марки 40 или 65 (ГОСТ 159—52).

Уровень воды с трехкомпонентной присадкой должен быть на 65— 85 лои, низкозамерзающей жидкости на ПО—120 лои ниже верхней кромки заправочной горловины бачка

1

3

5

Проверить (внешним осмотром), нет ли течи в системах питания, смазки и охлаждения, в трубопроводах и соединениях гидравлического привода ножного тормоза и в агрегатах трансмиссии. При обнаружении течи выявить причину, неисправность устранить и проверить заправку соответствующего узла (системы). При необходимости дозаправить до нормы

4

4

6

Проверить (включением) работу указателей поворота, фар, задних фонарей, стоп-сигнала, фонаря радиста плафонов и работу переключателя ре жимов светомаскировочных устройств фар и задних фонарей

1,5

7

Проверить (внешним осмотром) исправность цепей привода дополнительных колес и удалить с них посторонние предметы. Цепи должнь плотно облегать зубья звездочек

1

1

1

8

Проверить (внешним осмотром) нет ли повреждений деталей ходовой части, шлангов и трубопроводов ШлаНги и трубопроводы должны был надежно закреплены и не должнь иметь разрушений

2

2

2

Трудоемкость работы в чел.

мин

%

9

10

11

12

13

14

15

16

Наименование работ

Проверить крепление пулеметов на установке и крепление пламегасителей со стволами пулеметов и прицела

Проверить чистоту каналов стволов пулеметов и их подвижных частей. При необходимости протереть их чистой ветошью

Проверить работу подвижных частей пулеметов и исправность их электроспусков. Перед проверкой убедиться в незаряженности пулеметов и, поставив на боевой взвод подвижные части, произвести спуск нажатием на кнопки электроспусков

Проверить работу подъемного и поворотного механизмов установки, ее стопоров. Проверять опробованием в работе. Механизмы установки не должны иметь заеданий

Проверить укладку и крепление патронных коробок, наличие защитного чехла. Патронные коробки должны быть уложены на штатных местах и надежно закреплены

Проверить наличие пяти пробок в днище машины. Перед преодолением водной преграды проверить затяжку пробок

Проверить исправность защитных резиновых чехлов карданов раздаточной коробки на входе карданных валов к ведущим мостам и резиновых чехлов гидроподъемников дополнительных колес

Подготовить двигатель к запуску, запустить его, прогреть и проверить работу на различных режимах, а также работу контрольно-измерительных приборов. Прогретый двигатель (температура охлаждающей жидкости 80—90“ С) должен устойчиво работать на различных оборотах без стука и дыма. На малых оборотах холостого хода манометр должен показывать давление масла не менее 0,5 кг/см2. Давление масла на средних оборотах менее 1 кг/см2 указывает на неисправность системы смазки двигателя, при этом эксплуатация машины должна быть прекращена.

перед выходом

2

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

8

ня малых привалах

0,5

0,5

0,5

перед преодолением водной преграды

1,5

1

после преодоления ВОДНОЙ преграды

Трудоемкость работы в чел.-

мин

о . с

• с

Наименование работ

перед выходом

на малых привалах

перед преодолением водной прег

рады

после преодоления ВОДНОЙ’ преграды

17

18

19

20

21

Проверить (во время прогрева двигателя) :

— зарядку аккумуляторной батареи; на средних оборотах при включенных фарах вольтамперметр должен показывать наличие зарядного тока;

— напряжение бортовой сети; при нажатии на кнопку вольтамперметра он должен показывать напряжение 24—28 в

Проверить работу радиостанции (см. операционную карту 29)

В предвидении использования навигационной аппаратуры проверить ее работу (см. операционную карту 30)

Проверить работу рентгенометра (см. операционную карту 26)

Проверить давление воздуха в шинах основных колес и состояние шин. Давление воздуха должно быть 2,7— 0,5 кг1смг (в зависимости от дорожных условий и скорости движения машины). При необходимости давление довести до требуемого по условиям движения. Перед преодолением водной преграды давление в шинах установить 0,75—1 кг]см2. Необходимое давление воздуха регулируется вращением маховичка редуктора. При вращении маховичка против хода часовой стрелки производится впуск воздуха в камеры колес (накачка), при вращении в обратную сторону — выпуск. Вентили блока шинных кранов и колесных кранов при этом должны быть открыты

Выпустить дополнительные колеса в рабочее (нижнее) положение и проверить:

— давление воздуха в шинах дополнительных колес (должно быть 5,5—6 кг/cjn2), при необходимости подкачать;

— нет ли течи в гидроподъемниках дополнительных колес. При обнаружении течи определить ее причину,

10

5+

4,5

2

5

25

3

2

1,5

4^

+

2

* Знак « + » указывает, что работа выполняется при движении машины.. Трудоемкость выполнения этих работ не учитывается, так как она не влияет на простой машины при обслуживании.

Наименование работ

Трудоемкость работы в чел.-мин

перед выходом

иа малых привалах

перед лреодоле- 1ием водной прег

рады

после преодоления водной преграды

устранить обнаруженную неисправность, проверить уровень жидкости АМГ-10 в бачке гидросистемы и при необходимости дозаправить до уровня 75—80 мм ниже верхней кромки горловины заправочного отверстия. Проверять и дозаправлять жидкость при поднятых дополнительных колесах

1»

22

Проверить состояние и крепление приборов ночного видения, блоков питания, прожектора, фар, высоковольтных кабелей и проводов

23

Проверить работоспособность приборов ночного видения

1*

—

—

—-

24

Проверить действие ручного тормоза. Выход штока рукоятки более чем на 25 зубьев (при затяжке тормоза) указывает на необходимость регулировки

0,5

25

Проверить действие ножного тормоза на ходу машины. При движении машины со скоростью 30 км/час по сухому асфальтированному шоссе тормозной путь при однократном нажатии на педаль не должен превышать 10 м

+

+

26

Проверить положение клапана водоотливной системы и сливных клапанов; клапаны должны быть закрыты

0,5

27

Закрыть крышки воздухопритока и воздухоотвода, поднять волноотражательный щиток

0,5

28

Открыть заслонки водомета и проверить (включением) работу водомета и его привода

0,5

2,0

1,0

29

Проверить снаружи состояние корпуса, днища, колес и рулевого управления

30

Проверить, нет ли воды в корпусе машины. При необходимости слить

—

—-

31

Вспомогательные работы (открытие и закрытие люков, подготовка и уборка инструмента, доклад команди ру взвода и т. д.)

12,5

1

Итого . .

68

99,5

13,5

15

6

6

* Работы выполняются перед ночным выходом машины.

; 2. Техническое обслуживание № 1, 2, 3 и обслуживание через ■6000 км .

Техническое обслуживание № 1 проводится после каждого выхода машины независимо от пройденного километража.

Продолжительность технического обслуживания № 1—1,5-$— -■-2,8 час.

- Техническое обслуживание № 2 проводится через каждые i 1000 км пробега..

I Продолжительность технического обслуживания № 2—2-$-3,3 час.

i Продолжительность технического обслуживания № 3—2,7-$- ■ : ---4,2 час.'

Техническое обслуживание № 3 проводится через каждые 3000 км пробега.

Продолжительность технического обслуживания через 6000 км 6,7——10,3 час.

Технические обслуживания № 1, 2, 3 и обслуживание через 6000 км проводятся с целью проверки технического состояния машины и подготовки ее к дальнейшей эксплуатации.

К

ь

2

Наименование работ

Трудоемкость работ в чел.-мин при технических обслуживэниях

Технические требования и эксплуатационные материалы

№ 1

№ 2

№ 3

через

6000 км

1

* 2

3

Дозаправить машину бензином,-(см. операционную карту 1)

Дозаправить машину маслом

Проверить заправку машины охлаждающей жидкостью; при необходимости дозаправить (см. операционную карту 6, переходы 2, 3, 4)

10

2

1

3

10

2

1

3

10

1

3

10

1

3

При дозаправке не допускается наличие пыли, грязи или снега на поверхностях, прилегающих к местам заправки. Количество бензина контролировать по электроуказателям. Бензин А-76 (ГОСТ 2084—56). Допускается бензин Б-70 (ГОСТ 1012—54) или А-72 (ГОСТ 2084—56)

Перед заправкой масла заправочный патрубок и его крышки должны быть очищены от пыли и грязи. Уровень масла должен соответствовать метке «П» на маслоизмерительном стержне. Масло АС-8 (ГОСТ 10541—63)

Летом — вода, зимой — низкозамерзающая охлаждающая жидкость марки 40 или 65 (ГОСТ 159—52). В летние периоды эксплуатации для предохранения системы охлаждения от коррозии и накипеобра-

О е

о с

8

Наименование работ

Трудоемкость работ в чел.-мин при технических обслуживаниях

Технические требования и эксплуатационные материалы

М> 1

№ 2

№ 3

через 6000 км

/

.30

30

зования в воду добавлять антикоррозионную- трехкомпонентную присадку, состоящую из калиевого хромпика (ГОСТ 2652—58), нитрита натрия (ГОСТ 6194—52) и тринатрийфосфата

(ГОСТ 201—58). На 100 л воды необходимо брать по 50 г каждого- компонента, или по 0,05% по весу каждой составляющей присадки к количеству заправляемой воды. Уровень воды с присадкой должен быть на 65—85 Л1Л1, низкозамерзающей жидкости на ПО—120 лсм ниже верхней кромки заправочной горловины бачка

4

Очистить (летом вымыть) машину снаружи f от грязи и пыли (зимой от снега)

30

30

При мойке машины крышки люков воздухо- притоков и воздухоотво- дов должны быть закрыты

'5

Очистить машину внутри от пыли и грязи

40

40

40

40

/ 6

Очистить и протереть от пыли и грязи приборы наблюдения и проверить их крепление

1.5

1.5

1,5

1.5

Стекла приборов протереть фланелевой салфеткой или чистой мягкой ветошью. Крепление проверять вручную

7

Проверить состояние креплений наружной укладки ЗИП, при необходимости закрепить (см. рис. 28)

1

"8

Проверить чистоту и состояние отражателя прожектора ОУ-ЗГА-2 и внутренней поверхности светофильтра

1.5

1.5

1,5

Загрязнение отражателя и светофильтра не допускается. Пыль удалять ватой

9

Вынуть из шахт приборы наблюдения ТНП-А и очистить полости шахт

•—

15

15

15

Очищать ветошью

-10

Проверить наличие и состояние комплекта ЗИП и надежность его крепления снаружи и внутри машины (см. рис. 28 и 29)

30

30

30

Недостающие предметы ЗИП пополнить

Сь О

Наименование работ

Трудоемкость работ в чел.-мин при технических обслуживаниях

Технические требования

о

£

№ 1

№ 2

№ 3

через

6000 км

и эксплуатационные материалы

1

2

13

1

2

-3

4

Проверять работу приборов ТВН-2Б и ТКН-1 и согласованность пучков фар и прожектора ОУ-ЗГА-2 с направлением визирования через приборы

Смазать:

— барашки крепления шанцевого инструмента, крышки люка доступа к лебедке и буксирных тросов;

— оси защелок переднего и заднего буксирных крюков

Удалить старую смазку и смазать свежей цапфы крепления прибора ТКН-1

Вооружение

Проверить крепление пулеметов на установке, пламегасителей со стволами пулеметов и прицела

Проверить, нет ли пыли в канале стволов пулеметов, на их подвижных частях и на прицеле

Проверить работу подвижных частей пулеметов г и исправность их электроспусков

Проверить исправность цепи электроспусков пулеметов

г.

2

0,5

3

0,5

1

2

2

2

0,5

3

0,5

1

48

72

2

2

6

2

0,5

3

0,5

1

48

72

2

2

6

2

0,5

3

0,5

1

Проверить с наступлением темноты (см. операционные карты 10 и 11). При необходимости отрегулировать

Смазка УС или отработавшее масло

Масло АС-8; смазывать с помощью ручной масленки

Смазать смазкой

ЦИАТИМ-201

Ослабленные места креплений подтянуть. Если нарушилось крепление прицела, то после подтяжки произвести выверку прицела

При необходимости очистить от пыли, каналы стволов смазать жидкой ружейной смазкой. После стрельбы пулеметы очистить и смазать (см. операционную карту 28)

Перед проверкой убедиться в незаряженности пулеметов и, поставив на боевой взвод подвижные части, произвести спуск нажатием на кнопки электроспусков

Для проверки провернуть башню на 360° и периодически через 10— 15° поворота нажимать на одну из кнопок электроспусков

CU

Трудоемкость работ в чел.-мин при технических обслуживаниях

Технические требования и эксплуатационные материалы

%

Наименование работ

№ 1

№ 2

№ 3

через

6000 км

. 5

- 6

7

8

9

10

/11

Проверить работу подъемного и поворотного механизмов установки, ее стопоров и тормозов

д

Проверить исправность тросового механизма перезарядки пулемета кпвт

Проверить исправность гильзозвеньеотводов и уплотнения маски

Проверить укладку и крепление патронных коробок

Проверить крепление погона башенной установки

Проверить крепление подъемного и поворотного механизмов башенной установки

Проверить правильность выверки установки пулеметов по контрольной мишени

1

1

0,5

1

1

1

0,5

1

1

1

0,5

1

1

1

11

28

1

1

0,5

1

1

1

11

28

Проверить опробованием вручную. Усилия на рукоятках не должны превышать 4 кг и быть равномерными на всех углах наведения. При тугом вращении маховика подъемного механизма прочистить и промыть зубья шестерни и сектор; при тугом вращении маховика механизма поворота башни прочистить и промыть зубья ведущей шестерни и нижнего погона. При постановке на тормоза установка не должна вращаться от приводов наведения. Стопоры не должны иметь заеданий

Для проверки за рукоятку перезаряжания поставить подвижные части пулемета на боевой взвод и произвести спуск

Проверять внешним осмотром. -Забоины и вмятины на отводах не допускаются

Проверять внешним осмотром и опробованием вручную. Качка коробок в укладках не допускается. При необходимости отрегулировать длину стяжек крепления коробок

Проверять с помощью ключа. Ослабление креплений не допускается

Проверять с помощью ключей. Ослабленные гайки (болты) подтянуть до отказа

Отклонение от выверочных координат не допускается. При необходимости произвести выверку прицела (см. операционную карту 27)

.а

Наименование работ

Трудоемкость работ в чел.-мин при технических обслуживаниях

Технические требования и эксплуатационные материалы

S

№ 1

№ 2

№ 3

через 5000 км

12

Смазать оси роликов механизма перезарядки, направляющие амортизаторов, каретку и заднюю точку крепления пулемета КПВТ, а также трос механизма перезарядки '

—

—

4

4

Детали очистить от грязи и смазать ружейной смазкой

Силовая установка

Проверить:

— нет ли течи жидкости в системах питания, смазки, охлаждения и подогрева

— плотность соединения воздушного фильтра с карбюратором. Для проверки необходимо снять крышку корпуса фильтра, открыв три защелки, и проверить затяжку винта крепления

— натяжение ремней вентиляторов и водяного насоса. При необходимости натяжение ремней вентиляторов отрегулировать перемещением левого вентилятора вместе с кожухом, водяного насоса — перемещением натяжного ролика

— крепление карбюратора к впускному коллектору

— затяжку гаек шпилек головок блока цилиндров двигателя. Порядок затяжки гаек показан на рис. 1

— крепление котла, топливного бачка, газоотводящего патрубка и вентилятора системы подогрева

1,5

1

0,5

4,5

1.5

0,5

4,5

0,5

13

3,5

1,5

0,5

4,5

0,5

13

3,5

1.5

0,5

4,5

0,5

13

3,5

Течь бензина, масла и. охлаждающей жидкость? не допускается. При обнаружении течи выяснить, причину и устранить ее

Винт крепления фильтра должен быть затянут до отказа от руки

При нажатии большим, пальцем руки в средней части одного из ремней (между шкивами вентиляторов) должен быть, прогиб 12—16 мм

Гайки крепления должны быть затянуты ключом до отказа

Затяжку гаек производить на холодном двигателе только в течение первых 6000 км пробега,, в дальнейшем — при необходимости (пропуск газов или течь охлаждающей жидкости)

Проверять крепления с помощью ключей. Ослабленные места креплений: подтянуть до отказа

по пор

Наименование работ

Трудоемкость работ в чел.-мин при технических обслуживаниях

№1№2№3 ^км

Технические требованияи эксплуатационныематериалы

— крепление впускного

коллектора и при необходимости подтянуть гайки

Проверять с помощью ключа

крепления

Рис. 1. Порядок затяжки гаек крепления двигателя

головки блока

— крепление радиаторов и чистоту их наружной поверхности

— исправность пробки расширительного бачка, действие ее клапанов и состояние прокладки

44

2

— крепление двигателя к корпусу и состояние резиновых подушек

Промыть:

■— воздушный фильтр и залить масло в его ванну

101010

4

10

Крепление проверить ключом. При необходимости наружную поверхность радиаторов промыть водой и продуть сжатым воздухом

При нажиме пальцем клапаны должны перемещаться свободно, без заедания. Заедание устранять путем перемещения клапанов пальцем при промывке пробки в горячей воде. Разрушение прокладки не допускается

Проверять с помощью ключа. При необходимости затянуть до отказа

Порядок промывки фильтра см. операционную карту 12. При ТО-1 промывать в случае эксплуатации машины в условиях большой запыленности воздуха. При эксплуатации машины в условиях снежного покрова промывать воздушный фильтр через 4000 км пробега

2

Наименование работ

Трудоемкость работ в чел.-мин при технических обслуживаниях

Технические требования и эксплуатационные материалы

№ 1

№ 2

№ 3

через

6000 км

1.

— фильтр центробежной очистки масла

—

6

6

6

Порядок промывки фильтра см. операционную карту 13

— магистральный бен: зиновый фильтр-отстойник, для чего: вывернув 'болт крепления отстойника к корпусу, снять отстойник, вынуть фильтрующий элемент, промыть их в бензине и установить на место

6

При разборке, промывке и сборке фильтра не допускать повреждения пластин фильтрующего элемента и уплотнительных прокладок

— фильтр тонкой очистки бензина, для чего: ослабить крепление отстойника, снять его вместе с фильтрующим элементом и поджимной пружиной, промыть отстойник и фильтрующий элемент в бензине, фильтрующий элемент продуть сжатым воздухом, установить на место отстойник с поджимной пружиной и фильтрующим элементом

3

3

При установке отстойника на место убедиться в целости уплотнительной прокладки и наличии поджимной пружины между отстойником и фильтрующим элементом

3

Заменить масло в системе смазки

—

—.

13

13

Порядок замены масла АС-8 см. операционную карту 2

\ 4

Слить отстой из магистрального бензинового фильтра-отстойника, для чего: подложить ветошь под отстойник, отвернуть пробку сливного отверстия и слить отстой

1

Перед завертыванием пробки отстойника убедиться в целости уплотнительной прокладки

5

6

Продуть сжатым воздухом жиклеры карбюратора

Смазать:

8

Запрещается продувка карбюратора сжатым воздухом через бензоподводящее и балансировочное отверстия, так как это приведет к повреждению поплавка

Заправить шприц-прес-

— подшипники осей вентиляторов (/9, 25) *

1

1

1

сом (две точки) смазку УТВ (1-13) до появления свежей смазки из контрольного отверстия

* В скобках указаны номера позиций на схеме смазки (рис. 27). i 2 Зак. 3218дсп

a

Наименование работ

Трудоемкость работ в чел.-мин при технических обслуживаниях

Технические требования и эксплуатационные материалы

о и

о в

5

Наименование работ

Трудоемкость работ в чел.-мин при технических обслуживания*

Технические требования и эксплуатационные материалы

№ 1

№ 2

м 3

через 6000 Км

№ 1

№ 2

№ 3

через 6000 км

7

8

1

— подшипники водяного насоса (22)

— датчик пневмоцент- робежного ограничителя оборотов (20)

Запустить двигатель, прогреть и проверить его работу на слух и по контрольным приборам. При прослушивании стука клапанов произвести их регулировку (см. операционную карту 7)

Проверить, нет ли пробивания газов через фланцы и прокладку выпускного коллектора; при необходимости подтянуть гайки крепления коллектора

Силовая передача

Проверить:

— нет ли течи смазки из картеров переднего и заднего мостов а'/? ’

— нет ли масла на днище корпуса машины

7,5

55

1,5

0,5

0,5

0,5

7,5 55

1,5

0,5

0,5

0,5

7,5

55

0,5

1,5

0,5

0,5

7,5

55

0,5

1,5

Заправить шприц-прес- сом смазку УТВ (1-13) до появления свежей смазки из контрольного отверстия*

Закапать в трубку из ручной масленки 20—25 капель масла АС-8

Прогретый двигатель (температура охлаждающей жидкости 80—-90° С) должен устойчиво работать без стука и дыма. На малых оборотах холостого хода манометр должен показывать давление не менее 0,5 кг(смг. При давлении масла менее 1 кг!смг (на средних оборотах) эксплуатация двигателя запрещается

Проверять внешним осмотром при работающем двигателе. Гайки подтягивать специальным накидным ключом 14 мм из ЗИП усилием одной руки \

Проверять внешним осмотром. При обнаружении течи устранить причину, проверить уровень масла и при необходимости дозаправить гипоидную смазку ТС-14,5 с присадкой хлор ЭФ-40 до нормы

Проверять внешним осмотром. В случае обнаружения масла на днище выяснить место течи, устранить причину, проверить уровень масла в агрегате, из которого обнаружена течь, и при необходимости дозаправит!

\

1.

. 2

— состояние защитных резиновых чехлов карданов раздаточной коробки

* — свободный ход педали сцепления, при необходимости отрегулировать

— затяжку гаек крепления фланцев карданных валов и при необходимости подтянуть

— затяжку гаек крепления полуосей, при необходимости подтянуть

— нет ли воды в картерах переднего и заднего мостов

Смазать:

— подшипники заднего и переднего карданных валов (6, 17, 29, 30). Для обеспечения доступа к передним подшипникам заднего карданного вала необходимо открыть крышку лючка в поляке над раздаточной коробкой и отвернуть пробку в днище над карданным шарниром

— подшипники промежуточного карданного вала (9, 12^

— подшипник муфты выключения сцепления (27)

1

4

20

2

4*

23

3,5»

1

4

20

2

2

3,5

0,5

1

4

20

2

2

3,5

0,5

0,5

1

4

20

2

3,5

0,5

0,5

Повреждение (порыв) чехлов не допускается. Стяжные ленты должны быть надежно затянуты

Свободный ход педали должен быть 35—45 мм. Порядок регулировки см, операционную карту 15

У раздаточной коробки проверять покачиванием рукой за концы карданных валов, не снимая защитных резиновых чехлов. В случае обнаружения ослабления подтянуть крепления и восстановить герметичность уплотнений

Ослабление креплений не допускается. Проверять с помощью ключей

Для проверки осторожно вывернуть пробки сливных отверстий до момента вытекания смазки. При обнаружении воды смазку заменить

Заправить шприц-прес- сом (четыре точки) масло МТ-16п до появления его из контрольных клапанов

Заправить шприц-лрес- сом (две точки) масло МТ-16п до появления его из контрольных клапанов

Повернуть на 1—2 оборота крышку колпачковой масленки для подачи смазки УТВ (1-13)

до нормы

* Здесь и далее выполнять только в

случае работы машины на плаву.

18

2*

19

3

Наименование работ

Трудоемкость работ в чел.-мин при технических обслуживаниях

Технические требования и эксплуатационные материалы

Н 1

14 2

№ 3

через 6000 км

— шарниры поворотных кулаков (2, 35); для смазки вывернуть пробки заправочных отверстий и завернуть на их место масленки; по окончании смазки пробки установить на место

* Проверить уровень смазки (масла) и при необходимости дозаправить в картерах:

7*

—

7

Заправить шприц-прес- сом по 50 г (две точки) длинноволокнистой смазки АМ или смесь 70% смазки УС и 30% масла МТ-16п

— коробки отбора мощности на водомет (73). Для проверки уровня выполнить переходы 1, 3, 4, 8, 9, 10 операционной карты 3, для дозаправки — дополнительно переход 7

7 "нГ

Масло МТ-16п должнс находиться на уровне нижней кромки контрольного отверстия

—раздаточной коробки (Z), редуктора (8) и коробки отбора мощности на дополнительные колеса (70). Для проверки уровня выполнить переходы 1, 13, 15, 16, 18, 20 операционной карты 4, для дозаправки — дополнительно переходы 14, 17, 19

5

9

Масло МТ-16п должнс находиться на уровне нижних кромок контрольных отверстий

— главной передачи (2/, 32) заднего и переднего мостов. Для проверки уровня выполнить переходы 3, 7 операционной карты 5, для дозаправки — дополнительно переход 6

2

8

Гипоидная смазка

ТС-14,5 должна находиться на уровне нижних кромок заправочных отверстий

Проверить уровень рабочей жидкости в цилиндре гидропривода сцепления

Заменить масло (смазку) в картерах:

1

3

1

V

Уровень масла АМГ-1С должен быть на 15— 20 мм ниже верхнее кромки заправочного отверстия. При необходимости дозаправить

— коробки отбора мощности на водомет (73)

33

Порядок замены маслг МТ-16п см. операцион ную карту 3

№ по пор.

-'5

Наименование работ

Трудоемкость работ в чел.-мин при технических обслуживаниях

Технические требования и эксплуатационные материалы

№ 1

№ 2

№ 3

через 6000 км

— раздаточной коробки (7), редуктора (8) и коробки отбора мощности на .дополнительные колеса (70)

—

—

23

Порядок замены масла МТ-16п см. операционную карту 4

—• главной передачи (2/, 32^ переднего и заднего мостов

23

Порядок замены гипоидной смазки ТС-14,5 с присадкой хлор ЭФ-40 см. операционную карту 5

Смазку (масло) из агрегатов силовой передачи сливать сразу после пробега машины, пока она не остыла.

Проверить:

— свободный ход рулевого колеса, при необходимости отрегулиро

2,5

140

2,5

140

2,5

140

2,5

140

Проверять при работающем гидроусилителе руля. Свободный ход ру

вать (см. операционную карту 16)

левого колеса не должен превышать 15° (62 мм по наружному диаметру)

— шплинтовку всех соединений тяг рулевого механизма

1

1

1

1

Проверять внешним осмотром. Все шплинты должны быть разведены

— работу ножного и

3

3

3

3

Педаль ножного тор

ручного тормозов, при необходимости отрегулировать (ем. операционные карты 17, 18)

100

100

100

48

моза должна перемещаться свободно, без заеданий. Свободный ход педали проверяется ру- дой и должен быть в пределах 8—15 мм. Выход штока рукоятки ручного тормоза более чем на 25 зубьев указывает на необходимость его регулировки

— крепление верхнего поворотного кулака

2

2

2

Проверить затяжку гаек крепления ключом. Гайки должны быть затянуты до отказа

— крепление тормозных барабанов к ступицам колес

5

Проверять ключом; ослабленные места крепления подтянуть

— крепление рулевого механизма

—

—

2

2

То же

— крепление рулевой сошки, маятникового рычага и его кронштейна

2

2

»

Механизмы управления

о-

Наименование работ

Трудоемкость работ в чел.-мин при технических обслуживаниях

Технические требования и эксплуатационные материалы

№ 1

№ 2

№3

через

,000 км

2

3

1

— уровень рабочей жидкости в главном цилиндре тормоза (39) и при необходимости дозаправить до нормы

— крепление цилиндра гидроусилителя руля и рулевой колонки

— не попало ли масло в тормозные барабаны, для проверки открыть лючки тормозных барабанов

— нет ли воды в полости тормозных барабанов, для чего открыть лючки тормозных барабанов

Очистить полости тормозных барабанов от пыли

Смазать:

■— шарниры поперечной рулевой тяги (5, 3/)

— шарниры продольной рулевой тяги ^36,37)

— валы водяных рулей (24)

14

1,5*

0,5*

1,5

0,5

2

12

1,5

0,5

2

2

60

1,5

0,5

1

Уровень жидкости АМ Г-10 должен быть на 15—20 мм ниже верхней кромки заправочного отверстия

Проверять ключом;' ослабленные места креплений подтянуть

Проверять внешним осмотром. При обнаружении масла снять барабаны и промыть бензином Б-70 внутреннюю поверхность барабанов и фрикционных накладок тормозных колодок, выявить причину попадания масла и устранить ее

При обнаружении воды барабаны продуть сжатым воздухом

Для очистки необходимо снять колеса и барабаны, очистить их от пыли и грязи и продуть сжатым воздухом. Протереть ветошью, смоченной в бензине, поверхности трения барабанов и накладок и поставить все на место. При установке барабанов обратить особое внимание на надежность крепления барабанов и колес, а также плотность подсоединения трубок подвода воздуха

Заправить смазку ЦИАТИМ-201 или УС шприц-прессом (две точки) до появления свежей смазки из соединений

То же

»

Наименование работ

Трудоемкость работ в чел.-мин при технических обслуживаниях

Технические требования и эксплуатационные материалы

№ 1

№ 2

№ 3

через

6000 км

— подшипники шкворней поворотных кулаков (3, 34)

2

2

2

2

Заправить шприц-прессом по 50 г (две точки) длинноволокнистой смазки АМ или смесь 70% смазки УС и 30% масла МТ-16п

—• трущиеся поверхности шарнирных соединений привода водяных рулей

2

Смазать вручную смазкой АМС-3

— шарниры тяги сошки рулевого управления (33, 40)

Проверить:

Коде

в а я

час

1

гь

Заправить шприцем (две точки) до появления свежей смазки из соединений. Смазка ЦИАТИМ-201 или УС

— состояние и целость рессор

0,5

0,5

0,5

0,5

Проверять внешним осмотром

— состояние и крепление амортизаторов

2

2

2

2

Крепление проверять ключом, состояние — внешним осмотром. При обнаружении течи амортизатор заменить, неисправный сдать в ремонт

— затяжку гаек крепления колес

3

3

3

—-

Проверять ключом

— состояние шин колес

1

1

1

1

При наличии порывов и местных вздутий шину заменить, поврежденную сдать в ремонт

—- затяжку гаек крепления стремянок рессор

3

3

Проверять ключом, ганки крепления стремянок должны быть надежно затянуты

— затяжку подшипников шкворней поворотных кулаков; при необходимости отрегулировать (см. операционную карту 21, переходы 5—13, операционную карту 20, переходы 16, 14 и операционную карту 17, переходы 22—24, 1, 2, 27—29)

273*

343

На новой машине первую проверку производить через 1000 км пробега. Поворот каждого кулака должен происходить под небольшим усилием руки (2,9—4 кг)

Наименование работ

Трудоемкость работ в чел.-мин при технических обслуживаниях

Технические требования и эксплуатационные материалы

№ 1

№ 2

№ 3

через 6000 км

— затяжку гаек крепления шаровых опор переднего моста к кожуху полуосей

—

—

—

5

Проверять ключом при поднятом переднем мосте, при необходимости затянуть До отказа

— нет ли люфта р подшипниках ступиц колес; при необходимости отрегулировать (см. операционную карту 20)

36

40

При покачивании за колесо люфт должен отсутствовать. Порядок проверки см. операционную карту 20, переходы 2 и 3

— схождение передних колес, при необходимости отрегулировать (см. операционную карту 19)

6

12

Схождение колес должно быть в пределах 2—5 лии

Централизованная

система

регулирования

давления воздуха

в шинах

\1

Проверить натяжение ремня компрессора, при необходимости отрегулировать наклоном компрессора за счет прорезей в нижней его крышке

0,5

5

0,5

5

0,5

5

0,5

5

При нажатии большим пальцем руки на верхнюю ветвь ремня в середине между шкивами должен быть прогиб 10— 15 ял1

\ 2 /

Слить конденсат из воздушного баллона системы

1

1

1

1

При отрицательных температурах окружающего воздуха сливать сразу после возвращения машины с выхода. Сливать через сливной краник

■ 3

Дозаправить смазку во внутреннюю полость и с наружных сторон блока сальников (4, /5, 26, 33) уплотнения воздуха в шинах (см. операционную карту 20, переходы 7, 8 и операционную карту 24, переходы 3-—6)

88

Смазка ЦИАТИМ-201

Водометный движитель и си

ст е м

а водоотлива

1

Очистить от грязи решетку приемного патрубка водометного движителя, сетку приемника трюмного насоса и клапаны водоотливной системы

2

2

2

2

о

Р

2

Наименование работ

Трудоемкость работ в чел.-мин при технических обслуживаниях

Технические требования и эксплуатационные материалы

№ 1

№ 2

№3 6

через

ООО км

2

3

Проверить:

— работу гидропривода заслонки водомета и волноотражателя

— нет ли течи масла из картера привода водомета

— состояние лопастей рабочего колеса и крепление его на валу

— затяжку гаек крепления корпуса водометного движителя

— надежность соединения фланцев карданных валов привода водомета

— вращение вала рабочего колеса

Смазать вал заслонки водомета (23)

1,5

0,5

1,5

0,5

1,5

0,5

0,5

20

2

0,5

1,5

0,5

0,5

20

2

0,5

0,5

Проверять при работающем двигателе переключением крана управления. Волноотражатель и заслонка должны полностью подниматься (открываться) и опускаться закрываться) плавно, без заеданий (рывков)

Проверять внешним осмотром; при обнаружении течи выявить и устранить причину, проверить уровень и при необходимости дозаправить масло МТ-16п до уровня нижней кромки заправочного отверстия

Проверять внешним осмотром; при обнаружении забоин или прогибов лопастей колесо снять и сдать в ремонт

Проверять ключом, ослабленные гайки подтянуть

Проверятьключом;

при необходимости подтянуть гайки болтов крепления до отказа

При нейтральном по-, ложении рычага включения коробки отбора мощности вал должен свободно проворачиваться за фланец карданного вала усилием руки без заеданий, а рабочее колесо при этом не должно иметь биения и задевать концами лопастей за корпус водометного движителя

Заправить шприц-прес- сом до появления свежен смазки УТВ (М3) из соединений

Наименование работ

Трудоемкость работ в чел.-мин при технических обслуживания*

Технические требования и эксплуатационные материалы

№ 1

№ 2

м 3

через

6000 км

4

Через 25 час работы на плаву:

— смазать подшипники карданного вала привода водомета (четыре точки)

— проверить уровень масла в картере водомета и при необходимости дозаправить (см. операционную карту 25, переходы 3, 6, 7, 8)

3

2

8

3

2

8

3

2

8

3

2

8

Заправить шприц-прес- сом масло МТ-16п до появления из контрольного клапана

Масло МТ-16п должно быть на уровне нижней кромки заправочного отверстия

Через 50 час работы метного движителя (см.

на плаву заменить масло в картере водооперационную карту 25).

Устройство для

преодоления окопов и траншей

Проверить:

— состояние защитных резиновых чехлов гидроподъемников дополнительных колес

— нет ли течи масла в местах соединений трубопроводов гидросистемы

— состояние шин дополнительных колес

— затяжку гаек фланцев карданных валов привода дополнительных колес

0,5

1

0,5

1

0,5

1

0,5

1

1,5

1,5

1,5

1,5

1,5

1.5

1,5

Проверять внешним осмотром; поврежденные чехлы заменить

Проверять внешним осмотром при работающем двигателе. При обнаружении течи подтянуть соединения или заменить неисправные элементы, проверить уровень масла в бачке и при необходимости дозаправить масло АМГ-10 в бачок до уровня 75—80.MM ниже верхней кромки горловины заправочного отверстия (при поднятых дополнительных колесах)

Проверять внешним осмотром при опущенных колесах. При наличии порывов и местных вздутий шину заменить

Проверять ключом, при необходимости подтянуть гайки. Проверять и подтягивать при включенном положении рычага включения привода к дополнительным колесам

Наименование работ

Трудоемкость работ в чел.-мин при технических обслуживания*

Технические требования

о р

%

№ 1

№ 2

№ 3

через 6000 км

материалы

2

3

— затяжку гаек звездочек дополнительных колес; при необходимости подтянуть

— уровень рабочей жидкости в бачке гидросистемы и при необходимости долить

Повернуть на 25—30 щелчков рукоятку фильтра гидросистемы

Смазать:

— оси балансиров дополнительных колес (//, 28)

— цепи привода дополнительных колес

1

2,5

2

2

2

2

2

0,5

1

Проверять ключом. Операцию проводить^ если дополнительные колеса были в работе

Масло АМГ-10 должно находиться на уровне 75—80 лои ниже верхней кромки горловины заправочного отверстия (при поднятых дополнительных колесах)

Рукоятку поворачивать усилием руки

Заправить шприц-прес- сом (две точки) смазку ЦИАТИМ-201 или УС до выхода свежей смазки из зазоров

Смазать вручную отработавшим маслом, применяемым для двигателя

1

Электрообору

Проверить:

— крепление и работу фар, задних фонарей, фонаря радиста, плафонов, указателейповорота,

стоп-сигнала и работу переключателя режимов светомаскировочных устройств фар и задних фонарей

— натяжение ремней привода генератора

дов

2

0,5

5

а и и е

2

0,5 5

и с

2

0,5

5

редс

2

0,5

5

т в а связи

Крепление проверять внешним осмотром и вручную; при необходимости подтянуть ключом. Работу проверять включением.

Прогиб ремней в средней части должен быть 10—15 тити. Для натяжения необходимо ослабить контргайку, отвернуть упорную гайку и произвести натяжение ремней навертыванием натяжной гайки. После регулировки завернуть контрящую и упорную гайки до отказа

Через 15 дней в летнее и через 30 дней в зимнее время проверить уровень электролита в аккумуляторах, нет ли течи из аккумуляторных батарей и чистоту вентиляционных отверстий в пробках. Уровень электролита должен быть на 10—15 мм выше предохранительного щитка; при необходимости долить дистиллированную воду. Доливать воду перед выходом машины в пробег.

Через каждые 30 дней проверять степень заряженности аккумуляторных батарей по плотности электролита. Разряд батарей допускается не более 25% зимой и не более 50%' летом.

о и

о в

2

Наименование работ

Трудоемкость работ в чел.-мин при технических обслужнваниях

Технические требования и эксплуатационные материалы

№ 1

to 2

to 3

через

6000 кж

—- крепление генератора, стартера и затяжку стяжных шпилек стартера

—

—

5

5

Проверятьключом.

Ослабленные места креплений подтянуть

— затяжку гаек экранировки проводов и надежность подсоединения проводов к стартеру, генератору и выводным зажимам аккумуляторных батарей

2

2

Проверять ключом. Гайки контактов и экранировки проводов должны быть плотно затянуты. Натяжение проводов не допускается

—• состояние крышки распределителя зажигания и его ротора

4

4

Крышка и ротор должны быть чистыми, не иметь трещин и сколов. Пыль и грязь удалять чистой ветошью, смоченной в бензине

— надежность крепления аккумуляторных батарей в гнездах

—

——

1

1

Каждая батарея должна быть плотно прижата в гнезде планкой

— состояние катушки зажигания и проводов высокого напряжения

0,5

При наличии на поверхности катушки следов перегрева или подтекания наполнителя катушку заменить. Состояние проводов проверять внешним осмотром, неисправные провода заменить

—• состояние контактов прерывателя и величину зазора между ними; при необходимости отрегулировать (см. операционную карту 9, переходы 2, 3, 6, 17)

8

16

Контакты должны быть сухими, чистыми и прилегать один к другому всей поверхностью. При разомкнутом состоянии зазор между контактами должен быть 0,35— 0,45 мм. В случае регулировки зазора проверить

Наименование работ

Трудоемкость работ в чел.-мин при технических обслужнваниях

Технические требования и эксплуатационные материалы

to 1

to 2

to 3

через

5000 км

— надежность креп ле-

0,5

установку зажигания (см. операционнную карту 9)

Винт крепления дол-

ния корпуса распределителя

— состояние поверхно-

—

—

22

жен быть затянут до отказа

Трещины и сколы на

2

сти изоляторов зажигательных свечей и величину зазора между их электродами; при необходимости зазор отрегулировать подгибом Г-об- разного электрода

Смазать (14):

2

изоляторах не допускаются. Зазор между электродами свечи должен быть 0,8—0,9 лои

— валик распредели-

—

—

—

+

Крышку колпачковой

теля

— втулку кулачка пре-

+

масленки повернуть на один оборот. Смазка Ц11АТИМ-201

Закапать 4—5 капель

рывателя

— ось рычажка преры-

—

—

—

масла АС-8

Закапать одну каплю

вателя

— фитиль под рото-

—

—

+

масла АС-8

Пропитать 1—2 кап-

3

ром

Смазать шарнирные со-

—

—

—

1

лями масла АС-8

Смазать вручную (че-

4

единения привода стеклоочистителя

Проверить:

—• наличие и состояние

8

8

8

8

тыре точки). Смазка ЦИАТИМ-201

Особое внимание обра-

комплекта радиостанции

— крепление приемо-

0,5

0,5

2

2

тить на исправность антенны, шлемофона и нагрудного переключателя

Проверять: при ТО

передатчика, блока питания и основания антенны (изоляторов и амортизатора)

— надежность подклю-

1

№ 1 и 2 — внешним осмотром, при ТО № 3 и через 6000 ки — с помощью ключей

Проверить опробова-

чения проводов и кабелей к блоку питания, приемопередатчику и основанию антенны

— работоспособность

-10

10

10

10

нием вручную

Порядок проверки ра-

радиостанции

ботоспособности радиостанции см. операционную карту 29

о с

$

Наименование работ

Трудоемкость работ в чел.-мин при технических обслуживания*

Технические требования и эксплуатационные материалы

№ 1

№ 2

№ 3

через

3000 км

1

(

Проверить:

) б о р

УДО

в а и и

е

— крепление и работоспособность рентгеномет- ра (см. операционную карту 26)

6,5

6,5

6,5

6,5

Крепление проверить с помощью ключей. Особое внимание обратить на целость амортизаторов

— надежность крепления приборов навигационной аппаратуры

7

7

Проверять с помощью- ключей и отвертки

— шплинтовку накидных гаек штепсельных разъемов и гибкого вала датчика пути

0,5

0,5

0,5

0,5

Проверять внешним1 осмотром

■— работоспособность навигационной аппаратуры (см. операционную карту 30)

5

5

5

5

За 10 мин до начала проверки включить преобразователь. Включать преобразователь и проверять аппаратуру при работающем двигателе. После выключения аппаратуры движение машины запрещается в течение 20 мин

— величину ухода гироскопа датчика курса; при необходимости провести балансировку (см. операционную карту 31)

236

356

Проверять в движении

2

Проверить состояние датчика пути, для чего снять датчик пути и сдать его на осмотр; после осмотра установить на место

10

Осмотр производится в мастерской специалистом (см. операционную карту 32).

Через 400 час работы навигационной аппаратуры снять координатор и сдать его на проверку в мастерскую (см. операционную карту 33)

X, з

Проверить, нет ли течи масла из картера лебедки

1

1

1

1

При обнаружении течи устранить причину, проверить уровень масла МТ-16п и при необходимости дозаправить до нормы

4

5

Проверить надежность соединения фланцев карданных "валов привода лебедки

Смазать:

8

8

Проверять ключом, при необходимости подтянуть гайки до отказа

Смазать вручную от-

— трос лебедки

—

-—•

9,5

работавшим маслом двигателя

2

Наименование работ

Трудоемкость работ в чел.-мин. при технических обслуживаниях

Технические требования и эксплуатационные материалы

№ 1

№ 2

№ 3

через 6000 км

6

7

— подшипник барабана лебедки (1, 42)

—. направляющие ролики троса лебедки (43)

— тросы буксирные

4 '/ /У • .':

Заменить масло в картере лебедки (41).

Укрыть машину брезентом

Вспомогательные работы, выполняемые при обслуживании: перевод машины с пункта на пункт, уборка инструмента, принадлежностей и оборудования, уборка пунктов обслуживания, получение ГСМ, открытие и закрытие люков, снятие и установка съемных листов пола, перезаправкашприц-пресса,

контроль качества работ, установка и снятие машины с подставок и т. д.

8*

9

183

9

221

9

270

1

1

8

14

9

376,5

Заправить смазку УС шприц-прессом до выхода смазки из зазоров

Заправить смазку УС шпрнц-прессом до выхода смазки из зазоров

Смазать вручную отработавшим маслом двигателя

Порядок замены масла МТ-16п в картере лебедки см. операционную карту 23

(чел.-час)

У

а н и я

Общая трудоемкость о

Трудоемкость операций по обслуживанию

Трудоемкость вспомогательных работ

Общая трудоемкость

2,9

8,2

3,1

6,0

11,3

4,3

9,7

3,7

8,0

13,2

бел6,312,2

4,5

10,8

16,7

жив20,735,9

6,3

27,0

41,2

Через 15000 км пробега при очередном техническом обслуживании № 3 или при ремонте дополнительно необходимо выполнить, следующие операции:

Смазать:

— листы рессор, для чего снять и разобрать рессоры, проверить состояние каждого листа, очистить от коррозии и грязи, смазать, графитной смазкой, собрать и установить рессоры на место;

* Выполняется только после работы машины на плаву.

— подшипники ступиц дополнительных колес и подшипники звездочек их привода смазкой УТВ (1-13);

— подшипники шарниров карданных валов приводов дополнительных колес и лебедки, для чего заправить масло МТ-16п шприц- прессом через масленки до выхода свежего масла из-под контрольных клапанов;

— шлицы карданных валов привода водометного движителя и лебедки, для чего заправить шприц-прессом смазку УС до появления свежей смазки из соединений;

-— винты клапанов водоотливной системы, для чего нанести вручную на поверхность винтов смазку АМС-3 (ГОСТ 2712—52).

Заменить:

масло в картере рулевого механизма (см. операционную карту 16, переходы 5, 7, 14, 15, 21—24, 10 и 11);

смазку УС в кронштейне маятникового рычага;

смазку ГОИ-54 или ЦИАТИМ-201 в оболочке гибкого вала привода спидометра;

— смазку в подшипниках ступиц основных колес.

Для замены смазки в подшипниках ступиц колес необходимо:

установить машину на подставки так, чтобы шины не касались пола (грунта);

отвернуть гайки 27 (рис. 17) крепления колес и два болта крепления штуцера на тормозном барабане;

отвернуть болты 54 крепления барабана 2 к ступице 53 и снять барабан вместе с ведущим фланцем (для заднего колеса вместе с полуосью);

отвернуть стопорный винт гайки 14 крепления ступицы, отвернуть гайку и снять стопорную шайбу;

ослабить гайки подвода воздуха и тормозной жидкости, вывернуть головку 21 подвода воздуха, переходной штуцер цапфы и два штуцера подвода воздуха и тормозной жидкости;

снять кронштейн 8 с тормозными колодками 7 со шлицев;

снять ступицу 53 в сборе;

расшплинтовать и отвернуть болты крепления крышки ступицы и снять крышку;

вынуть из ступицы подшипники и распорную втулку 31, промыть их и полость ступицы в бензине и продуть сжатым воздухом;

смазать подшипники смазкой ЦИАТИМ-201 и установить на место внутренний подшипник, заправить в полость ступицы 450 г смазки ЦИЛТИМ-201, установить на место распорную втулку и наружный подшипник;

установить на место крышку ступицы и произвести сборку в обратной последовательности.

Замена смазки в подшипниках ступиц остальных колес аналогична вышеизложенной. При сборке необходимо обратить особое внимание на целость всех уплотнений и надежную затяжку гидравлического и воздушного штуцеров.

Произвести профилактический осмотр распределителя, для чего:

осмотреть все детали, если необходимо заменить рычажок и стойку прерывателя;

смазать детали распределителя, как указано выше;

— замерить сопротивление комбинированного уголька (если величина сопротивления уголька выходит за пределы 6000— 150 000 ом, уголек заменить).

Снять головку компрессора и очистить поршни, клапаны, седла, пружины и воздушные клапаны от грязи, а также проверить работу и герметичность клапанов. При очистке клапанов и седел не допускать повреждения их поверхностей. Негерметичные клапаны притереть, а изношенные или поврежденные заменить. При установке головки на место гайки крепления ее к блоку цилиндров необходимо затягивать равномерно в два приема в порядке, указанном на рис. 2. Момент затяжки гаек 1,2—1,7 кгм.

Рис. 2. Порядок затяжки болтов крепления головки блока компрессора

Техническое обслуживание вооружения

Техническое обслуживание вооружения производится перед стрельбой, после стрельбы и выходов на учения, а также периодически в зависимости от времени хранения БРДМ-2 или условий ее эксплуатации.

При эксплуатации стволы пулеметов требуют особо тщательного сбережения. Каналы стволов должны быть всегда чистыми и смазанными сплошным ровным слоем смазки. Удалять смазку из каналов стволов непосредственно перед стрельбой и осмотрами.

Прицел выверяется перед каждой стрельбой, при обнаружении во время стрельбы больших отклонений пуль от цели, при замене прицела, пулеметов и их стволов, а также после ремонта пулеметов, после больших маршей и во всех других случаях, вызывающих сомнения в правильности их выверки.

S

Наименование работ

Трудоемкость в чел*-мин

Технические требования и эксплуатационные материалы

1

А. Подготовка вооружения к стрельбе

Расчехлить башню, расстопо- рить установку, проверить работу подъемного, поворотного механизмов и тормозов башни и люльки

2

Смазку удалять шомполом с ветошью

2

Удалить смазку из каналов стволов пулеметов, предварительно убедившись, что пулеметы не заряжены

5

3

Проверить правильность установки и надежность крепления пулеметов

0,5

Проверять внешним осмотром. Рычаги запора амортизаторов пулемета КПВТ должны быть опущены, кожух каретки пулемета ПКТ поднят и зафиксирован защелкой

4

Проверить работу электроспусков пулеметов и механизма перезарядки пулемета КПВТ

1

Взвести затворы на боевой взвод и произвести спуск нажатием на кнопки электроспуска. При этом должен произойти спуск затворов с боевого взвода

5

Проверить правильность посадки патронов в звенья ленты и укладку лент в коробках

3

При обнаружении неравномерного захода снаряженных патронов пулемета КПВТ их необходимо уравнять уравнивателем патронов, для пулемета ПКТ — вручную

6

Установить коробки с лентами в коробкодержатели пулеметов

0,5

Коробки должны надежно фиксироваться защелками от выпадания

7

Проверитьисправность

звеньегильзосборника

Б. Обслуживание вооружения после стрельбы

0,5

Проверять внешним осмотром. Порывы мешка не допускаются

8

Снять, вычистить, осмотреть, смазать и установить на место пулемет КПВТ

64

См. операционную карту 28, переходы 2, 3, 5

9

10

11

Снять, вычистить, осмотреть смазать и установить на место пулемет ПКТ

Застопорить установку

Зачехлить башню

41

0,5

1

См. операционную карту 28, переходы 1, 4, 6

Трудоемкость обслуживания вооружения перед стрельбой и после стрельбы

4. Подготовка машины к эксплуатации в летнихи зимних условиях

При подготовке машины к эксплуатации в летних или зимних условиях необходимо провести очередное техническое обслуживание № 2 или № 3 или техническое обслуживание через 6000 км пробега в зависимости от пройденного километража. Масла и смазки при выполнении технического обслуживания заменять по мере отработки установленных сроков. Кроме работ, предусмотренных объемом технического обслуживания, необходимо дополнительно) выполнить следующие работы.

Наименование работ

34

г

1

2

Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения в чистую посуду

Провести подзаряд или контрольно-тренировочный цикл аккумуляторных батарей. В районах с резко континентальным климатом изменить плотность электролита с летней на зимнюю

Прочистить краники радиатора-отопителя и проверить состояние его трубопроводов

Промыть систему охлаждения водой с трехкомпонентной присадкой, для чего:

—• заправить систему охлаждения водой с трехкомпонентной присадкой

— запустить и прогреть двигатель до температуры охлаждающей жидкости 80° С

— остановить двигатель

— через два часа после остановки двигателя слить промывочную воду

Заправить систему охлаждения охлаждающей жидкостью

Промыть бензиновые баки и продуть трубопроводы.

3*

i К-

Трудоемкость работ при подготовке к эксплуатации, чел.-мин

10

15

7

Технические требования,и эксплуатационныематериалы

10

15

18

18

105

См. операционную карту 6. Низкозамерзающую охлаждающую жидкость сдать на склад

См. Руководство по стартерным свинцово-кислотным аккумуляторным батареям, Воёииз- дат, 1964 г. и операционную карту 8

При промывке включить в систему охлаждения отопитель.

Трехкомпонентная присадка состоит из калиевого хромпика (ГОСТ 6253—44 или ГОСТ 4220—48), нитрита натрия (ГОСТ 6194—52) и тринатрийфосфата (ГОСТ 301—41). Для промывки и заправки: на 100 л воды добавлять по 50 г каждого компонента

См. операционную- карту 6.

При подготовке к летней эксплуатации заливать воду с трехкомпонентной- присадкой, к зимней — низкозамерзающую охлаждающую жидкость

При установке баков- на место особое внимание обратить

Наименование работ

Трудоемкость работ при подготовке к эксплуатации, чел.-мин.

и и

= 1

и5

Технические требованияи эксплуатационныематериалы

на надежность крепления баков и герметичность соединения трубопроводов

Для промывки баков необходимо:

—■ слить из баков бензин (см. операционную карту 1)

— вынуть баки из машины

— залить в каждый из баков по 5—10 л чистого бензина

прополоскать баки и слить промывочный бензин через сливную пробку в днище бака

установить баки на место и заправить их бензином

Снять карбюратор для проверки его деталей и систем; после проверки установить на место и отрегулировать обороты холостого хода

Глава II

ОПЕРАЦИОННЫЕ КАРТЫ

ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 1

Заправка и слив беизииа

Проверять карбюратор в мастерской на специальных приборах. Перед проверкой все детали карбюратора должны быть очищены от смолистых отложений. При установке карбюратора на место особое внимание обратить на герметичность его соединений с воздушным фильтром, впускным коллектором и трубопроводами

Норма времени на заправку (0,5 заправки): — для водителя 10 мин.

Норма времени на слив бензина (всей заправки):

— для стрелка 28 мин.

Инструмент, принадлежности, оборудование: ключ квадратный 10 мм, ключ накидной 24X30 мм, ключ торцовый 17x30 мм, ключ разводной, емкость для слива бензина, топливозаправочная колонка.

8

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

1

Открыть крышки лю

Ключ квад

Водитель

Перед открыванием

2

ков над заправочными горловинами бензобаков

Вывернуть пробки заправочных горловин

ратный

10 мм

Водитель

очистить крышки люков и места вокруг них от пыли и грязи

Перед вывертыванием очистить пробки от пыли

3

Замерить количество бензина в баках

Указатели

Водитель

Количество бензина замерять указателем уровня, установленным в баке

4

Дозаправить поочередно левый и правый бензобаки до нормы

Топливозаправочная колонка

Водитель ‘

Заправлять до появления бензина в заправочной горловине

Заправка баков бензином

я

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

5

Замерить количество бензина в бензобаке

Водитель

Замерять указателем уровня бензина

6

Завернуть пробки заправочных горловин

Водитель

Перед завертыванием пробок убедиться в целости прокладок

7

Закрыть крышки люков над заправочными горловинами

Ключ квадратный 10 мм

Водитель

Слив бензина из баков

8

Открыть крышки лю

Ключ квад

Стрелок

Перед открыванием

Э

ков над заправочными горловинами

Вывернуть пробки 1

ратный

10 мм

Ключ

Стрелок

очистить крышки люков и места вокруг них от пыли и грязи

Перед вывертыванием

10

(рис. 3) в днище под пробками сливных отверстий бензобаков

Установить емкость под

накидной 24X30 мм

Ключ

Стрелок

пробок очистить их от пыли и грязи

Перед установкой убе

11

12

лючок для слива бензина из левого бака, вывернуть пробки сливного и заправочного отверстий бака и слить бензин

Выполнить переход 10 для правого бака

Завернутьпробки

торцовый 17x30 мм, ключ разводной

Ключ

Стрелок

Стрелок

диться в чистоте емкости

13

сливных отверстий

Завернуть пробки 1 в

торцовый 17X30 мм, ключ разводной

Ключ

Стрелок

14

днище под сливными пробками баков

Завернуть пробки за

накидной 24X30 мм

Стрелок

Перед завертыванием

15

правочных горловин

Закрыть крышки лю

Ключ

Водитель

убедиться в целости прокладок

ков над заправочными горловинами

квадратный

10 мм

Рис* 3. Днище корпуса:

1 — пробки лючков слива топлива из баков;

2 — пробка лючка слива масла из двигателя;

5 — пробка лючка слива масла из раздаточной коробки; 4 — пробка лючка доступа к гайке оси маятникового рычага рулевого управления;

5 — пробка лючка слива масла из коробки отбора мощности на дополнительные колеса; 6 — пробка лючка слнва воды, масла и топлива из задней части силового отделения корпуса

ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 2

Замена масла в картере двигателя

Нормы времени на слив масла:

— для водителя 6 мин;

— для стрелка 5 мин.

Всего . . . И чел.-мин.

Нормы времени на заправку масла:

— для водителя 8,5 мин;

— для заряжающего 0,5 мин.

Всего . . . 9 чел.-мин.

Инструмент, принадлежности, оборудование: ключ квадратный 10 мм, ключ торцовый 17X30 мм, ключ разводной, бачок с маслом, воронка, переносная лампа, брезент подстилочный, емкость для слива масла.

%

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности , оборудование

Исполнители

Технические требования

С л

1

2

3

4

5

6

7

ив масла (сливать ср

Вывернуть пробку 2 (рис. 3) в диище под сливной пробкой картера двигателя

Очистить от пыли и грязи пробку сливного отверстия картера двигателя и установить под нее емкость для слива масла

Вывернуть пробку сливного отверстия картера двигателя и слить масло

Открыть крышку люка отделения силовой установки

Промыть фильтр центробежной очистки масла

Завернуть пробку сливного отверстия картера двигателя

Завернуть пробку 2 в диище под картером двигателя

азу после пре

Ключ торцовый 17X30 мм, ключ разводной, брезент ПОДСТИЛОЧ

НЫЙ

Ключ торцовый 30X17 мм, ключ гаечный, емкость для слива масла, брезент подстилочный, переносная лампа

Ключ квадратный 10 мм

Ключ торцовый 17X30 мм, ключ разводной, переносная лампа, брезент подстилочный Ключ торцовый 17X30 мм, ключ разводной, брезент подстилочный

>бега машинь Стрелок

Стрелок

Стрелок

Стрелок

Водитель Стрелок

Стрелок-

1, пока масло не остыло)

Перед выворачиванием очистить пробку от грязи *

Слив считается законченным, как только масло начнет стекать каплями

См. операционную карту 13, переходы 2—8

Пробку заворачивать до отказа; перед заворачиванием убедиться в целости уплотнительной прокладки

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

Заправка

масла

8

Открыть крышку мас

Бачок с

Водитель

Масло заправлять до

9

лозаправочного патрубка и заправить через него масло АС-8 в картер двигателя '

Закрыть маслозапра

маслом, воронка

Водитель

уровня, соответствующего метке «П» на маслоизмерительном стержне

Перед установкой

10

И

вочный патрубок

Запустить двигатель, дать ему поработать на средних оборотах 2—

3 мин. и остановить его

Проверить уровень мас

Водитель

Водитель

крышки убедиться в целости прокладки

Уровень масла прове

12

ла по маслоизмерительному стержню

Закрыть крышку люка

Ключ

Заряжаю

рять через 5—10 мин после остановки двигателя, при необходимости дозаправить маслом до метки «П»

отделения силовой установки

квадратный

10 мм

щий

ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 3

Замена масла в картерах коробки передач и коробки отборамощности на водометный движитель

Норма времени на слив масла:

для заряжающего 33 мин.

Нормы времени на заправку масла:

для стрелка — 7 мин;

для заряжающего— 12 мин.

Всего . . . 19 чел.-мин.

Инструмент, принадлежности, оборудование: ключи плоские 10X12 и 17X19 мм, ключ торцовый 10X12 мм, ключ квадратный 10 мм, плоскогубцы, шприц заправочный, ведро, емкость для слива масла, переносная лампа.

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

с

лив масла из картеров кор

о б к и пер

е д а ч и коробки

отбора м о щ н о с т

И и а вод

сметный

движитель

1

Снять съемный лист пола над коробкой передач и очистить от пыли и грязи пробки сливных и заправочных отверстий

Ключ плоский 10X12 мм. ключ торцовый 10X12 мм

Заряжающий

2

Подставить под проб-

Ключ

Заряжаю-

Слив масла считается

ку сливного отверстия коробки передач емкость, вывернуть пробку и слить масло

квадратный 10 мм,

емкость для слива масла

щий

законченным, как только масло начнет стекать каплями

3

Ослабить гайку реактивной тяги двигателя, расшплинтовать и вынуть палец соединения тяги с кронштейном коробки передач

Ключ плоский 17X19 мм, плоскогубцы

Заряжающий

Тягу отвести в сторону

4

Вывернуть пробку контрольного (заправочного) отверстия коробки передач

Ключ квадратный 10 мм

Заряжающий

5

Подставить емкость

Ключ

Заряжаю-

Слив масла считается

под пробку сливного отверстия коробки отбора мощности на водомет, вывернуть пробку и слить масло

квадратный 10 мм, емкость для слива масла

щий

законченным, как только масло начнет стекать каплями

6

Завернуть пробки сливных отверстий коробки отбора мощности на водомет и коробки передач

Ключ квадратный 10 мм

Заряжающий

За

правка масла в картеры коробки п е р е д ач и коробки

отбора мощное

ти на водометный движитель

7

Заправитьмасло

МТ-16п в коробку пере-

Шприц заправоч-

Стрелок

Масло заправлять через контрольное (запра-

дач и коробку отбора мощности

t

ный, ведро

вочное) отверстие в картере коробки передач до уровня нижией кромки контрольного отверстия

к

<У

<У к

я

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

8

Завернуть пробку кон-

Ключ

Стрелок

Пробку завертывать

трольного отверстия ко-

квадратный

до отказа

робки передач

10 мм

Стрелок

9

Установить на место

Ключ

реактивную тягу двига-

плоский

теля

17X19 мм, плоскогуб-

ЦЫ

10

Установить съемный

Ключи

Заряжаю-

лист пола над коробкой

плоский и

ЩИЙ

передач и завернуть бол-

торцовый

ты его крепления

10X12 мм

ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 4

Замена масла в картерах раздаточной коробки, редуктораи коробки отбора мощности на дополнительные колеса

Нормы времени на слив масла:

— для водителя 17 мин;

— для заряжающего 7 мин.

Всего ... 24 чел.-мин.

Нормы времени на заправку масла:

для заряжающего 19 мин;

для стрелка 17 мин.

Всего . . .36 чел.-мин.

Инструмент, принадлежности, оборудование: ключи плоские 10X12, 11X14 мм, ключи торцовые 10X12 мм, 14X17 леи, 17X30 мм, ключ разводной, ключ квадратный 10 мм, бородок, ведро, емкость для слива масла, шприц заправочный, переносная лампа.

№ перехода

Содержание перехода

Инструмент,принадлеж-ности,оборудование

Исполнители

Технические требования

Слив масла из картеров редуктора, раздаточнойкоробки и коробки отбора мощностина дополнительные колеса (сливать сразу после пробега машины,пока масло не остыло)

1

Снять съемные листы

Ключи

Водитель,

пола над коробкой передач и раздаточной коробкой и очистить от пыли и грязи пробки сливных, заправочных и контрольных отверстий

плоский и торцовый 10X12 мм

заряжающий

Слив масла считается законченным, как только масло начнет стекать каплями

2

3

Установить емкость под пробку сливного отверстия редуктора, вывернуть пробку и слить масло

Вывернуть пробку заправочного отверстия редуктора раздаточной коробки

Завернуть пробку сливного отверстия редуктора

Ключ квадратный 10 мм, емкость для слива масла

Ключ квадратный 10 мм

Водитель

Водитель

4

Ключ квадратный 10 мм

Водитель

Пробку завертывать до отказа

5

Вывернуть пробки 3 и 5 (рис. 3) в днище под сливными пробками раздаточной коробки и коробки отбора мощности иа дополнительные ко

Ключ торцовый 17X30 мм, ключ разводной

Водитель

Перед вывертыванием пробок очистить их от грязи

6

7

леса

Вывернуть пробку сливного отверстия раздаточной коробки, предварительно подставив емкость для сбора масла, и слить масло

Вывернуть пробку заправочногоотверстия

Ключ торцовый 14X17 мм, бородок, емкость для слива масла

Ключ квадратный

Водитель

Водитель

Слив масла считается законченным, как только масло начнет стекать каплями

8

раздаточной коробки

Завернуть пробку слив, ного отверстия раздаточной коробки

10 мм

Ключ торцовый 14X17 мм, бородок

Водитель

Пробку завертывать до отказа

9

Вывернуть пробку сливного отверстия коробки отбора мощности на дополнительные колеса, предварительно установив емкость для сбора масла, и слить масло

Ключ квадратный 10 мм, ключ разводной, емкость длг слива масле

Водитель

Слив масла считается законченным, как только масло начнет стекать каплями

2

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

10

Вывернуть пробку заправочного отверстия коробки отбора мощности на дополнительные колеса

Ключ плоский 11X14 мм

Водитель

11

Завернуть пробку сливного отверстия коробки отбора мощности иа дополнительные колеса

Ключ квадратный 10 мм, ключ разводной

Водитель

Пробку завертывать до отказа

12

Завернуть пробки 3 и 5 в днище под пробками сливных отверстий раздаточной коробки и коробки отбора мощности на дополнительные колеса

Ключ торцовый 17X30 м, ключ разводной

Водитель

Пробки завертывать до отказа

Заправка масла в картеры редуктора, раздаточнойкоробки и коробки отбора мощностииа дополнительные колеса

13

Вывернуть пробку контрольного отверстия редуктора

Ключ квадратный 10 мм

Стрелок

14

Заправитьмасло

МТ-16п в картер редуктора

' Шприц заправочный, ведро

Стрелок

Масло заправлять до иижией кромки контрольного отверстия

15

16

Завернуть пробки контрольного и заправочного отверстий редуктора

Вывернуть пробки контрольных отверстий раздаточной коробки и коробки отбора мощности на дополнительные колеса

Ключ квадратный 10 мм

Ключ квадратный 10 мм

Стрелок

Стрелок

Пробки завертывать до отказа

17

Заправить масло МТ-16п в раздаточную коробку и коробку отбора мощности иа дополнительные колеса

Шприц заправочный, ведро

Стрелок

Для ускорения заправки масло заправить через оба заправочных отверстия до их нижней кромки

18

Завернуть пробки контрольных отверстий коробки отбора мощности на дополнительные колеса и раздаточной коробки

Ключ квадратный 10 мм

Стрелок

Пробки завертывать до отказа

о

2

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

19

20

Завернуть пробки заправочных отверстий коробки отбора мощности на дополнительные колёса и раздаточной коробки

Установить и закрепить болтами съемные листы пола над раздаточной коробкой и коробкой передач

Ключ плоский 11X14 мм, ключ квадратный 10 мм

Ключ плоский 10X12 мм, ключ торцовый 10X12 мм

Стрелок

Заряжающий, стрелок

Пробки завертывать до отказа

ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 5

Замена смазки в картерах главной передачи заднего и переднегомостов

Норма времени на слив смазки:

— для командира 7 мин.

Норма времени на заправку смазки:

— для командира 16 мин.

Инструмент, принадлежности, оборудование: ключ квадратный 10 мм, ключ гаечный разводной, шприц заправочный, емкость для сливаемого масла, ведро, переносная лампа.

9 о

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

я

--

Слив смазки из картеров главных передач заднего и переднего мостов (сливать сразу после пробега машины, пока смазка ие остыла)

1

Очистить пробки за

Перекосная

Командир

2

правочных и сливных отверстий картеров мостов от пыли и грязи

Вывернуть пробку

лампа

Ключ

Командир

Слив смазки считается

сливного отверстия картера заднего моста, предварительно подставив емкость для сливаемой смазки, и слить смазку

квадратный 10 мм, переносная лампа, емкость для слива смазки

законченным, как смазка начнет каплями

только стекать

5

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности , оборудование

Исполнители

Технические требования

3

Вывернуть пробку заправочного отверстия картера заднего моста

Ключ разводной, переносная лампа

Командир

4

5

Завернуть пробку слив- него отверстия картера заднего моста

Выполнить переходы 2—4 для переднего моста

Ключ квадратный 10 мм

Командир

Командир

Пробку завернуть ключом до отказа

Заправка смазки в картеры главных передач переднего

и

заднего

мостов

6

Заправитьсмазку

ТС-14,5 в картеры переднего и заднего мостов

Шприц заправочный, ведро, переносная лампа

Командир

Смазку заправлять до нижней кромки заправочных отверстий

7

Завернуть пробки заправочных отверстий переднего и заднего мостов

Ключ разводной, переносная лампа

Командир

Пробку завернуть ключом до отказа

ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 6

Заправка и слив охлаждающей жидкости

Нормы времени на заправку охлаждающей жидкости:

для водителя 4 мин;

— для стрелка 3 мин.

Всего . . .7 чел.-мин.

Нормы времени на слив охлаждающей жидкости:

для водителя 5 мин;

для стрелка 5 мин.

Всего . . . 10 чел.-мин.

Инструмент, принадлежности, оборудование: ключ квадратный

0 мм, ведро, воронка, емкость для слива охлаждающей жидкости.

Я

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

Заправка

о х л а ж д а

ю щ е й жидкости

1

Открыть крышки люка отделения силовой установки, левого люка доступа к двигателю и убедиться, что сливные краники иа теплообменнике, подогревателе и отопителе закрыты

Ключ квадратный 10 мм

Стрелок, водитель

На горячем двигателе открывать пробку нужно осторожно, так как при повышенном давлении в системе жидкость и пар могут быть выброшены ■наружу и причинить ожоги

2

Открыть пробку заправочной горловины расширительного бачка

Стрелок

3

Установить в заправоч-

Воронка,

Стрелок,

Уровень воды с трех-

4

ную горловину воронку и заправить охлаждающую жидкость

Вынуть вороику и закрыть пробку заправочной горлрвины расширительного бачка

ведро

водитель

Стрелок

компонентной присадкой должен быть на 65— 85 -ил, низкозамерзающей жидкости на ПО— 120 мм ниже верхней кромки заправочной горловины бачка

5

Закрыть крышки лю-

Ключ

Стрелок,

Перед закрытием лю-

ков отделения силовой установки и левого люка доступа к двигателю

квадратный

10 мм

водитель

ков запустить двигатель, проработать 2—3 мин, проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости дозаправить ее до нормы

Слив охлаждающей жидкости

6

Открыть крышку люка

Ключ

отделения силовой уста

квадратный

новки, сиять пробку заправочной горловины расширительного бачка и очистить от грязи сливные отверстия в днище машины

10 мм

Стрелок

3 о X

о

я

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители^

Технические требования

7

8

Открыть крышку левого люка доступа к двигателю

Открыть сливной кра-

Емкость

Водитель

Водитель,

Охлаждающую жид-

ник подогревателя и

для слива

стрелок

кость сливать в чистую

9

слить основную массу охлаждающей жидкости, затем последовательно слить охлаждающую жидкость через сливные краникн теплообменника и отопителя. Закрыть сливные краники

Закрыть пробку запра-

охлаждающей жидкости

Стрелок

емкость и хранить для последующей заправки. Если система охлаждения была заправлена водой и слив производился при отрицательной температуре окружающего воздуха, сливные краники не закрывать

10

вечной горловины Закрыть крышки лю-

Ключ

Стрелок,

ков отделения силовой установки н левого люка доступа к двигателю

квадратный

10 мм

водитель

ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 7

Проверка регулировки и регулировка клапанов (рис. 4).

Нормы времени на проверку регулировки: — для водителя 29 мин;

для стрелка 8 мин,

Всего . . .37 чел.-мин.

Нормы времени на регулировку:

для водителя 12 мин;

для стрелка 8 мин.

Всего. . .20 чел.-мин.

Инструмент, принадлежности, оборудование: плоскогубцы, ключ свечной 22 мм, ключ разводной, ключ плоский 11X14 мм, ключ накидной 24X30 лш, отвертка большая, отвертка малая, пусковая рукоятка, переносная лампа, щуп пластинчатый.

48

4 Зак. 3218дсп

49

Рис. 4. Механизм газораспределения:

/ — распределительный вал; 2 — толкатель; 3,7 — наконечники; 4 — штанга;

5 — клапан; 6 — направляющая втулка; 8 — коромысло; 9 — контргайка;

10 — регулировочный винт; // — ось коромысел; 12 — сухари; 13 — втулки;

14— тарелка; 15 — пружина; 16 — опорная шайба

5

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

регулировки клапанов

Проверка

Открыть крышки лю

ков доступа к двигателю

Отвернуть винты-ба

рашки крышки экранировки свечей левого блока цилиндров двигателя и сиять крышку

Снять провод со свечи первого цилиндра и вывернуть свечу

4 Вывернуть пробку лючка для пусковой рукоятки и установить начало такта сжатия в первом цилиндре, проворачивая коленчатый вал пусковой рукояткой

Водитель

Плоскогуб- Водитель цы

Ключсвечной22 ммРукояткапусковая,ключнакидной24X30 мм

Водитель

Водитель, стрелок

Специальными ремиями закрепить крышки в верхнем положении

Свеча первого цилиндра левого блока, задняя по ходу машины

Закрыть пальцем отверстие для свечи и проворачивать коленчатый вал до начала выхода воздуха из-под пальца

ф

в

2

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

5

6

7

8

9

10 1!

12

Установить свечу первого левого цилиндра на место

Установить на место крышку экранировки свечей левого блока

Снять крышку лючка на картере сцепления и установить поршень первого цилиндра в положение, соответствующее ВМТ (верхняя мертвая точка)

Отвернуть гайку экранировки проводов высокого напряжения свечей левого блока у распределителя

Отвернуть гайкн крепления крышек клапанов и снять крышки

1 Снять уплотнительные прокладки крышек клапанов

Проверить зазор между коромыслами 8 и клапанами 5 первого левого цилиндра

Проверить зазор между коромыслами и клапанами остальных цилиндров

Ключ свечной 22 мм Плоскогубцы

Рукоятка пусковая, переносная лампа, отвертка малая

Ключ разводной

Ключ плоский 11X14 мм, отвертка большая

Щуп пластинчатый, переносная лампа

Рукоятка пусковая, щуп пластинчатый, переносная лампа

Водитель

Водитель

Водитель, стрелок

Водитель

Водитель

Водитель

Водитель

Водитель, стрелок

Осторожно проворачивая коленчатый вал, наблюдать через отверстие лючка в картере сцепления за метками, нанесенными на маховике, и указателем на картере сцепления; при совпадении указателя с шариком (ВМТ) прекратить вращение коленчатого вала

Крышки снимать осторожно, чтобы не повредить уплотнительные прокладки крышек клапанов н шпилек крепления крышек

Зазор должен быть 0,25—0,30 мм как для впускного, так и для выпускного клапанов при температуре двигателя 15—20° С; при необходимости зазоры отрегулировать (см* переходы 20—23)

Зазоры у клапанов остальных цилиндров проверять в последовательности, соответствующей порядку работы (1; 5; 4; 2; 6; 3; 7; 8), проворачивая коленчатый вал двигателя (при переходе от цилиндра к цилиндру) на 90°

4*

51

й

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, ^оборудование

Исполнители

Технические требования

13

Завернуть пробку люч-

Ключ

Стрелок

14

ка для пусковой рукоятки

Установить уплотни-

накидной 24x30 мм

Водитель

При установке прокла-

15

16

тельные прокладки на

крышки клапанов

Установить крышки клапанов

Завернуть гайки креп-

Ключ

Водитель

Водитель

док обратить внимание на их исправность

Гайки завертывать до

17

ления крышек клапанов

Завернуть гайку экра-

плоский

11X14 мм Ключ

Водитель

отказа

18

19

нировки проводов ВЫСОЦКОГО напряжения свечей левого блока

Установить на место

крышку лючка на картере сцепления

Закрыть крышки люков доступа к двигателю

разводной

Водитель

Водитель

Регулировка клапанов

20

Ослабить контргайку 9

регулировочного винта 10

Ключ плоский

Водитель

21

коромысла

Ввертывая или вывер

11x14 мм

Отвертка

Водитель

Привывертывании

тывая регулировочный

большая,

винта зазор между коромыслом и тарелкой кла

винт 10, отрегулировать

переносная

зазоры между коромыс

лампа, щуп

пана увеличивается

лами и клапанами пер

пластинча

22

вого цилиндра

Затянуть контргайку 9 регулировочных винтов и проверить величину зазоров

тый Ключ плоский 11X14 мм, щуп пластинчатый

Водитель

Удерживая отверткой регулировочный винт, затянуть контргайку до отказа; при необходимости регулировку повторить

23

Отрегулировать зазоры между коромыслами

Щуп пластинчатый.

Водитель, стрелок

Регулировать в последовательности, указанной в переходе 12, выполнить переходы 20—21

и тарелками клапанов остальных цилиндров

переносная лампа,

отвертка,

для каждой пары клапа

ключ

нов

плоский

11X14 мм, пусковая рукоятка

ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 8

Снятие и установка аккумуляторных батарей

Нормы времени на снятие аккумуляторных батарей:

— для водителя 4 мин;

— для стрелка 2 мин.

Всего. . .6 чел.-мин.

Нормы времени на установку аккумуляторных батарей:

для водителя 6 мин;

для стрелка 2 мин.

Всего . . .8 чел.-мин.

Инструмент, принадлежности, оборудование: ключ плоский 11X14 мм, ключ накидной 14 мм, переносная лампа, ключ квадратный 10 мм.

ев К О

В я

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

1

2

3

4

Открыть крышку люка аккумуляторных батарей

Открыть крышку левого люка доступа к двигателю

Снять защитные крышки с батарей

Отсоединить провода от клемм батарей

Снятие б

Ключ квадратный 10 мм

Ключ плоский 11X14 мм, ключ накидной 14 мм

Ключ квадратный 10 мм

а т а рей Стрелок

Водитель

Водитель

Следить, чтобы не замкнуть клеммы батарей ключом или каким-либо металлическим предметом

5

6

7

8

Отвернуть гайки со стяжек.и снять рамки с батарей

Вынуть батареи из гнезда

Закрыть крышку люка аккумуляторных батарей

Закрыть крышку левого люка доступа к двигателю

Водитель

Водитель, стрелок

Стрелок

Водитель

Батареи не имеют ручек, поэтому при выемке батареи надо соблюдать осторожность, чтобы не уронить батарею

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

8

Установка батарей

9

10

Выполнить переходы 1 и 2. Установить батареи в гиезда

Установить на каждую

Водитель, стрелок

Водитель

Барашки должны быть

11

батарею рамку, вставить в иих стяжки и затянуть барашки

Подсоединить к клем

Ключ

Водитель

плотно затянуты от руки

Гайки должны быть

12

13

14

мам батареи провода

Установить защитные крышки на место

Закрыть крышку люка аккумуляторных батарей

Закрыть крышку левого люка доступа к двигателю

плоский 11X14 мм, ключ накидной 14 мм

Водитель

Стрелок

Водитель

затянуты до отказа. Следить, чтобы ие замкнуть клеммы батарей ключом

ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 9

Проверка и регулировка установки зажигания

Нормы времени на проверку:

для водителя 26 мин;

для стрелка 6 мин.

Всего . . .32 чел.-мин.

Нормы времени на регулировку:

для водителя 18 мин;

для стрелка 2 мин.

Всего . . . 20 чел.-мин.

Инструмент, принадлежности, оборудование: ключ плоский 11X14 мм, ключ торцовый свечной 22 мм, ключ накидной 24 X 30 мм, ключ разводной, отвертка большая, отвертка малая, щуп для приборов зажигания, контрольная лампа, плоскогубцы:

5

ф

2

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

Проверка установки зажигания

1

Открыть крышки лючков доступа к двигателю

Водитель

2

Отвернуть пробку лючка для пусковой рукоятки и установить рукоятку

Ключ торцовый 24X30 мм, пусковая рукоятка

Стрелок

3

Снять экран распределителя с крышкой и ротор

Отвертка большая, ключ разводной

Водитель

4

Снять крышку экранировки свечей. Отсоединить провод от свечей первого цилиндра и вывернуть свечу

Ключ торцовый свечной, плоскогубцы

Водитель

5

Открыть лючок на картере сцепления (рис. 5)

Отвертка малая

Водитель

Рис. 5. Положение маховика двигателя при проверке и регулировке установки зажигания:

/ — указатель; 2 — отметка ВМТ на маховике; 3 — крышкалючка

2

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности , оборудование

Исполнители'

Технические требования

6

Проверить зазор меж-

Пусковая

Водитель,

С помощью пусковой

ду контактами

рукоятка, Щуп

стрелок

рукоятки установить кулачок прерывателя так, чтобы контакты были максимально разомкнуты. Зазор должен быть 0,35—0,45 мм; при необходимости отрегулировать, выполнив переход 17

7

Определитьначало

Пусковая

Водитель,

Закрыть пальцем от-

сжатия в первом цилиндре

рукоятка

стрелок

верстие для свечи и провернуть коленчатый вал пусковой рукояткой до начала выхода воздуха из-под пальца

8

Присоединить контрольную лампу и включить зажигание

Контрольная лампа

Водитель

Один конец лампы присоединить к корпусу, другой к клемме низкого напряжения распределителя

9

10

Провернуть коленчатый вал до момента загорания контрольной лампы

Выключить зажигание и отсоединить контрольную лампу

Отвертка большая, ключ разводной

Водитель, стрелок

Водитель

При загорании контрольной лампы четвертое деление на маховике (до ВМТ или шарика) должно находиться против указателя иа картере сцепления

11

Установить на место крышку, ротор и экран

Водитель

12

Завернуть свечу первого цилиндра и подсоединить провод высокого напряжения

Ключ свечной

Водитель

13

Проверить правильность подсоединения проводов от свечей к распределителю

Водитель

Провода должны быть присоединены в соответствии с порядком работы цилиндров двигателя 1; 5; 4; 2; 6; 3; 7; 8 с учетом вращения ротора распределителя по направлению хода часовой стрелки. Провод от свечи первого цилиндра должен быть присоединен к зажиму 1 на крышке распределителя

в %

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

14

15

Установить иа место крышку экранировки свечей

Закрыть лючок иа картере сцепления и крышки люков доступа к двигателю

Плоскогубцы

Водитель

Водитель

16

Вынуть пусковую рукоятку и завернуть проб-

Ключ накидной

Стрелок

ку лючка

30x24 мм

Регулировка установки зажигания

17

Отрегулировать зазор между контактами, для чего:

— ослабить виит 6 (рис. 6) крепления стойки неподвижного контакта и поворотом винта 5 установить необходимый зазор между контактами 3;

— затянуть винт 6 и вторично проверить величину зазора

Отвертка малая, щуп

Водитель

Зазор между контактами должен быть 0,35— 0,45 мм; при необходимости регулировку повторить

Рис. 6. Распределитель зажигания:

/ — экран распределителя; 2 — винт крепления экрана; 3 — кои- такты прерывателя; 4 — кулачок; 5—вннт-эксцентрню; 6—стопорный ВИНТ

о

й

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

18

Установить коленчатый

Пусковая

Водитель,

Четвертое деление на

19

вал в положение, при котором он не дойдет на 4° до ВМТ конца хода сжатия в первом цилиндре

рукоятка

стрелок

маховике (до ВМТ или шарика) должно находиться против указателя на картере сцепления

Ослабить гайку крепления держателя привода распределителя

Ключ плоский 11X14 мм

Водитель

20

Повернуть корпус привода распределителя вместе с распределителем по часовой стрелке до замыкания контактов прерывателя и установить на место ротор

Водитель

При замыкании контактов контрольная лампа не должна гореть

21

Медленно повернуть корпус распределителя против часовой стрелки до момента загорания лампы и закрепить гайку крепления распределителя

Ключ плоский 11X14 мм

Водитель

При повороте корпуса распределителя слегка нажимать на ротор распределителя против хода часовой стрелки

Корректирс

Корректировка установки зажигания производится во время движения машины при температуре охлаждающей жидкости 85° С

в к а уста

и овки за

ж н г а н и я

22

Установить скорость движения 25 км]час на прямой передаче

Водитель

Участок пути должен быть ровным (без подъема и спуска)

23

Проверить правильность установки зажигания, резко нажав на педаль дроссельной заслонки

Водитель

При правильно установленном зажигании должна прослушиваться незначительная детонация, исчезающая при скорости 45—50 км]час; при необходимости откорректировать установку зажигания, выполнив переход 24

24

Открыть левую (по хо ду) крышку люка досту па к двигателю и, вра щая гайки / (рис. 7) ок

Водитель

Если детонация сильная, корпус распределителя поворачивать по часовой стрелке, если детонация отсутствует —

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

тан-корректора, повернуть корпус распределителя в нужную сторону

против часовой стрелки и повторить проверку установки зажигания в движении

25

Закрыть крышку лючка доступа к двигателю

Водитель

Рис. 7. Октан-корректор:

1 — гайки октан-корректора; 2 — гайка крепления распределителя к корпусу; 3— шкала октан-корректора; 4—стрелка октан-корректора

ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 10

Проверка и регулировка согласованности световых пучков фарФГ-125 с направлением визирования через прибор ночного

видения ТВН-2Б

Нормы времени на проверку:

— для командира 12 мин;

— для водителя 12 мин.

Всего. . .24 чел.-мин.

Нормы времени на регулировку:

— для командира 6 мин;

— для водителя 6 мин.

Всего . . . 12 чел.-мин.

Проверку и регулировку производить с наступлением темноты при удалении объекта наблюдения на 45—50 м от машины, на ровном участке местности. Выбор объекта наблюдения и определение места установки машины (по расстоянию) производятся заранее.

Инструмент, принадлежности, оборудование: ключ плоский 17X22 мм, брезент подстилочный.

5 и

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности,

Исполнители

Технические требования

с

оборудование

*

й

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

9

Установить в шахту дневной прибор ТНП-А.

Водитель

Отрегул иро в к а фар ФГ-125 с направлением визированиячерез п р д б о р ночного видения ТВН-2Б

Проверка согласованности световых пучков фар с направлением визирования через прибор ТВН-2Б

1

До наступления темно

Командир,

ты установить машину на ровном участке местности

водитель

2

Выбрать впереди машины на расстоянии 45— 50 м объект наблюдения. При отсутствии последнего установить любой предмет так, чтобы он находился на продолжении продольной оси машины

Командир, водитель

3

Установить ночной прибор ТВН-2Б в шахту вместо дневного прибора ТНП-А и подсоединить к нему высоковольтный кабель блока питания

Водитель

4

Включить фары ФГ-125 со светофильтрами и блок питания прибора ТВН-2Б

Водитель

5

Закрыть правую фару

Брезент

Командир,

■подстилочным брезентом и наблюдать в прибор ТВН-2Б

подстилочный

водитель

6

Выполнить переход 5 для другой фары

Брезент подстилоч

ный

7

Выключить блок питания н фары

8

Вынуть прибор ТВН-2Б из шахты, предварительно отсоединив от него высоковольтный кабель

и уложить прибор в укладочный ящик

Водитель, командир

Водитель

Водитель

Наблюдаемый предмет (объект) должен находиться строго по оси машины

Выбранный предмет должен находиться в центре светового пучка незакрытой левой фары. Если предмет не находится в центре светового пучка, то необходимо произвести регулировку, выполнив переход 10

При необходимости регулирования выполнить переход 11

10

Закрыть правую фару

Ключ

Командир,

подстилочным ковриком. Ослабить гайку крепления левой фары. Наблюдая выбранный предмет через прибор ТВН-2Б, поворачивать фару до совмещения центра светового пучка фары с основанием предмета

плоский

17X22 мм

водитель

11

Выполнить переход 10 для второй фары

Ключ плоский 17X22 мм

Командир, водитель

ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА Ц

Проверка и регулировка согласованности светового пучкапрожектора ОУ-ЗГА-2 с направлением визирования через прибор

ТКН-1

Нормы времени на проверку:

для командира 12 мин;

для водителя 12 мин.

Всего . . .24 чел.-мин.

Нормы времени на регулировку:

для командира 6 мин;

для водителя 6 мин.

Всего . . . 12 чел.-мин.

Проверку и регулировку производить с наступлением темноты, на ровном участке местности при удалении объекта наблюдения на 250—300 м. Выбор объекта наблюдения и определение места установки машины (по расстоянию) производятся заранее.

Инструмент: ключи плоские 10X12 и 11X14 мм.

В

Содержанке перехода

Инструмент, принадлежности.

Исполнители

Технические требования

оборудование

S

Проверка согласованности прожектора ОУ-ЗГА-2с направлением визирования через прибор ТКН-1

Установить машину на заранее выбранном месте

Установить ночной прибор ТКН-1 в шахту вместо дневного прибора ТПКУ-2Б, подсоединить к нему блок питания и тягупрожектора

ОУ-ЗГА-2

Включить блок пита

ния и прожектор

Наблюдая через при

бор ТКН-1, навести марку сетки прибора на выбранный предмет

Командир,водитель

Командир,водитель

Командир

Командир

Выключить блок питания и прожектор

Вынуть прибор ТКН-1 из шахты и уложить его в укладочный ящик, предварительно отсоединив от него блок питания и тягу прожектора

Установить в шахту дневной прибор наблюдения ТПКУ-2Б

Командир

Командир,водитель

Командир

Центральная марка на сетке прибора должна находиться в центре светового пучка прожектора. Если центральная марка не находится в центре, то необходимо произвести регулировку, выполнив переходы 8 и 9

8

Отвернуть две контр

Ключ

Командир,

Направление светового

гайки и, вращая стяжную муфту тяги, добиться совмещения центра светового пучка прожектора ОУ-ЗГА-2 с предметом, после чего контргайки затянуть

плоский

11X14 мм

водитель

пучка прожектора должно совпадать по высоте с направлением визирования через прибор ТКН-1

9

Ослабить четыре гай

Ключ

Командир,

Направление светового

ки, крепящие планки цапф, и, поворачивая

плоский 10X12 мм

водитель

пучка прожектора должно совпадать по гори-

Регулировка прожектора с направлением визирования через прибор ночного видения ТКН-1

О

2

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

корпус прожектора по горизонтали, добиться совмещения центра светового пучка прожектора с предметом, после чего гайки затянуть

зонту с направлением визирования через прибор ТКН-1

ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 12

Промывка воздушного фильтра

Нормы времени на промывку воздушного фильтра:

для водителя 7 мин;

для заряжающего 4 мин.

Всего . . . 11 чел.-мин.

Инструмент, принадлежности, оборудование: ключ плоский 11X14 мм, отвертка большая, плоскогубцы, ванна для промывки фильтра, бачок с маслом, шприц заправочный.

о

2

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

1

Открыть крышку правого люка доступа к двигателю

Водитель

2

Снять дюритовый шланг с патрубка забора воздуха в компрессор, для чего ослабить стяжной хомут

Отвертка большая

Водитель

3

Отвернуть гайку болта крепления фильтра к кронштейну и отвести кронштейн в сторону

Ключ плоский 11X14 мм

Водитель

4

Отстегнуть защелки и снять крышку

Водитель

5

Отвернуть центральный винт крепления и снять фильтр

Плоскогубцы

Водитель

6565

65

65

S

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнителе

Технические требования

6

Вынуть фильтрующий элемент и слить масло из корпуса

Ванна

Водитель

7

Промыть в чистом бензине и просушить фильтрующий элемент

Заряжающий

8

Промаслить фильтрую-

Бачок с

Заряжаю-

Промасливать чистым

щий элемент

маслом, шприц заправочный

ЩИЙ

маслом, применяемым для двигателя. После промасливания дать стечь маслу

9

Заправить масло в

Бачок с

Заряжаю-

Масло заправлять до

10

корпус фильтра

Собрать фильтр и установить на место

маслом, шприц заправочный

ЩИЙ

Водитель

метки в масляной ванне

11

Завернуть центральный винт крепления фильтра

Плоскогубцы

Водитель

12

Завернуть гайку болта крепления фильтра к кронштейну

Ключ плоский 11X14 мм

Водитель

13

Надеть дюритовый шланг на патрубок забора воздуха в компрессор и затянуть хомут

Отвертка большая

Водитель

14

15

Установить на место крышку фильтра

Закрыть крышку правого люка доступа к двигателю

Водитель

Водитель

При установке крышки обратить внимание на исправность резиновой прокладки под крышкой

ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 13

Промывка фильтра центробежной очистки масла

Нормы времени на промывку:

— для водителя 6 мин;

— для заряжающего 0,5 мин;

— для стрелка 0,5 мин.

Всего . . .7 чел.-мин.

Инструмент, принадлежности, оборудование: ключ плоский 11X14 мм, ключ квадратный 10 мм, отвертка большая, плоскогубцы, ванна для промывки.

64

О к

к

%

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

1

Открыть крышку люка отделения силовой установки

Ключ квадратный 10 мм

Стрелок

2

Отвернуть гайку-барашек 9 (рис. 8) и снять кожух 13

Плоскогубцы

Водитель

3

4

Отвернуть гайку- 11 крепления ротора и снять его с оси

Отвернуть круглую гайку 8, удерживая колпак от вращения, и осторожно за гайку снять колпак 4

Ключ плоский 11X14 мм

Водитель

Водитель

Перед снятием ротора снять пружинную и плоскую шайбы. При снятии ротора необходимо снизу поддерживать рукой верхнее кольцо подшипника, чтобы оно не попало в картер двигателя

При невозможности отвернуть круглую гайку рукой можно стронуть ее с места при помощи отвертки, вставленной в одну из прорезей гайки. Запрещается удерживать колпак от проворачивания путем заклинивания его отверткой или другим инструментом, вставленным между нижней частью ротора и

5

Снять сетку 6, очистить колпак 4 от осадков и промыть его и сетку в бензине

Вайна для промывки

Водитель

корпусом фильтра

Очищать только деревянным скребком. Использование для очистки металлических предметов

6

Установить сетку 6 и колпак 4 на место и завернуть рукой гайку 8 колпака

Водитель

запрещается

При установке колпака не допускать его перекоса и повреждения резинового уплотнения 15 ротора. Гайку колпака

7

Установить на место

Ключ

Водитель

заворачивать от руки Гайку ротора затянуть

ротор, поставить плоскую и пружинную шайбу и завернуть гайку И крепления ротора

плоский 11X14 мм

ключом до отказа

8

Установить на место кожух 13, завернуть гай-

Ключ квадратный

Водитель, заряжаю-

ку-барашек 9 и закрыть крышку люка отделения силовой установки

10 мм, плоскогубцы

щий

5 Зак. 3218дсп

Рис. 8. Фильтр центробежной очистки маслаРис. 8. Фильтр центробежной очистки масла/ — корпус фильтра; 2 — ось ротора;'3 — корпус ротора; 4 — колпак ротора; 5 — втулка; 6 — фильтрующая сетка; 7— прокладка; 8 — гайка; 9 — гайка-барашек крепления кожуха; 10 и 12— стопорные кольца; 11 — гайка крепления ротора; 13 — кожух фильтра; 14 — стакан ротора; /5 — уплотнительное кольцо;16 — прокладка; 17 — поддон; 18 — сопло; 19 — упорный подшипник; 20 — бобышка корпуса фильтра/ — корпус фильтра; 2 — ось ротора;'3 — корпус ротора; 4 — колпак ротора; 5 — втулка; 6 — фильтрующая сетка; 7— прокладка; 8 — гайка; 9 — гайка-барашек крепления кожуха; 10 и 12— стопорные кольца; 11 — гайка крепления ротора; 13 — кожух фильтра; 14 — стакан ротора; /5 — уплотнительное кольцо;16 — прокладка; 17 — поддон; 18 — сопло; 19 — упорный подшипник; 20 — бобышка корпуса фильтраОСодержание переходаИнструмент, принадлежности, оборудованиеИсполнителиТехнические требования2ОСодержание переходаИнструмент, принадлежности, оборудованиеИсполнителиТехнические требования21Проверить работу двиВодительПри нажатии на пе2гателя на холостом ходуОткрыть правую крышку люка доступа к двигателюВодительдаль дроссельной заслонки и последующем ее быстром отпускании двигатель должен продолжать устойчиво работать на холостых оборотах. При необходимости отрегулировать обороты холостого хода, для чего выполнить переходы 10—153Проверить уровень бензина в поплавковых камерахЛинейка, переносная лампаВодительПроверка уровня бензина производится через специальное смотровое окно на корпусе карбюратора. Уровень бензина должен быть ниже плоскости разъема поплавковых камер на 19—21 мм. При необходимости отрегулировать, для чего выполнить переходы 5—91Проверить работу двиВодительПри нажатии на пе2гателя на холостом ходуОткрыть правую крышку люка доступа к двигателюВодительдаль дроссельной заслонки и последующем ее быстром отпускании двигатель должен продолжать устойчиво работать на холостых оборотах. При необходимости отрегулировать обороты холостого хода, для чего выполнить переходы 10—153Проверить уровень бензина в поплавковых камерахЛинейка, переносная лампаВодительПроверка уровня бензина производится через специальное смотровое окно на корпусе карбюратора. Уровень бензина должен быть ниже плоскости разъема поплавковых камер на 19—21 мм. При необходимости отрегулировать, для чего выполнить переходы 5—9Проверку регулировки и регулировку карбюратора производить на горячем двигателе при исправной системе зажигания, нормальных зазорах между клапанами и толкателями и отсутствии подсоса воздуха в системе питания.Проверка регулировкиПроверку регулировки и регулировку карбюратора производить на горячем двигателе при исправной системе зажигания, нормальных зазорах между клапанами и толкателями и отсутствии подсоса воздуха в системе питания.Проверка регулировки5*5*

Рис. 8. Фильтр центробежной очистки масла

Рис. 8. Фильтр центробежной очистки масла

/ — корпус фильтра; 2 — ось ротора;'3 — корпус ротора; 4 — колпак ротора; 5 — втулка; 6 — фильтрующая сетка; 7— прокладка; 8 — гайка; 9 — гайка-барашек крепления кожуха; 10 и 12— стопорные кольца; 11 — гайка крепления ротора; 13 — кожух фильтра; 14 — стакан ротора; /5 — уплотнительное кольцо;

16 — прокладка; 17 — поддон; 18 — сопло; 19 — упорный подшипник; 20 — бобышка корпуса фильтра

/ — корпус фильтра; 2 — ось ротора;'3 — корпус ротора; 4 — колпак ротора; 5 — втулка; 6 — фильтрующая сетка; 7— прокладка; 8 — гайка; 9 — гайка-барашек крепления кожуха; 10 и 12— стопорные кольца; 11 — гайка крепления ротора; 13 — кожух фильтра; 14 — стакан ротора; /5 — уплотнительное кольцо;

16 — прокладка; 17 — поддон; 18 — сопло; 19 — упорный подшипник; 20 — бобышка корпуса фильтра

О

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

2

О

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

2

1

Проверить работу дви

Водитель

При нажатии на пе

2

гателя на холостом ходу

Открыть правую крышку люка доступа к двигателю

Водитель

даль дроссельной заслонки и последующем ее быстром отпускании двигатель должен продолжать устойчиво работать на холостых оборотах. При необходимости отрегулировать обороты холостого хода, для чего выполнить переходы 10—15

3

Проверить уровень бензина в поплавковых камерах

Линейка, переносная лампа

Водитель

Проверка уровня бензина производится через специальное смотровое окно на корпусе карбюратора. Уровень бензина должен быть ниже плоскости разъема поплавковых камер на 19—21 мм. При необходимости отрегулировать, для чего выполнить переходы 5—9

1

Проверить работу дви

Водитель

При нажатии на пе

2

гателя на холостом ходу

Открыть правую крышку люка доступа к двигателю

Водитель

даль дроссельной заслонки и последующем ее быстром отпускании двигатель должен продолжать устойчиво работать на холостых оборотах. При необходимости отрегулировать обороты холостого хода, для чего выполнить переходы 10—15

3

Проверить уровень бензина в поплавковых камерах

Линейка, переносная лампа

Водитель

Проверка уровня бензина производится через специальное смотровое окно на корпусе карбюратора. Уровень бензина должен быть ниже плоскости разъема поплавковых камер на 19—21 мм. При необходимости отрегулировать, для чего выполнить переходы 5—9

Проверку регулировки и регулировку карбюратора производить на горячем двигателе при исправной системе зажигания, нормальных зазорах между клапанами и толкателями и отсутствии подсоса воздуха в системе питания.

Проверка регулировки

Проверку регулировки и регулировку карбюратора производить на горячем двигателе при исправной системе зажигания, нормальных зазорах между клапанами и толкателями и отсутствии подсоса воздуха в системе питания.

Проверка регулировки

5*

5*

ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 14'

Проверка регулировки и регулировка карбюратора

Норма времени на проверку регулировки: — для водителя 5 мин.

Норма времени на регулировку уровня бензина:

для водителя 50 мин.

Норма времени на регулировку холостого хода:

для водителя 10 мин.

Инструмент, принадлежности, оборудование: ключи плоские ЮХ 12 мм, 11 X 14 мм, отвертка большая, линейка, плоскогубцы, переносная лампа.

2

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

4

Закрыть правую крышку люка доступа к двигателю

Водитель

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

9

Установить на место

Водитель

воздушный фильтр (см. операционную карту 12, переходы 11—14)

Регулировка уровня бензина

Основными причинами повышенного или пониженного уровня бензина в Поплавковой камере карбюратора являются: негерметичность поплавка, неправильный его вес, неправильная работа игольчатого клапана (заедание, негерметичность, неправильное расположение над нижней плоскостью крышки корпуса). Поэтому, прежде чем приступить к регулировке уровня бензина, необходимо убедиться в исправности всех узлов, входящих в поплавковый механизм.

5

Снятьвоздушный

Ключ плос

Водитель

6

фильтр (см. операционную карту 12, переходы 2—5)

Снять карбюратор, ра

кий 11X14 мм, плоскогубцы Ключи плос

Водитель

Проверку производить

7

зобрать и проверить:

работу игольчатого клапана;

вес поплавка в сборе с рычажком;

— герметичность поплавка

Собрать карбюратор и

кие 11X14, 10X12 мм, отвертка, плоскогубцы

Ключи плос

Водитель

в мастерской. Клапан должен быть герметичным, заедание клапана не допускается. Вес поплавка должен быть 12,6—14 г. Герметичность поплавка проверять погружением его на 0,5—1 мин. в горячую воду с температурой не ниже 80° С. При нарушении герметичности (контролировать по выходу пузырьков воздуха) поплавок запаять и после пайки проверить вес

Уровень бензина

8

отрегулировать уровень бензина в поплавковой

камере

Установить карбюра

кие 11X14, 10x12 мм, отвертка большая, плоскогубцы, линейка Ключи плос

Водитель

(19—21 мм) регулировать в мастерской подгибом язычка поплавка .

тор на место

кие 11X14, 10X12 мм, отвертка большая, плоскогубцы

1

Регулировка холостого

хода

10 Завернуть винты 2 (рис. 9) регулировки качества смеси до отказа, а затем отвернуть каждый иа 2'/2 оборота и запустить двигатель

Отвертка большая

Водитель

Состав смеси в каждой камере регулируется независимо от другой камеры своим винтом. При завертывании винтов смесь обедняется, а при их отвертывании обогащается

Рис. 9. Карбюратор К-126Б:

/ — упорный вннт дроссельных заслонок; 2 —регулировочные винты качества смеси холостого хода

Упорным ВИНТОМ / установить наименьшее открытие дроссельной заслонки, обеспечивающее минимально устойчивые обороты

Водитель

8

Содержание перехода Л

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

12

Заворачивая или от-

Отвертка

Водитель

Регулировку произво-

13

14

15

ворачивая винты 2, отрегулировать состав рабочей смеси, обеспечивающий максимальное число оборотов

Выполнить переход 11

Проверить регулировку состава смеси винтами 2, выполнив переход 12

Проверить регулировку холостого хода

большая

Отвертка большая

Водитель

Водитель

Водитель

дить поочередно сначала первым, затем вторым винтом

Увеличить обороты двигателя, нажав на педаль дросселя, и быстро отпустить педаль. Если двигатель заглохнет, то число оборотов холостого хода надо увеличить

ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 15

Проверка регулировки и регулировка привода выключениясцепления (рис. 10)

Нормы времени на проверку регулировки:

— для командира 2 мин;

— для водителя 3 мин.

Всего

. 5 чел.-мин.

Нормы времени на регулировку: — для командира 3 мин;

■— для водителя 15 мин.

Всего . . .18 чел.-мин.

Инструмент и принадлежности; ключи плоские 10 X 12, ИХ 14, 17 X 19, 19 X 22 мм, ключ торцовый 24 мм, плоскогубцы, бородок, переносная лампа, линейка, шланг для прокачки тормозов.

№ перехода

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

Проверка

регулировки

1

2

3

4

5

6

Открыть крышку правого люка доступа к двигателю

Открыть крышку лючка над главным цилиндром

Отвернуть пробку заправочного отверстия главного цилиндра

Проверить

наличие

Ключ плос-кий10X12 ммКлюч торцо-вый 24 мм,бородок

Водитель

Командир

Командир

7

8

9

10

жидкости в главном цилиндре (при необходимости дозаправить) и завернуть пробку

Снять резиновый колпачок со штуцера перепускного клапана 12 рабочего цилиндра и надеть на штуцер шланг для прокачки тормозов

Удалить воздух из рабочего цилиндра 13, для чего несколько раз быстро нажать на педаль сцепления и, удерживая ее ногой, отвернуть на •/2—3/4 оборота клапан 12 штуцера, после уда

ления воздуха завернуть

Т2

Шланг дляпрокачкитормозов

Ключ плос-кий

11X14 мм

Водитель

Водитель

клапан

Снять шланг со штуцера и надеть на него резиновый колпачок

Выполнить переход 3 данной операционной карты

Замерить свободный Линейка, ход педали 9 сцепления переносная лампа

Замерить ход толкате- Линейка, ля рабочего цилинд- переносная ра 13 лампа

Водитель

Командир

Водитель

Командир,водитель

Второй конец шланга опустить в стеклянный сосуд с небольшим количеством жидкости АМГ-10

Переход повторять до полного удаления воздуха нз главного цилиндра. Конец удаления воздуха контролировать по окончании выхода пузырьков воздуха из шланга, опущенного в сосуд с жидкостью АМГ-10

Свободный ход педали должен быть 35—45 мм; при необходимости отрегулировать, выполнив переходы 13—15

Ход толкателя должен быть не менее 25 мм при полностью выжатой педали сцепления; при необходимости отрегулировать, выполнив переходы 13—15

5 и

а

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

11

Закрыть крышку люка доступа к двигателю

Водитель

12

Закрыть крышку лючка над главным цилиндром

Ключ плоский

10X12 мм

Командир

Регулировка привода сцепления

13

Отсоединить оттяжную пружину 2 педали сцепления

Плоскогубцы

Водитель

14

Ослабить гайку эксцентрикового болта н установить болтом зазор 0,5—1,5 ми между толкателем и поршнем главного цилиндра

Ключи плоские 17X19 и 17X22 мм, линейка, переносная лампа

Зазор между толкателем и поршнем' 0,5—1,5 мм соответствует свободному ходу педали сцепления 3,5—10 мм. Замерять по средней части педали при нажатии на нее рукой

15

Установить на место оттяжную пружину 2 педали сцепления

Плоскогубцы

Водитель

16

Отвернуть контргайку

Ключи плос-

Командир,

Зазор 3 мм соответст-

регулировочного болта толкателя рабочего цилиндра и, завертывая или вывертывая болт, установить зазор 3 мм между муфтой подшипника 17 и рычагом 16 выключения сцепления

кие 10X12, 17X19,

17X22 мм, линейка, переносная лампа

водитель

вует свободному ходу (4—5 мм) конца вилки 15 выключения сцепления у толкателя рабочего цилиндра

ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 16

Проверка регулировки и регулировка рулевого управления Нормы времени на проверку регулировки: — для командира 2 мин;

— для водителя 39 мин.

Всего . . .41 чел.-мин.

Нормы времени на регулировку: — для водителя 89 мин;

— для заряжающего 10 мин.

Всего . . .99 чел.-мин.

Инструмент, принадлежности, приспособления и оборудование: ключи плоские 17 X 19, 17 X 22, 11 X 14, 10 X 12 мм, ключ квадратный 10 мм, ключ торцовый 10 X 12 мм, ключ накидной -24 X 30 мм, ключ разводной, плоскогубцы, молоток, отвертка большая, отвертка для пробок рулевых тяг, съемник, люфтомер, индикатор, лопатка монтажная большая, динамометр 0—5 кг, шприц заправочный.

1

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности.

Исполнители

Технические требования

оборудование

2

Проверку регулировки н регулировку производить на ровной горизонтальной площадке.

Проверка регулировки (рис. 11)

1

Установить передние

Шнур 5 м

Командир,

колеса в положение, соответствующее движению машины по прямой

водитель

2

Установить сектор лю- фтомера на рулевую колонку, а стрелку — на рулевое колесо и запустить двигатель

Люфтомер

Водитель

Рис. 11. Рулевое управление:

1 — продольная тяга; 2— маятниковый рычаг; 3- кронштейн маятникового рычага; 4 —двуплечий рычаг; 5 — шток; 6 — цилиндр; < — рулевой механизм; 8— кронштейн цилиндра* 9— сошка руля; 10— тяга управления водяными рулями, 11 — тяга сошки; /2—пробка заправочного отверстия

X о сх

в

2

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

3

4

5

6

7

8

9

10

Повернуть рулевое колесо влево на величину свободного хода и совместить стрелку люфтомера с нулевым делением

Замерить величину свободного хода рулевого колеса по люфтомеру, повернув его в правую сторону, заглушить двигатель и снять люфтомер

Снять съемные листы пола в отделении управления над рулевым механизмом

Проверить, нет ли люфта в шарнирах продольной тяги 1 и шарнире тяги 11 сошки

Отсоединить тяги 10 и 11 от сошки

Проверить, нет ли люфта на конце сошки 9

Проверить, нет ли люфта в подшипниках червяка

Соединить тяги 10 н 11 с сошкой

Люфтомер

Люфтомер

Ключ плоский

10X12 мм, ключ торцовый

10X12 мм

Плоскогубцы, ключ накидной 24x30 мм, лопатка монтажная большая, молоток

Индикатор

Плоскогубцы, ключ накидной 24X30 мм

Водитель

Водитель

Водитель

Водитель

Водитель

Водитель

Водитель

Водитель

Поворот рулевого колеса осуществлять, не нарушая положения передних колес

В случае превышения величины свободного хода более 15° выполнить переходы 5—11

При покачивании рукой за тяги люфт не должен ощущаться; при необходимости люфт устранить, выполнив переходы 12 и 13

При покачивании за сошку рукой вокруг оси допускается люфт на ее конце не более 0,3 лл; при необходимости отрегулировать зацепление рабочей пары (червяка с роликом), выполнив переходы 25—27

Проверять покачиванием рулевого колеса в осевом направлении. При наличии осевого люфта колеса отрегулировать подшипники червяка, выполнив переходы 14—24

2

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

11

Установить на место съемные листы пола над рулевым механизмом

Ключ плоский 10x12 л/л/, ключ торцовый 10X12 мм

Водитель

12

Расшплинтовать проб

Плоскогуб

Водитель

ку продольной рулевой

цы, отверт

тяги /, завернуть проб

ка для про

ку до отказа, отвернуть

бок рулевых

ее до совпадения прорези пробки с отверстиями для шплинтовки и зашплинтовать

тяг

13

Выполнить переход 72 для второго шарнира продольной рулевой тяги и шарнира тяги И сошки

Водитель

Регулировка шарнирных соединений тяги сошки и продольной рулевой тяги

14

Снять рулевой меха

Ключи плос

Водитель,

низм в сборе с машины

кие 17X19,

17X22 мм, отвертка

заряжающий

15

Слить масло из картера рулевого механизма, ослабив болты крепления нижней крышки 3

Ключ плоский

11X14 мм

Заряжающий

16

Снять сошку руля

Ключ разводной, молоток, съемник

Водитель

17

Снять вал сошки с боковой крышкой и нижнюю крышку картера

Ключ плоский

11X14 мм

Водитель

18

Вынуть тонкую прокладку 4 и установить крышку картера на место

Ключ плоский

11X14 мм

Водитель

После устранения люфта усилие на ободе рулевого колеса не должно превышать 0,5 кг для

19

Проверить подшипники червяка на осевой люфт и замерить усилие на рулевом колесе

Динамометр на 5 кг

Водитель

Регулировка подшипников червяка (рис. 12)

S

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

20

21

22

Установить на место вал сошки с боковой крышкой и сошку

Отвернуть пробку 8 контрольного (заправочного) отверстия картера рулевого механизма _

Заправить масло

Ключ плоский

11X14 мм, ключ разводной, молоток

Ключ квадратный

10 мм

Шприц за-

Водитель

Заряжающий

Заряжаю-

новых машин и 0,3 кг для машин со значительным пробегом. Если осевой люфт остался более 0,3 мм, то следует вынуть толстую прокладку, а тонкую установить на место и повторить переход 19

Уровень масла должен

23

24

МТ-16п в картер рулевого механизма

Завернуть пробку заправочного отверстия

Установить на место рулевой механизм

правочный

Ключ квадратный

10 ММ Ключи плоские 17X19, 17X22 мм, отвертка

щий

Заряжающий

Водитель, заряжающий

быть по нижнюю кромку заправочного отверстия

Регулировка зацепления рабочей пары

25

Отвернуть гайку снять стопорную 6v 37

23 и шай-

Ключ разводной

Заряжающий

Вращать регулировочный винт по часовой стрелке до получения усилия на рулевом колесе (около среднего положения) 1,6—2,2 кг

26

Регулировочным винтом 24 отрегулировать зацепление рабочей пары

Динамометр, ключ квадратный

10 мм

Водитель, заряжающий

27

Установить на стопорную шайбу завернуть гайку 23

место

37 и

Ключ разводной

Водитель

При несовпадении отверстия в стопорной шайбе со штифтом повернуть регулировочный винт до получения совпадения. При этом усилие на рулевом колесе не должно выходить за вышеуказанные пределы

ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 17

Проверка регулировки ножного тормоза, его регулировкаи заполнение гидравлического привода тормоза рабочейжидкостью

Нормы времени на проверку регулировки:

— для командира 2 мин;

— для водителя 2 мин.

Всего . . .4 чел.-мин.

Нормы времени на регулировку:

— для водителя 60 мин;

— для заряжающего 34 мин.

Всего . . .94 чел.-мин.

Нормы времени на заполнение гидравлического привода тормоза рабочей жидкостью:

— для командира 14 мин;

— для водителя 30 мин.

Всего . . .44 чел.-мин.

Инструмент, принадлежности и оборудование: ключи плоские 10 X 12, ИХ 14, 17 X 19, 17 X 22, 19 X 22 мм, ключ торцовый 24 мм, ключ для прокачки тормозов, линейка, лопатка монтажная малая, лопатка монтажная большая, бородок, стеклянный сосуд, шланг для прокачки тормозов, переносная лампа, домкрат, подставка под домкрат, подставки под машину.

о

*

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

Проверка регулировки (рис. 13)

1

Открыть крышку люч-

Ключ плос-

Командир

ка над главным цилинд-

кий

о

ром

10X12 мм

Вывернуть пробку за-

Ключ тор-

Командир

Уровень должен быть.

правочногоотверстия

цовый24жж.

.на 15—20 лш ниже верх-

главного цилиндра и про-

бородок

ней кромки заправочного

верить уровень рабочей

отверстия; при необходи-

жидкости

мости дозаправить до

3

Проверить свободный

Линейка,

Водитель

нормы жидкость АМГ-10

1 Свободный ход должен

ход педали 7

переносная

быть 8—13 мм при на-

лампа

.жатии на педаль рукой,.

•№ перехода

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

что соответствует зазору 1,5—2,5 мл1 между толкателем и поршнем; при необходимости отрегулировать, выполнив переходы 7—13

Рис. 13. Привод управления ножным тормозом:

/ — тормозной край; 2 — главный тормозной цилиндр; 3 — ограничитель хода педали; 4— оттяжная пружина; 5— толкатель (тяга); 6— эксцентрик; 7— педаль; 8— шланг;

9 — тяга; 10 — пиевмоусилитель; // — воздушный фильтр

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

4

Проверить действие педали

i

Водитель

При правильных зазорах между колодками и барабаном и отсутствии воздуха в системе педаль при однократном нажатии на нее ногой не должна опускаться более чем на половину хода, после чего нога должна ощущать «жесткую» педаль. В случае ощущения «мягкой» педали необходимо удалить воздух из системы, выполнив переходы 22—24 и 27—29, а при большом ходе педали (более */2 полного хода) отрегулировать зазор между тормозными колодками и барабанами, выполнив переходы 14—21

5

Завернуть пробку зап. равочного отверстия главного цилиндра

Ключ торцовый 24 мм, бородок

Командир

6

Закрыть крышку лючка над главным цилиндром и затянуть ее болтами

Ключ 10X12 мм

Командир

7

Отвернуть гайку крепления эксцентрика 6 и вынуть ось

Ключи плоские 17X19 и 17X22 мм

Водитель

8

Проверить положение педали под действием оттяжной пружины 4

Водитель

Ограничитель 3 хода педали должен своим резиновым буфером упираться в щиток кронштейна педали

9

10

Установить толкатель 5 поршня главного цилиндра до упора в поршень

Соединить эксцентрик 6, тормозную педаль 7 и толкатель 5 поршня, не меняя их взаимного расположения

Водитель

Водитель

Подать толкатель в крайнее переднее положение

Регулировка зазора между толкателем и поршнем главного цилиндра

6 Зак. 3218дсп

80

81

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические* т^бов ани я

11

12

13

Поворотом эксцентриковой оси 6 установить зазор 1,5—2,5 мм между толкателем 5 и поршнем

Затянуть гайку эксцентриковой оси

Проверить величину свободного хода

Ключ плоский

19X22 мм, линейка

Ключи плоские 19X22, 17X19 мм Переносная лампа, линейка

Водитель

Водитель

Водитель

Зазору 1,5—2,5 мм соответствует свободный ход педали 8—13 мм

Затягивать ключом до отказа

Свободный ход должен быть 8—13 мм; при необходимости регулировку повторить

14

15

16

17

18

19

Регулировка кoлoдкa^

Поднять машину домкратом и установить на подставки

Отвернуть гайки, снять крышку лючка тормозного барабана, резиновую уплотнительную прокладку и, проворачивая колесо, совместить лючок с регулировочным винтом

Раздвинуть колодки 9 регулировочным винтом 11 до упора в тормозной барабан

Отвернуть регулировочный винт //до момента растормаживания колеса

Установить на место резиновую прокладку, крышку лючка и затянуть ее гайками

Выполнить переходы 15—18 для всех колес

зазоров и и бара

Домкрат, подставка под домкрат, лопатка монтажная большая, подставки под машину Ключ плоский

11X14 АСМ

Лопатка монтажная малая

Лопатка монтажная малая

Ключ плоский

11X14 мм

между тс банами (

Водитель, заряжающий

Водитель

Водитель

Водитель

Водитель

р M О 3 н ы м и рис. 14)

Контролировать по затормаживанию колеса при его проворачивании

Тормозной барабан не должен задевать за колодки. Контролировать на слух при проворачивании колеса

При установке прокладки убедиться в отсутствии ее повреждений

•л

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

20

Снять машину с подставок

Домкрат, подставка под домкрат, лопатка монтажная большая

Водитель, заряжающий

21

Проверить результат регулировки в движении

Водитель

Тормозной путь на ровной сухой шоссейной дороге при скорости 30 км/час должен быть

tiL _

Рис. 14. Детали тормоза колеса:

/ — верхняя стяжиаЯ пружина передняя; 2— резиновый колпак; 3 — колесный цилиндр; 4 — опорный палец; 5 — резиновые уплотнительные кольца; 6 — поршень; 7 — верхняя стяжная пружина задняя; 8 — кронштейн; 9 — тормозная колодка; 10 — опорные втулки; 11 — регулировочный винт колодок тормоза; 12—иижияя стяжиая пружина; 13— толкатели; 14 — фрикционная накладка; 15 — прижимная пружина; 16— штуцер; 17 — перепускной клапан; 15 — резиновый колпачок

2

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

22

23

24

25

26

27

1 i

Отвернуть гайки, снять крышку лючка заднего правого тормозного барабана и резиновую уплотнительную прокладку

Запустить двигатель, продвинуть машину до совмещения лючка тормозного барабана с перепускным клапаном рабочего цилиндра и остановить двигатель

Удалить пыль со штуцера перепускного клапана и надеть и а него шланг для прокачки тормозов; второй конец шланга опустить в стеклянный сосуд с жидкостью АМГ-10 (рис. 15)

Выполнить переход 1 данной операционной карты

Вывернуть пробку заправочного отверстия главного цилиндра и заправить цилиндр жидкостью АМГ-10

Прикрыть пробкой заправочное отверстие глав' него цилиндра, несколько раз быстро нажать на педаль тормоза и, удерживая ее ногой, отвернуть на 72—3А оборота перепускной клапан. Про-

Ключ плоский

11X14 мм

Ключ торцовый 24 мм

1

Ключ для прокачки тормозов

Водитель

Командир, водитель

Водитель

Командир

Командир

Водитель, командир

не более 10 Л1 при обеспечении торможения всех колес. Тормозные барабаны не должны сильно нагреваться. В случае неодновремен- ности торможения колес или чрезмерного нагрева тормозных барабанов (не терпит рука), а также превышения указанного тормозного пути необходимо повторить регулировку для соответствующих колес

Заправлять до уровня на 15—20 мм ниже верхней кромки заправочного отверстия

Переход повторять до тех пор, пока не прекратится выделение пузырьков воздуха из шланга, опущенного в сосуд с жидкостью. При повторении перехода контролировать количество жид-

2

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

28

29

должая удерживать педаль в крайнем переднем положении, плотно завернуть перепускной клапан и медленно отпустить педаль в исходное положение

Сиять шланг со штуцера перепускного клапана рабочего цилиндра

Выполнить переход 18 данной операционной карты

Выполнить переходы 22—24 и 27—29 для остальных колес в такой последовательности: заднего левого, переднего правого и переднего левого

Дозаправить тормозной цилиндр до нормы и выполнить переходы 5 и 6

Водитель

Водитель

кости в главном цилиндре, не допуская оголения дна цилиндра, и дозаправлять жидкость до нормы

30

31

Водитель, командир

Командир

Рис. 15. Удаление воздуха из тормозного трубопровода

ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 18

Проверка регулировки и регулировка ручноготормоза (рис. 16)

Рис. 16. Привод ручного тормоза:

1 и 3— рычаги; 2— регулировочная тяга; 4 и II—рукоятки управления; 5 — кожух стержня; 6 — пружина; 7 — защелка; 8, 13 н 16 — болты; 9 — резиновый колпак; 10 и /8 —рычаги; 12 — кронштейн; 14 — тяга; 15 — сухари; /7 — вал; 19 — стержень; 20— кронштейн вала; 21— стяжное кольцо; 22— резиновый уплотнитель; 23— задняя тяга

Нормы времени на проверку регулировки:

— для водителя 6 мин;

— для заряжающего 10 мин.

Всего . . . 16 чел.-мин.

Норма времени на регулировку:

— для водителя 2 мин.

Инструмент, принадлежности и оборудование: ключ плоский 10X12 мм, плоскогубцы, отвертка большая, переносная лампа.

й %

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

1

Про

Установить рукоятку демультипликатора в ней тральное (среднее) положение

верка ре

гулировк!

Водитель

d

2

Снять съемный лист пола над коробкой не-, редач

Ключ плоский

10X12 мм

Водитель

3

Затянуть до отказа ручной тормоз и затем установить рукоятку 4 в крайнее нижнее положение

Водитель

При полностью затянутом тормозе выход штока рукоятки И не должен быть больше 25 зубьев, а при нижнем положении рукоятки 11 тормозной барабан должен свободно проворачиваться от руки. При необходимости отрегулировать, выполнив переходы 9—10

4

Установить на место съемный лист пола над коробкой передач

Ключ плоский

10X12 мм

Регули^

Заряжающий

о в к а

5

Завернуть регулировочный винт ручного тормоза

Ключ плоский 10X12 мм

Водитель

Заворачивать до тех пор, пока барабан перестанет проворачиваться от усилия руки

6

Расшплинтовать и вынуть соединительный палец регулировочной вилки тяги 2 с двуплечим рычагом 3

Отвертка большая, плоскогубцы, переносная лампа

Водитель

7

8

Отрегулировать длину тяги 2 соединительной вилкой

Увеличить длину тяги 2, отвернув вилку на 2—3 оборота

Отвертка большая

Водитель

Водитель

Вращая вилку, совместить отверстие в вилке с отверстием в рычаге, выбрав все зазоры в соединениях

9

Соединить вилку с двуплечим рычагом 3 и зашплинтовать палец

Отвертка большая, плоскогубцы

Водитель

10

Отвернуть регулировочный винт ручного тормоза

Ключ плоский

10X12 мм

Водитель

Отворачивать до тех пор, пока тормозной барабан не начнет свободно проворачиваться от усилия руки

ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 19

Проверка регулировки и регулировка схождения переднихколес

Нормы времени на проверку регулировки: — для командира 3 мин;

— для водителя 3 мин.

Всего . . .6 чел.-мин.

Нормы времени на регулировку:

— для командира 2 мин;

— для водителя 4 мин.

Всего . . .6 чел.-мин.

Инструмент и принадлежности, оборудование: шнур 5 м, ключи плоские 17 X 19, 19 X 22 мм, линейка для замера схождения колес (штанга).

g

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

Проверка и регулировка производятся на ровной горизонтальной площадке при правильно отрегулированной затяжке подшипников колес и при отсутствии люфта в картерах поперечной рулевой тяги

Проверка регулировки

1

2

Установить передние колеса в положение, соответствующее движению автомобиля по прямой

Замерить схождение колес

1

Шнур 5 м

Линейка для замера схождения колес

(штанга)

Командир

Командир, водитель

Положение колес устанавливать при помощи шнура по совпадению плоскостей задних и передних колес

Замерить расстояние между внутренними краями шин впереди машины примерно на высоте центров колес и отметить места касания линейки. Продвинуть машину вперед или вращать колеса (если машина

2

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

Регулир

о в к а

вывешена) настолько, чтобы метки были сзади на такой же высоте, и вновь замерить расстояние между отмеченными точками. Разница между вторым и первым замером показывает величину схождения колес и должна быть в пределах 2—5 мм. Если схождение колес выходит за указанные пределы, произвести регулировку, выполнив переходы 3—5

3

Ослабить гайки стяжных болтов наконечников поперечной рулерой тяги

Ключи плоские 17X19 и 19x22 мм

Водитель

4

Отрегулировать схождение колес вращением поперечной рулевой тяги относительно ее наконечников ,

Водитель

См. переход 2

5

Затянуть гайки стяж-

Ключи плос-

Командир,

Гайки затягивать клю-

•

ных болтов наконечников поперечной рулевой тяги и повторить проверку схождения колес (см. переход 2)

кие 17X^19 и 19X22 мм

водитель

чом до отказа

ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 20

Проверка и регулировка затяжки подшипников ступицпередних и задних колес

Нормы времени на проверку регулировки подшипников:

— для водителя 80 мин;!

— для заряжающего 80 мин;

Всего . . " . 160 чел.-мин.

Нормы времени на регулировку подшипников: — для командира 26 мин;

— для водителя 262 мин;

— для заряжающего 77 мин.

Всего . . . 365 чел.-мин.

Инструмент, принадлежности, оборудование: ключи плоские 10 X 12, 11 X И и 17 X 19 мм, ключ накидной 14 мм, ключи торцовые 24 лои и 100 мм, отвертка большая, зубило, молоток, плоскогубцы, лом, лопатка монтажная большая, домкрат, подставки под домкрат, подставки под машину.

5

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

S

1

Установить машину на

Лопатка

Водитель,

подставки

монтажная большая, домкрат, подставка под домкрат, под

ставка под машину

заряжающий

2

Отвернуть гайки 27 (рис. 17) крепления переднего правого колеса, два болта крепления штуцера подвода воздуха на барабане и снять колесо

Ключ торцовый 24 мм, лопатка монтажная большая, ключ плоский

10X12 мм, лом

Водитель, заряжающий

3

Проверить осевой люфт в подшипниках ступицы

Водитель

Люфт проверяется покачиванием за барабан. Осевое перемещение ступицы должно отсутствовать, при этом ступица должна вращаться на цапфе от руки без большого усилия. При необходимости произвести регулировку подшипников, для чего выполнить переходы 7—18.

Проверка регулировки подшипников

27

Рис. 17. Переднее колесо (разрез):

1— крышка подшипников; 2— тормозной барабан; 3—прокладка; 4, 12, 20, 27, 35, 39, 48— гайки; 5, 13, 29, 34, 49 — шпильки; 6 — крышка люка; 7 — тормозная колодка; 8 — опорный кронштейн; 9, 15, 41, 51 — сальники; 10 — цапфа колеса; 11 — ведущий фланец; 14 — гайка ступицы колеса; 16, 19, 30, 54 — болты; 17 — крышка ведущего фланца; 18 — блок сальников системы регулирования давления в шинах; 21 и 22 — головки подвода воздуха; 23— тормозной цилиндр; 24 — переходной штуцер; 25 —воздушная трубка; 26 —колесный кран; 28 — вентильная трубка; 3/— распорная втулка; 32 — упорное кольцо; 33 — корпус поворотного кулака; 36— масленка; 37 — рычаг поворотного кулака; 38— шаровый палец; 40, 52— роликоподшипники; 42 — шаровая опора; 43 — ведущий кулак шарнира равных скоростей; 44 — пробка; 45 — ведомый кулак шарнира равных скоростей; 46 — поворотный шкворень; 47 — накладка шкворня; 50 — отражатель; 53 — ступица колеса; 55 — камера; 56 — распорное кольцо; 57 — диск колеса; 58 — покрышка

4

Установить колесо на

Ключ плос-

Водитель,

Правильность регулировки контролировать по нагреву ступиц при движении машины. Нагрев ступиц проверять на ощупь рукой, он не должен превышать 60° С (рука еле терпит)

Затягивать ключом до

5

место, завернуть гайки 27 крепления колеса и завернуть болты крепления штуцеров подвода воздуха на барабане

Выполнить переходы 1—4 для остальных колес

Кий 10X12 мм. ключ торцовый 24 мм. лопатка монтажная большая

заряжающий

Водитель, заряжающий

отказа

6

Снять машину с подставок

Домкрат, лопатка монтажная большая, подставка под домкрат

Водитель, заряжающий

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

Ms перехода’Ms перехода’

Ms перехода’

Ms перехода’

Регулировка подшипников

7

Отвернуть болты 54

Ключ плос

Заряжаю

Барабан снимать вме

крепления барабана 2 к ступице и снять барабан

кий 10X12 мм, зубило, молоток

щий

сте с ведущим фланцем или полуосью (для задних колес)

8

Отвернуть стопорный

Отвертка

Заряжаю

Перед отворачиванием

винт гайки крепления подшипника, отвернуть гайку 14 и снять стопорную шайбу

большая, ключ торцовый

100 мм, лопатка монтажная большая

щий

удалить пыль с кронштейна и тормозных колодок

9

Ослабить гайки трубок

Ключ плос

Водитель

подвода воздуха и тормозной жидкости, вывер

кий 10X12 мм.

нуть головку 21 подвода воздуха, переходной штуцер и два штуцера трубок подвода воздуха и тормозной жидкости

ключ 17X19 мм, ключ накидной 14 мм

2

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

10

Снять кронштейн S с тормозными колодцами со шлицев

Водитель

11

12

Расшплинтовать и1 отвернуть болты 30 крышки 1 подшипников, и снять крышку

Подобрать толщину регулировочных прокладок, обеспечивающую небольшой натяг подшипников

Ключ накидной

17 мм, плоскогубцы ’

Водитель

Водитель

13

Установить крышку / подшипников на место, завернуть и зашплинтовать болты

Ключ накидной 17 мм, плоскогубцы, вязальная проволока

Водитель

При правильно отрегулированных подшипниках осевое перемещение ступиц должно отсутствовать, при этом ступица должна вращаться на цапфе от руки без большого усилия. Болты затягивать ключом до отказа

14

Установить на место

Ключ плос-

Водитель

Отверстия в цапфе

15

кронштейн 8 с тормозными колодками, завернуть головку 21 подвода воздуха цапфы, переходной штуцер и два штуцера трубок подвода воздуха и тормозной жидкости

КИЙ 17X19 -^^, ключ плоский 11X14 мм

должны совпасть с отверстиями и пазом на кронштейне тормоза. Головку и штуцера затягивать ключом до отказа

Затянуть гайки трубок

Ключ плос-

Водитель

Гайку затягивать до

подвода воздуха и тормозной жидкости. Установить на место стопорную шайбу, завернуть гайку 14 крепления ступицы колеса и завернуть стопорный винт

КИЙ 10x12 мм, ключ торцовый 100 мм. лопатка монтажная большая, отвертка

отказа. Ослабление гайки для совпадения отверстия стопорного винта гайки с прорезью в стопорной шайбе допускается на величину, не превышающую половины расстояния между двумя соседними прорезями шайбы

16

Установить на место

Ключ плос-

Заряжаю-

Затягивать ключом до

тормозной барабан 2, завернуть и затянуть болты 54 крепления его к ступице 53

кий

10x12 мм

щий

отказа

17

Отрегулировать под-

Водитель,

шипники остальных колес, выполнив переходы 7—16 для каждого 1 колеса

1

заряжаю-J щий

а

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

18

Дозаправить тормоз-

Командир,

ную систему тормозной жидкостью и удалить попавший в систему воздух (см. операционную карту 17, переходы 22—24, 1, 2 и 27—29)

водитель

ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 21

Проверка и регулировка затяжки подшипников шкворней

Нормы времени на проверку регулировки: — для водителя 137 мин;

для заряжающего 106 мин;

для командира 26 мин.

Всего . . . 269 чел.-мин.

Норма времени на регулировку: — для водителя 70 мин.

Инструмент, принадлежности, оборудование: ключи плоские 10X12, 17X19, 17X22 мм, торцовые 24 мм, накидной 24 X 30 мм, лопатка монтажная большая, лом, плоскогубцы, зубило, молоток, отвертка большая, отвертка для пробок рулевых тяг, домкрат, подставка под домкрат, динамометр, подставки под машину, ванна для промывки деталей.

1

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

й

Проверка регулировки

1

Установить на подставки передний мост

Домкрат,подставкапод домк-рат, лопат-ка монтаж-наябольшая,подставкипод машину

Водитель,заряжаю-щий

8

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

2

3

4

Отвернуть гайки 27 крепления передних колес

Отвернуть болты крепления штуцеров подвода воздуха на барабанах и снять колеса

Отсоединить продольную рулевую тягу от рычага 37 поворотного кулака и поперечную рулевую тягу от рычагов корпусов поворотных кулаков

Ключ торцовый

24 мм, лопатка монтажная большая

Ключ плоский

10X12 мм, лом

Ключ накидной

24X30 мм, плоскогубцы, молоток, отвертка для пробок рулевых

Водитель

Заряжающий

Водитель

5

6

7

8

Отвернуть гайки 48 шпилек 49 крепления фланца цапфы 10 к корпусу 33 поворотного кулака и снять цапфу 10, предварительно отсоеди. нив от фланцев цапф по три шланга

Вынуть шарниры равных угловых скоростей. Промыть их в бензине и отвернуть болты креплений сальника 41 поворотного кулака

Проверить затяжку подшипников 40

Установить на место сальник 41 поворотного кулака и завернуть болты крепления сальника

Ключи плоские

17X19 мм, 17X22 мм, зубило, молоток, отвертка большая

Ключ плоский 10x12 мм, отвертка большая, ванна для промывки

Динамометр

Ключ плоский

10X12 мм

Водитель, заряжающий

Водитель, заряжающий

Водитель

Заряжающий

Цапфа снимается в сборе со ступицей 53 и тормозным барабаном 2

Сальник сместить со сферы на цилиндрическую часть шаровой опоры

Усилие, приложенное к поворотному рычагу в месте шарового пальца, должно быть при плавном движении динамометра 2,9—4 кг; при необходимости отрегулировать затяжку подшипников, выполнив переходы 19—21

8

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

9

10

11

12

13

14

15

16

17

Установить на место шарниры равных угловых скоростей

Установить на место цапфу 10 в сборе со ступицей 53 и тормозным барабаном 2 и завернуть гайки 48 шпилек 49 крепления цапфы к корпусу 33 поворотного кулака

Соединить шланги с фланцем цапфы

Соединить продольную и поперечную рулевые тяги с рычагами

Заправить смазку в шарниры равных угловых скоростей

Выполнить переходы 5—11 и 13 для второго шкворня

Установить на место передние колеса и завернуть гайки 27 их крепления

Подсоединить штуцера подвода воздуха к тормозным барабанам, завернув болты их крепления

Снять передний мост с подставок

Ключ плоский

17X19 мм

Ключи плоские 17X22 и 17X19 мм Ключ накидной 24X30^jh, плоскогубцы, молоток, отвертка для пробок рулевых тяг

Шприц- пресс плунжерный

Ключ торцовый 24 мм, лопатка монтажная большая, лом

Ключ плоский

10X12 мм

Домкрат, подставка под домкрат, лопатка монтажная большая

Водитель

Водитель, заряжающий'

Водитель, заряжающий

Заряжающий

Водитель

Водитель, заряжающий

Водитель, заряжающий

Заряжающий

Водитель, заряжающий

g

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

18

Дозаправить тормозную систему тормозной жидкостью и удалить попавший в систему воздух (см. операционную карту 17, переходы 22—24, 1, 2 и 27—29)

Командир, водитель

19

20

21

Регулир ов

Отвернуть гайки 35 крепления верхней и болты нижней накладок 47 подшипников 40 и снять накладки

Подбором необходимой толщины регулировочных прокладок между накладками и корпусом поворотного кулака обеспечить необходимую затяжку подшипников

Установить на место накладки 47 подшипников и затянуть гайки и болты их крепления

к а з а т я ж

Ключ плоский 17X19 мм, плоскогубцы

Ключ плоский 17x19 мм, плоскогубцы

к и п о д ш Водитель

Водитель

Водитель

и п н И К 0 в

Количество и толщина регулировочных прокладок, оставленных после регулировки верхнего и нижнего подшипников, должны быть одинаковыми, в противном случае будет нарушена необходимая соосность деталей поворотного кулака

Болты крепления нижней накладки зашплинтовать попарно проволокой

ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 22

Проверка регулировки и регулировка фар сосветомаскировочной насадкой

Норма времени на проверку регулировки:

для водителя 4 мин.

Норма времени на регулировку:

для водителя 5 мин.

Инструмент, принадлежности, оборудование: ключ плоский 17 X 22 мм, линейка, экран 1,5X3 м, брезент подстилочный 1,5 X 1,5 м.

96

7 Зак. 3218дсп

97

О ф

2

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

Проверка рег у

л и р 0 В К И

фар

1

Установить машину на горизонтальной площадке на расстоянии 7,5 м от стены, окрашенной белой краской, или специального экрана, установленного перпендикулярно к продольной оси машины

Экран

Водитель

Машина должна быть без экипажа, давление в шинах колес 2,7 кг/см?

2

Нанести на экране три вертикальные и одну горизонтальную регулировочные линии (рис. 18)

Линейка

Водитель

Средняя вертикальная линия наносится против оси машины, две боковые — против центров фар (на расстоянии 6f0 мм от средней линии), горизонтальная линия наносится на высоте центров фар (1400 мм от пола)

5 с 2

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители 1

Технические требования

4

Выключить фары

ной) — на высоте горизонтальной линии экрана. При необходимости отрегулировать установку фар, выполнив переходы 5—7 !

1

Регулировка фар

5

Ослабить гайку креп

Ключ

Водитель

1

6

ления правой фары

Закрыть левую фару

плоский 17X22 мм Ключ

Водитель

Левую фару закрейить

.7

подстилочным брезентом и, поворачивая правую фару, отрегулировать ее положение по экрану и закрепить

Выполнить переходы 5 и 6 для левой фары

плоский 17X22 мм, брезент подстилочный

Водитель

в положении, указанном, в переходе 3

Рис. 18. Экран для проверки и регулировки фар со светомаскировочными насадками:

/ — расположение световых пятеи фар прн правильной регулировке; 2 — экран

ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 23

Замена масла в картере редуктора лебедки

Норма времени на замену масла: — для командира 15 мин.

Инструмент, принадлежности, оборудование: ключ квадратный 10 мм, емкость для слива масла, шприц заправочный, переносная лампа. '

3

Включить фары при

Брезент

незатемненном режиме и

подстилоч

проверить их регулиров

ный

ку по контрольному эк

рану

Водитель

Проверить поочередно, закрывая непроверяемую фару подстилочным брезентом. Самые яркие точки свечения должны находиться от левой и правой фар соответственно на левой и правой вертикальных линиях эк-, рана, а тень от козырьков (границы между освещенной и темной зо-

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

1

Отвернуть гайки-барашки крышки люка доступа к лебедке и от- коыть крышку

Командир,

i

2

Отвернуть пробки сливного и контрольного отверстий картера редуктора лебедки и слить масло, предварительно подставить емкость для слива масла

Ключ квадратный 10 мм, емкость для слива масла

Командир

i

8

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

3

Завернуть пробку сливного отверстия

Ключ квадратный 10 мм

Командир

4

Отвернуть пробку заправочного отверстия картера редуктора

Ключ квадратный 10 мм

Командир

5

Заправитьмасло

МТ-16п в картер лебедки

Шприц заправочный, переносная лампа

Командир

Заправлять до нижне! кромки контрольного от верстия

6

7

Завернуть пробки контрольного и заправочного отверстий

Закрыть крышку люка доступа к лебедке и завернуть гайки-барашки

Ключ квадратный

Командир

Завернуть ключом д< отказа

Дозаправка смазки в блок сальников уплотнения системырегулирования давления воздуха в шинахНормы времени на дозаправку смазки: — для водителя 135 мин;— для заряжающего 130 мин.Всего . . . 265 чел.-мин.Инструмент, принадлежности, оборудование: ключ квадратны! 10 муи, ключи плоские 10X12 и 17X19 мм, ключи торцовые 24 мм е 100 мм, отвертка, зубило, молоток, лом, лопатка монтажная боль шая, домкрат, подставка под домкрат, подставки под машину.Дозаправка смазки в блок сальников уплотнения системырегулирования давления воздуха в шинахНормы времени на дозаправку смазки: — для водителя 135 мин;— для заряжающего 130 мин.Всего . . . 265 чел.-мин.Инструмент, принадлежности, оборудование: ключ квадратны! 10 муи, ключи плоские 10X12 и 17X19 мм, ключи торцовые 24 мм е 100 мм, отвертка, зубило, молоток, лом, лопатка монтажная боль шая, домкрат, подставка под домкрат, подставки под машину.gСодержание переходаИнструмент, принадлежности, оборудованиеИсполнителиТехнические требования1Установить машину на подставкиДомкрат, подставки подмашину, лопатка монтажная большая, подставка под домкратВодитель, заряжающийgСодержание переходаИнструмент, принадлежности, оборудованиеИсполнителиТехнические требования1Установить машину на подставкиДомкрат, подставки подмашину, лопатка монтажная большая, подставка под домкратВодитель, заряжающийРис. 19. Подвод воздуха к шинам колес:Рис. 19. Подвод воздуха к шинам колес:1 — прокладка; 2 — крышка воздушного фланца; 3, 4, 6, 10 — резиновые кольца; 5 — тормозной барабан; 7 — ведущий фланец; 8 — переходная трубка; 9, И — головки подвода воздуха; 12 — переходной штуцер; 13 — резиновые манжеты; И — крышки; 15 — стопорные кольца; 16 — корпус уплотнительного блока; 17 — цапфа; 18— поджимные пружины; а — полость уплотнительного блока; б, в, г, д, е — воздушные каналы1 — прокладка; 2 — крышка воздушного фланца; 3, 4, 6, 10 — резиновые кольца; 5 — тормозной барабан; 7 — ведущий фланец; 8 — переходная трубка; 9, И — головки подвода воздуха; 12 — переходной штуцер; 13 — резиновые манжеты; И — крышки; 15 — стопорные кольца; 16 — корпус уплотнительного блока; 17 — цапфа; 18— поджимные пружины; а — полость уплотнительного блока; б, в, г, д, е — воздушные каналыОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 24

Дозаправка смазки в блок сальников уплотнения системырегулирования давления воздуха в шинах

Нормы времени на дозаправку смазки: — для водителя 135 мин;

— для заряжающего 130 мин.

Всего . . . 265 чел.-мин.

Инструмент, принадлежности, оборудование: ключ квадратны! 10 муи, ключи плоские 10X12 и 17X19 мм, ключи торцовые 24 мм е 100 мм, отвертка, зубило, молоток, лом, лопатка монтажная боль шая, домкрат, подставка под домкрат, подставки под машину.

Дозаправка смазки в блок сальников уплотнения системырегулирования давления воздуха в шинах

Нормы времени на дозаправку смазки: — для водителя 135 мин;

— для заряжающего 130 мин.

Всего . . . 265 чел.-мин.

Инструмент, принадлежности, оборудование: ключ квадратны! 10 муи, ключи плоские 10X12 и 17X19 мм, ключи торцовые 24 мм е 100 мм, отвертка, зубило, молоток, лом, лопатка монтажная боль шая, домкрат, подставка под домкрат, подставки под машину.

g

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

1

Установить машину на подставки

Домкрат, подставки подмашину, лопатка монтажная большая, подставка под домкрат

Водитель, заряжающий

g

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

1

Установить машину на подставки

Домкрат, подставки подмашину, лопатка монтажная большая, подставка под домкрат

Водитель, заряжающий

Рис. 19. Подвод воздуха к шинам колес:

Рис. 19. Подвод воздуха к шинам колес:

1 — прокладка; 2 — крышка воздушного фланца; 3, 4, 6, 10 — резиновые кольца; 5 — тормозной барабан; 7 — ведущий фланец; 8 — переходная трубка; 9, И — головки подвода воздуха; 12 — переходной штуцер; 13 — резиновые манжеты; И — крышки; 15 — стопорные кольца; 16 — корпус уплотнительного блока; 17 — цапфа; 18— поджимные пружины; а — полость уплотнительного блока; б, в, г, д, е — воздушные каналы

1 — прокладка; 2 — крышка воздушного фланца; 3, 4, 6, 10 — резиновые кольца; 5 — тормозной барабан; 7 — ведущий фланец; 8 — переходная трубка; 9, И — головки подвода воздуха; 12 — переходной штуцер; 13 — резиновые манжеты; И — крышки; 15 — стопорные кольца; 16 — корпус уплотнительного блока; 17 — цапфа; 18— поджимные пружины; а — полость уплотнительного блока; б, в, г, д, е — воздушные каналы

$

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

2

Выполнить переходы 2, 7, 8 операционной карты 20

Водитель, заряжающий

3

Ослабить гайку трубки 8 (рис. 19) подвода воздуха к блоку сальников и вывернуть головку 9 подвода воздуха

Ключи плоские 10X12 и 17X19 мм

Водитель

4

Вынуть корпус 16 уп лотнительного блока, добавить в него смазку и установить на место

Водитель

Смазку добавлять в полость между манжетами 13 и с наружных сторон уплотнительного блока. Перед установкой уплотнительного блока смазать манжеты 13.

При установке пакета следить за совпадением отверстия в нем с отверстием в цапфе 17

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

5

Завернуть головку 9 подвода воздуха и затянуть гайку трубки 8 подвода воздуха

Ключи плоские 10X12 и 17X19 мм

Водитель

6

7

8

Установить на место стопорную шайбу, завернуть гайку 14 (рис. 17) крепления ступицы колеса и завернуть стопорный винт

Выполнить переходы 16 и 4 операционной карты 20

Добавить смазку в уплотнительные блоки остальных колес, выполнив для каждого колеса переходы 2—7

Ключ торцовый 100 мм, лопатка монтажная большая, отвертка большая

Водитель

Водитель, заряжающий

9

Снять машину с подставок

Домкрат, лопатка монтажная большая, подставка под домкрат

Водитель, заряжающий

ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 25

Замена масла в картере и редукторе водометного движителя

Нормы времени на замену масла:

для водителя 1 мин-,

— для заряжающего 14 мин.

Всего ... 15 чел.-мин.

Инструмент, принадлежности, оборудование: ключи плоские 11X14, 17X19 мм, ведро, шприц заправочный, емкость для слива масла.

5 о

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

1

Запустить двигатель, открыть заслонку водометного движителя и остановить двигатель

Водитель

в

2

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

2

Вывернуть болты, снять крышку люка доступа к. водяным рулям и картеру редуктора

Ключ ПЛОСКИЙ ИХ*4 мм

Заряжающий

3

Вывернуть пробку контрольного (заправочного) отверстия в картере водометного движителя

Ключ плоский 17X19 мм

Заряжающий

4

Вывернуть пробки слиьных отверстий картера и редуктора водометного движителя и слить масло

Ключ плоский 17Х 19 мм, емкость под сливаемое масло

Заряжающий

5

Завернутьпробки

Ключ

Заряжаю-

Затягивать ключом до

сливных отверстий картера и редуктора водометного движителя

плоский 17X19 мм

щий

отказа

6

Вывернуть пробку для выхода воздуха из картера водометного движителя

Ключ плоский 17X19 мм

Заряжающий

7

Через контрольное (за-

Шприц

Заряжаю-

Заправлять до нижней

правочное) отверстие заправить масло МТ-16п в картер и редуктор водометного движителя

заправочный, ведро

щий

кромки контрольного отверстия

8

Завернуть пробки кон-

Ключ

Заряжаю-

Затягивать ключом до

туольного и воздушного отверстий картера водометного движителя

ПЛОСКИЙ 17X19 мм

щий

отказа

9

10

Установить на место и затянуть болтами крышку люка под водяными рулями

Запустить двигатель и закрыть заслонку водомета, остановить двигатель

Ключ плоский 11X14 мм

Заряжающий

Водитель

ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 26

Проверка работоспособности рентгенометра

Норма времени на проверку работоспособности:

— для командира 4,5 мин.

Инструмент: отвертка малая.

У

£

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

1

Вывернуть два винта крышки отсека питания измерительного пульта. Открыть крышку и проверить, в каком положении стоят переключатели сети

Отвертка малая

Командир

Переключатели должны стоять в положении, соответствующем питающему напряжению

2

Установить крышку отсека питания на место и завернуть винты

Командир

Уплотняющая резина крышки должна плотно прилегать к фаске

3

Ручку переключателя 6 (рис. 20) поддиапазонов поставить в положение «Пр» и дать прибору прогреться в течение 4—5 лшн

Командир

При включении должна загореться лампочка 3 подсветки шкалы измерительного прибора и глазок 4 переключателя поддиапазонов, в котором будет обозначено «Вкл.»

4

5

Нажать на кнопку 16 «Проверка»

Выключить прибор, поставив ручку переключателя поддиапазонов в положение «Выкл.»

Командир

Командир

Стрелка измерительного прибора 2 должна показывать 0,4—0,8 ph по верхней шкале, а сигнальная лампочка 5 должна равномерно вспыхивать с большой частотой или гореть непрерывно. Проверять при отсутствии внешнего радиоактивного излучения

Рис. 20. Рентгенометр ДП-ЗБ:

1 — корпус; 2 — измерительный прибор; 3 — лампочка подсвета шкалы измерительного прибора и указателя поддиапазонов; 4 — глазок переключателя диапазонов; 5 — сигнальная лампочка; 6 — переключатель; 7 — шильдик; 8 — съемные крышки; 9 — предохранитель; 10, 11 и 12 — штепсельные разъемы; 13 — корпус выносного блока; 14 — прокладка; 15—кожух; 16 — кнопка «Проверка»; 17— ноинзациоиная камера;

18 — кабель

ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 27

Проверка и выверка прицельных линий пулеметов КП ВТи ПКТ по контрольной мишени

Нормы времени на проверку выверки прицельных линий пулеметов:

для стрелка 7 мин;

для заряжающего 4 мин;

— для водителя 5 мин.

Всего . . . 16 чел.-мин.

Нормы времени на выверку прицельных линий пулеметов:

— для стрелка 6 мин;

— для заряжающего 6 мин.

Всего ... 12 чел.-мин.

Инструмент, принадлежности, оборудование: 14,5-мм трубка холодной пристрелки (ТХП), 7,62-мм трубка холодной пристрелки, ключи плоские 19X22 мм и 14X17 мм, плоскогубцы, отвертка малая, щит 1X1 м, контрольная мишень, рулетка.

О

с й

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

7

Проверить совпадение перекрестия ТХП пулемета ПКТ с перекрестием на мишени с отметкой «ПКТ»

Заряжающий

При несовпадении перекрестий произвести выверку, для чего выполнить переходы 11 и 12

о к ф

13

Й

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

Проверка

выверки

1

2

3

4

5

6

Установить машину на горизонтальную площадку

Расчехлить установку, расстопорить башню и люльку

Осмотреть прицел и пулеметы

Установить щит с контрольной мишенью (рис. 21) на расстоянии 20 м от дульного среза ствола кпвт

Вставить ТХП в стволы пулеметов

Совместить перекрестие ТХП пулемета КПВТ с перекрестием на мишени с отметкой «КПВТ» и затормозить установку

Шит, рулетка, контрольная мишень

Водитель

Стрелок

Стрелок

Заряжающий, стрелок

Заряжающий Стрелок, заряжающий

Давление в шинах должно быть одинаковым и равно 2,7 кг!смг, двигатель остановлен, передача и ручной тормоз включены

Проверить внешним осмотром. Прицел и пулеметы должны быть правильно установлены и закреплены

Мишень на щитке устанавливать так, чтобы перекрестие для КПВТ было на высоте линии огня, вертикальная линия мишени совмещена с вертикальной линией в поле зрения прицела

При затормаживании установки следить, чтобы перекрестия остались совмещенными

Рис. 21. Схема контрольной мишени Величины а, б, в, г для построения контрольной мишени приведены в формуляре машины

Проверить совпадение прицельной марки прицела с перекрестием на мишени с отметкой «ПП»

Вынуть ТХП из стволов пулеметов и уложить их в свои ящики. Снять щит и мишень

80 Застопорить башню, люльку н зачехлить установку

Стрелок

При несовпадении при

цельной марки со знаком

произвести выверку прицела, для чего выпол

Заряжаю- - щий

нить переходы 13 и 14

Стрелок

11

Расшплинтовать резь

Плоско

Стрелок

12

бовые втулки и контргайку на каретке установки ПКТ

Визируя через ТХП пу

губцы

Ключ

Стрелок,

Резьбовые втулки и

лемета ПКТ, вращением

плоский

заряжающий

контргайку зашплинто

резьбовых втулок горизонтальной и вертикальной выверки совместить перекрестие ТХП с перекрестием на мишени, после чего затянуть до отказа

19X22 мм, проволока шплинто- вочная, плоскогубцы

вать

Выверка

2

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

13

Отвернуть на 1,5—2 оборота гайки крепления накладки кронштейна прицела и поджимной винт

Ключ плоский 14X17 мм, отвертка малая

Стрелок

Перед отворачиванием поджимного винта рас- стопорить его, вывернув стопорный винт

14

Руками навести прицел до совмещения прицельной марки со знаком на мишени с отметкой «ПП» и закрепить прицел поджимным винтом, после чего завернуть гайки крепления накладки кронштейна прицела

Ключ плоский 14X17 мм, отвертка малая

Стрелок

При закреплении прицела следить, чтобы прицельная марка оставалась совмещенной со знаком на мишени. Во время затяжки гаек крепления накладки постепенно ослаблять поджимной винт. Окончив затяжку гаек, поджимной винт завернуть и застопорить его стопорным винтом

ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 28

Чистка пулеметов после стрельбы

Нормы времени на снятие и разборку пулеметов:

— для заряжающего 5 мин;

для стрелка 4 мин.

Всего . . .9 чел.-мин.

Нормы времени на чистку пулеметов:

— для заряжающего 35 мин;

— для стрелка 50 мин.

Всего. . .85 чел.-мин.

Нормы времени на сборку и установку пулеметов:

для заряжающего 7 мин;

для стрелка 4 мин.

Всего . . . 11 чел.-мин.

Инструмент, принадлежность, оборудование: ЗИП пулеметов КПВТ и ПКТ, деревянные палочки для чистки углублений, ванночка.

2

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнителе

Технические требования

1

2

Снять и разобрать пулемет ПКТ:

убедиться, что пулеметы не заряжены;

разъединить штепсельный разъем электро- спуска;

расстопорить люльку, придать ей угол возвышения и застопорить ее;

снять коробки с ко- робкодержателей;

повернуть защелку каретки и опустить кожух каретки вниз;

— придерживая пулемет, вытащить его вместе с кареткой назад и отнести к месту чистки пулемета;

отделить каретку от пулемета;

произвести неполную разборку пулемета;

— открыть крышку ствольной коробки, отделить подвижные части пулемета, отделить затвор от затворной рамы, отделить ствол от ствольной коробки

Снять и разобрать пулемет КПВТ:

разъединить штепсельный разъем электроспуска;

освободить стопор и откинуть наметку хомута консоли;

отделить ствол от ствольной коробки, для чего поставить затвор на боевой взвод, нажать на защелку ствола и повернуть ствол по стрелке «Р» (на пламегасителе) дс упора, вытянуть его вперед и снять со ствола уплотнение;

Стрелок

Стрелок, заряжающий

с

2

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Т ехнические требования

спустить затвор с боевого взвода;

в гнльзозвеньеот- воде пулемета ПКТ повернуть крышку внутрь корпуса;

поднять правый и левый рычаги запора амортизаторов;

продвинуть ствольную коробку назад до выхода направляющих хомута и пальца из пазов люльки;

— снять ствольную коробку и отнести вместе lO стволом к месту чистки пулемета.

Произвести неполную разборку пулемета, для чего:

— отделить крышку от ствольной коробки и снять амортизаторы;

— отделить затыльник и вынуть возвратно-боевую пружину;

отделить от ствольной коробки спусковой механизм и электроспуск;

отделить щиток направляющей планки рукоятки перезаряжания;

вынуть затвор из ствольной коробки и разобрать его;

отделить основание приемника от ствольног коробки;

■ разобрать механизм подачи;

вынуть ствол из ко ж уха;

— отделить от кожуха ствола пламегаситель г вынуть из него надуль ИИК

2

Содержание перехода ^

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

3

Чистка пулемета

КПВТ:

— вычистить, осмот-

Шомпол,

Заряжаю-

Наличие нагара в ка-

реть и смазать ствол

ветошь.

щий

нале ствола не допус-

внутри и снаружи;

— удалить нагар в на-

пакля Прочистка,

Заряжаю-

кается

Наличие нагара не до-

дульнике, пламегасителе

ветошь

щий

пускается

и кожухе ствола, после чего смазать;

— вычистить, осмот-

Ветошь

Заряжаю-

Наличие ржавчины, за-

4

реть и смазать все детали затвора, ствольной коробки, приемника, направляющие амортизаторов, оси роликов и тросик механизма перезарядки

Чистка пулемета ПКТ: вычистить, осмотреть

Шомпол,

ЩИЙ

Стрелок

боин и наминов не допускается

Наличие нагара в ка-

и смазать ствол внутри и снаружи;

— вычистить, осмот-

пакля, прочистка, ветошь Ветошь

Стрелок

кале ствола и газовой каморе не допускается

Наличие нагара на га-

5

реть и смазать ствольную коробку, затвор и затворную раму

Собрать пулемет

Стрелок,

зовом поршне и забоин на всех деталях не допускается

Сборку и установку

6

КПВТ и установить его на место

Собрать пулемет ПКТ

заряжающий

Стрелок

пулемета производить в порядке, обратном разборке и снятию (см. переход 2)

Сборку и установку

и установить его на место

пулемета производить в порядке, обратном разборке и снятию (см. переход 1)

по

111

ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 29

Проверка работоспособности радиостанции

Норма времени на проверку радиостанции:

— для командира 10 мин.

Инструмент: специальный ключ-отвертка на приемопередатчике.

2

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

1

2

3

4

5

6

Включить выключатель батарей и открыть чехол приемопередатчика

Установить тумблер / «Питание» на передней панели приемопередатчика (рис. 22) в положение «Вкл.»

Вставить шестиштырьковую вставку шнура нагрудного переключателя в колодку «Р-124» на передней панели приемопередатчика

Надеть шлемофон и подогнать его по размеру головы

Установить антенну

Установить ручки и переключатели органов управления на передней панели приемопередатчика в следующие положения:

— переключатель 9 рода работы в положение «Симплекс»;

— переключатель 21 «Фиксир. волны —■ плавный поддиапазон» в положение «Плавный поддиапазон I или II»;

— ручку 7 «Шумы» регулятора шумов повернуть против хода часовой стрелки до упора;

— ручку 20 «Громкость» регулятора гром кости в положение мак симальной громкость (вправо до отказа);

Командир

Командир

Командир

Командир

Командир

Командир

Валики внутренних заглушек телефонов должны плотно облегать околоушные области, а ларингофоны слегка нажимать на гортань

В телефонах шлемофона должен прослушиваться шум, усиливающийся с поворотом ручки до максимального

112

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

7

— тумблер 2 «Шкала» включения лампочки подсветки шкалы в положение «Вкл.»

Проверить работоспособность приемника по наличию и изменению уровня шума в телефонах шлемофона по всему диапазону при вращении

Командир

Шум должен уменьшаться при' вращении ручки «Громкость» влево, а ручки «Шумы» вправо; наличие в телефонах характерного шу-

Рис. 22. Передняя панель приемопередатчика

/—тумблер «Питание» для включения питания радиостанции; 2— тумблер включения лампочки освещения шкалы; 3— кнопка «Тон — вызов»; 4— переключатель «Контроль напряжений — работа»; 5 — отверстие для доступа к переменному сопротивлению регулировки чувствительности дуплексного устройства; 6 — отверстие для доступа к потенциометру регулировки девиации (глубины модуляции); 7 — ручка регулятора шумов; 8— ручка установки частоты; 9— переключатель рода работы; 10 — окно шкалы; И — пробка, закрывающая отверстие для доступа к лампочке освещения шкалы; 12 — неоновый индикатор (лампа) настройки передатчика; 13 — ручка настройки антенны; 14 — фиксатор ручки настройки антенны; 15 — ключ для фиксаторов дисков барабана; 16 — световое табло фиксированных волн; 17 — тумблеры переключения поддиапазонов; 18 — стрелочный прибор — индикатор настройки антенной цепи и контроля питающих напряжений; 19 — световое табло поддиапазонов; 20—ручка регулятору громкости; 21 — переключатель «Фиксир. волны— плавный поддиапазон»; 22— крышка; 23— винты-фиксаторы дисков барабана; 24 — колодка «Р-124» для подключения шнура с нагрудным переключателем и шлемофона; 25 — отверстия для доступа к триммеру коррекции частоты («Калибровка»);

26 — колодка разъема «Питание» для подключения кабеля от блока питания

8 Зак. 3218дспИЗ

г

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

ручек «Установка частоты», «Громкость» и «Шумы»

ма или сигнала какой- нибудь посторонней радиостанции указывает на нормальную работу приемника

8

9

Проверить работу радиостанции в режиме дежурного приема, переключив переключатель 9 рода работы в положение «Деж. прием»

Проверить работоспособность передатчика, для чего:

переключатель 9 рода работы поставить в положение «Симплекс»;

перевести (нажать) рычаг нагрудного переключателя в положение «ПРД»;

на любой частоте каждого поддиапазона ручкой 13 «Настройка антенны» произвести настройку антенной цепи;

— произнося слова «раз — два — три», проверить модуляцию передатчика;

— нажатием на кнопку «Тон — вызов» проверить работу тонального вызова;

— отпустить рычаг нагрудного переключателя в положение «ПРМ»

Командир

Командир

При переводе рычага нагрудного переключателя в положение «ПРД» радиостанция не должна переключаться на передачу

Настройку производить до максимального отклонения стрелки прибора-индикатора 18 или до наиболее яркого свечения неоновой лампочки 12

В телефонах должен прослушиваться свой разговор, а стрелка прибора должна отклоняться в такт произносимым словам

В телефонах должен прослушиваться однотонный свист

10

Проверить работу дуплексного устройства, переведя переключатель S рода работы в положение «Дуплекс» и произнося слова «раз — два — три»

Командир

Радиостанция должна автоматически переключаться на передачу; при молчании в телефонах должны прослушиваться собственные шумы приемника

1141148*8*115115

114

114

8*

8*

115

115

8

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

11

12

Проверить работу механизма автоматики (механизма установки фиксированных волн), для чего необходимо:

открыть круглую крышку 22 на передней панели приемопередатчика;

повернуть вправо фиксаторы 23 всех четырех волн (1, 2, 3, 4-й), установив их пазы на одной линии с кольцевым пазом барабана, и закрыть крышку барабана;

— завернуть до отказа стопор (фиксатор) 14 ручки 13 «Настройка антенны»;

— переключатель 21 «Фиксир. волны — плавный поддиапазон» установить поочередно в положения 1, 2, 3 и 4 фиксированных волн и проверить работу механизма

Произвести настройку радиостанции в такой последовательности:

— установить переключатель 9 в положение «Симплекс», а переключатель 21 в положение «1» и дождаться полной остановки вращающихся ручек;

— открыть крышку барабана и повернуть фиксатор «1» против хода часовой стрелки, установив его паз перпендикулярно к кольцевому пазу барабана;

— ручкой 8 «Установка частоты» установить заданную рабочую волну, после чего, не нару-

Специальный ключ- отвертка

Специальный ключ- отвертка

Командир

Командир

После каждого переключения должно происходить автоматическое вращение ручки 8 «Установка частоты» и ручки 13 «Настройка антенны». Через несколько секунд после переключения вращение этих ручек должно прекратиться

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

шая установки частоты, повернуть фиксатор вправо до совмещения его паза с пазом бара бана; закрыть крышку барабана;

тумблер /7, расположенный под лампочкой 1, установить в положение «Поддиапазон I или II», соответствующий заданной частоте связи;

нажать рычаг нагрудного переключателя в положение «ПРД» (на передачу);

расстопорить ручку 13 «Настройка антенны», отвернув ее фиксатор 14 влево на 2—3 оборота;

вращая ручку 13, настроить антенную цепь на максимальную мощность отдачи в антенну;

зафиксировать ручку 13 «Настройка антенны», повернув ее фиксатор 14 вправо до отказа;

— проверить модуляцию передатчика, произнося громко слова «раз— два — три»;

переключить радиостанцию на прием, отпустив рычаг нагрудного переключателя в положение «ПРМ»

Настройку проводить до максимального отклонения стрелки прибора- индикатора или до наиболее яркого свечения неоновой лампочки

В телефонах должно быть отчетливое самопро- слушивание счета

13

Повторить переход 12 для 2, 3 и 4-й фиксированных волн, после чего переключатель «Фиксир. волны — плавный поддиапазон» поставить в положение рабочей волны, заданной на данный период работы

Специальный ключ- отвертка

Командир

Q

2

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

14

15

Выключить радиостанцию, поставив тумблер 1 «Питание» в положение «Выкл.», и зачехлить ее

Выключить выключатель батарей

Командир

Командир

ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 30

Проверка работоспособности аппаратуры ТНА-2

Нормы времени на проверку: — для командира 15 мин;

—'Для водителя 5 мин.

Всего. . .20 чел.-мин.

О

§

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

1

Снять чехол с коорди-

Командир

2

Запустить двигатель

Водитель

Амперметр должен показывать зарядку батарей

3

Включить выключа-

Командир

Должен прослушивать-

тель 3 (рис. 23) «Пре- обр.» на пульте управления ТНА-2

Командир

сч характерный шум запуска и работы преобразователя и загореться лампочки подсветки шкал координатора

4

Включить выключатель 4 «Система» на пульте управления

Включать не ранее чем через 10 мин с момента включения преобразователя. При включении выключателя «Система» стрелки шкал 4 (рис. 24) «Курс» повернутся на некоторый угол

5

Рукоятку 6 переключателя «Установка курса» на координаторе повернуть вправо, затем влево

Командир

Повороту рукоятки должен соответствовать поворот стрелок шкал «Курс» на малой и большой скоростях

Рис, 23. Пульт управления аппаратуры

ТНА-2:

1 — гайка; 2 — шкала поправочного потенциометра; 3— выключатель «Преобр»; 4— выключа* тель «Система*; 5— прижим; 6— крышка

Рис. 24. Координатор аппаратуры ТНА-2: / — рукоятка переключателя установки координат;

2 — защитная крышка; 3 — кнопки; 4 — шкалы «Курс»; 5 — рукоятка «Корректура пути»;

6 — рукоятка «Установка курса»

о

2

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

. Исполнители

Технические требования

6

Открыть защитную крышку 2 механизма установки начальных координат. Поочередно кнопками 3 осуществить набор координат X и Y

Командир

Рукоятка / переключателя установки координат должна четко фиксироваться в нейтральном положении. При наборе координат кнопки должны ходить плавно, а барабаны четко фиксироваться на каждой цифре, за исключением барабана с двойной оцифровкой. При установке координат па двух левых барабанах набор цифры возможен за два нажатия кнопки

7

Проверить работу ап-

Командир,

Стрелки шкал «Курс»

8

паратуры в движении

водитель

должны отрабатывать угол поворота машины. Счетчики координат должны вращаться

Поставить машину на место стоянки

Водитель

9

Выключить выключатели «Система», затем «Преобр.» на пульте управления

Командир

Запрещается движение машины после выключения аппаратуры в течение 20 мин. В случае необходимости начать движение в более ранний срок, аппаратуру не выключать

10

Остановить двигатель

Водитель

ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 31

Проверка величины ухода гироскопа датчика курсаи его балансировка

Нормы времени на проверку:

— для командира 80 мин;

— для водителя 80 мин;

— для стрелка 76 мин.

Всего. . . 236 чел.-мин.

Нормы времени на бал — для командира 50 мин; — для водителя 50 мин;

•— для стрелка 20 мин.

ансировку:

5

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

Всего . . . 120 чел.-мин.

12

Проехать машиной по произвольному маршруту и возвратиться на исходный пункт; остановить на нем машину с точностью до 1 ж и затормозить ее ручным тор-

Командир, водитель

Машина должна нахо-

s

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

литься в движении не менее 15 мин. Время движения / должно быть замерено с точностью до 1 мин

п

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

И

ро верк а величины

Расчехлить вращающуюся башенку,

Запустить двигатель

Снять чехол с координатора

Подъехать машиной к исходному пункту (место, с которого начинается проверка аппаратуры)"

Растормозить и рас- стопорить башенку и пулеметную установку

Включить выключатель 3 (рис. 23) «Пре- обр.» на пульте управления ТНА-2

Свизироваться через прицел на удаленный ориентир и затормозить башню и пулеметную установку

Снять с отсчетного устройства угол визирования авиз.

Подсчитать исходный дирекционный угол машины по формуле СИСХ1 = 60-00 —Овиз(

Включить выключатель 4 «Система» на пульте управления

Установить на шкалах 4 (рис. 24) «Курс» координатора ОиСХ,

ухода

и рО С КОП 2

Стрелок

Водитель

Командир

Водитель

Стрелок

Командир

Стрелок

Стрелок

Командир

Командир

Командир

датчика курса

Амперметр должен показывать зарядку аккумуляторных батарей

После остановки запрещается поворачивать руль

Должен запуститься преобразователь ПТ-200 и загореться лампочка подсветки шкал

Ориентир должен быть удален от исходного пункта не ближе чем на 2 км

Включать выключатель через 10 мин после включения преобразова- " теля

13

14

15

16

17

18

19

20

мозом

Записать величину угла ак по показанию шкал «Курс» координатора

Растормозить башню и пулеметную установку

Свизироваться через прицел на тот же удаленный ориентир и записать с отсчетного устройства угол визирования авиза

Установить башню в исходное положение и затормозить ее и пулеметную установку

Подсчитать величину ухода гироскопа за время движения машины по формуле

Act] = ак — (60-00 — — Пвиз2)

Подсчитать уход гироскопа, приведенный к 30 мин, по формуле

Да,

Да=—• 30 (д. у.)

Выполнить переходы 4, 5, 7—9 и 11—18 два раза

Из трех заездов определить среднюю величину ухода гироскопа Даср

—

Командир

Стрелок

Стрелок

Стрелок

Командир

Командир

Командир, водитель, стрелок

Командир

Величина Да, берется с учетом знака

Каждый раз устанавливать свой «исх и подсчитывать Да

Средняя величина ухода гироскопа не должна превышать 20 Д. у. за 30 мин. Если величины ухода больше или меньше нормы, произвести балансировку гироскопа поправочным потенциометром иа пульте управления, выполнив переходы 23—27

Содержание перехода

Инструмент, принадлеж-

Исполнители

Инструмент, принадлежности, оборудование: отвертка малая, ключ торцовый 10x12 мм, кисточка, пломбир, плоскогубцы.

ности, оборудование

технические треоивания

о к

Содержание перехода

Инструмент, принадлеж-

Исполнители

Техинческне требования *

21

Выключить выключатель «Система», затем выключатель «Преобр.» на пульте управления

Остановить двигатель

Балансиров

Отпустить гайку / (рис.. 23) откидного винта и открыть крышку 6 на пульте управления

Отпустить винт прижима 5, повернуть шкалу поправочного потенциометра на и делений, где

Даср

Зафиксировать положение поправочного потенциометра

Выполнить переходы 4

5, 7—9 и 1Г—19

ОП

Обе

Норма времени — для командира м

Норма времени — для специалиста-

—

Командир

Запрещается движе-”

ние машины после вы-г

ности, оборудование

22

23

24

25

26

к а г и р о с

ЕРАЦИОНН

пуживание

на сня

ашины 10

на о б ремонтник

Водитель

копа дат

Командир

Командир

Командир

Командир, водитель, стрелок

АЯ КАРТАЕ

датчика п)

тие и у мин.

: л у ж и в а а 20 мин.

ключения аппаратуры в

течение 20 мня. В случае необходимости дви-.

жения машины в более1

ранний срок аппаратуру не выключать

2

ч и к а курса

3

Если Даср<0, то шкалу поправочного потен-4

циометра повернуть на П делений против хода часовой стрелки, еслиб

Даср>0 — по ходу часовой стрелки

6

Уходы гироскопа ие должныпревышать'

20 д. у. за 30 мин. В случае превышения повторить указанные переходы

8

12

9 /ти

с т а н о в к у:

ние:

С н

Расшплинтовать и отвернуть накидные гайки штепсельного разъема й привода спидометра

Отвернуть три болта крепления датчика пути, снять датчик и сдать его на проверку в мастерскую

О б с л у

Отвернуть четыре винта крепления крышки и снять крышку

Проверигь состояние крепления электрических элементов

Протереть бензином зубчатую передачу и смазать ее смазкой ЦИАТИМ-201

Установить на место крышку, завернув четыре винта ее крепления

Опломбировать прибор и сделать запись в служебном формуляре о результатах осмотра и обслуживания

Уста

Установить на место датчик пути и закрепить его болтами

Соединить штепсельный разъем, привод спидометра, затянуть накидные гайки и зашплинтовать их

гтие датч

Плоскогубцы

Ключ торцовый 10X12 мм

жив ан ие

Отвертка малая

Отвертка малая

Кисточка

Отвертка малая

Пломбир и о в к а да

Ключ торцовый 10X12 мм Отвертка, плоскогубцы

ика пути Командир

Командир

датчика

Специалист- ремонтник

Специалист- ремонтник

Специалист- ремонтник

Специалист- ремонтник

Специалист- ремонтник

т ч и к а п у Командир

Командир

пути

Винты крепления должны быть затянуты

т и,

ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА 33

Проверка, обслуживание и регулировка механизмов координатора

Норма времени на снятие и (установку:

— для командира машины 20 мин.

Норма времени на проверку и обслуживание:

— для специалиста-ремонтника 30 мин.

Норма времени на регулировку пружин п о- строительно-фрикциоиного механизма:

для специалиста-ремонтника 10 мин.

Норма времени на регулировку пружины корректуры пути:

для специалиста-ремонтника 5 мин.

Инструмент, приспособления, оборудование: отвертка малая, ключ торцовый 14X17 мм, плоскогубцы, проволочная петля, динамометр 0—6 кг, пломбир.

О

С 2

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

Снятие координатора

1

Снять чехол с координатора

—

Командир

2

Расшплинтовать и отвернуть накидную гайку штепсельного разъема, отсоединить провод «Масса» координатора

Отвертка, плоскогубцы

Командир

3

Снять координатор, отвернув три гайки его крепления, и сдать координатор на проверку в мастерскую

Ключ торцовый 14X17 мм

Командир

Проверка и

обслуживание координатора

4

Снять рукоятки 5 (рис.

Отвертка

Специалист-

При каждом

обслу-

5

24) «Корректура пути» и 6 «Установка курса», отвернув винты крепления рукояток

Снять переднюю крышку координатора, отвернув девять винтов крепления крышки

малая

Отвертка малая

ремонтник

Специалист- ремонтник

живании координатора делать соответствующую запись в служебном формуляре

й

Содержание перехода

Инструмент, прииадлеж- иости, оборудование

Исполнители

Технические требования

6

Снять заднюю крышку координатора, отвернув девять винтов крепления крышки

Отвертка малая

Специалист- ремонтник

7

Проверить:

— надежность крепления деталей и механизмов координатора;

— кинематические цепи координатора

Специалист- ремонтник

Проверить внешним осмотром. При необходимости подтянуть винты.

Электромеханические элементы должны легко вращаться при. повороте

8

Отсоединить нижнюю пружину построительно- фрикционного механизма со стороны передней крышки и подсоединить к кронштейну крепления верхней пружины через проволочную петлю 4 (рис. 25) динамометр 5

Плоскогубцы

Специалист- ремонтник

их валов вручную

Рис. 25. Проверка натяжения верхней пружины построительно- фрикционного механизма координатора:

/ — шкала координаты «X»; 2— шкала координаты «У»; 3— регулиро-вочная гайка верхней пружины; 4 — проволочная петля; 5 — динамо-метр; 6 — шестерня

а

Содержание перехода i

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

9

10

11

12

13

14

15

16

Вращая рукой вал сельсин-приемника

БД-160 через шестерню 6, потянуть за динамометр и замерить величину усилия в момент остановки шкальных барабанов координаты Y

Присоединить нижнюю пружину к месту крепления

Отсоединить верхнюю пружину построительно- фрикционного механизма и подсоединить к крон штейну крепления нижней пружины через проволочную петлю динамометр

Выполнить переход 9 для нижней пружины

Присоединить верхнюю пружину к месту крепления

Выполнить переходы 8—13 для пружин со стороны задней крышки

Присоединить динамометр 9 (рис. 26) через проволочную петлю 8 и, вращая рукой вал сельсин-приемника БД-16С через шестерню 3, потянуть за динамометр и замерить величину усилия в момент остановки шкальных барабанов координат X и Y

Промытьбензином

диск и валики построи- тельно-фрикционного механизма, конус и ролик механизма корректуры пути, очистить зубчатые передачи. Смазать диск, валики, конус, ролик, зубчатые передачи и подшипники смазкой ЦИАТИМ-201

Динамометр 0—6 кг, проволочная петля

Плоскогубцы

Плоскогубцы, динамометр 0—6 кг, проволочная петля

Плоскогубцы

Плоскогубцы, динамометр 0—6 кг, проволочная петля

Кисточка

Специалист- ремонтник

Специалист- ремонтник

Специалист- ремонтник

Специалист- ремонтник Специалист- ремонтник

Специалист- ремонтник

Специалист- ремонтник

Специалист- ремонтник

Шкальные барабаны должны остановиться при показании динамометра, равном 2 кг, В случае необходимости произвести регулировку натяжения пружины, выполнить 1 переходы 23—26

Замер динамометром производить при остановке шкальных барабанов координаты X

Шкальные барабаны должны остановиться при показании динамометра, равном 5 кг. В случае необходимости произвести регулировку натяжения пружины, выполнив переходы 27—30

и

2

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

17

Установить переднюю и заднюю крышки координатора на свои места и завернуть винты их крепления

Отвертка малая

Специалист- ремонтник

18

Установить рукоятки «Корректура пути» и «Установка курса» на свои места, завернув винты их крепления

Отвертка малая

Специалист- ремонтник

19

Опломбировать переднюю и заднюю крышки координатора

Пломбир

Специалист- ремонтник

Рис. 26. Проверка натяжения пружины механизма корректуры пути координатора:

/, 5 н 7 — регулировочные гайкн пружин; 2 — пружинамеханизма корректуры пути; 3 —шестерня; 4 и 6 — пру-жины постронтельно-фрнкциониого механизма; 8 — про-волочная петля; 9 — динамометр

2

Содержание перехода

Инструмент, принадлежности, оборудование

Исполнители

Технические требования

Установка координатора

20

Установить на место координатор, закрепив его гайками

Ключ торцовый 14x17 мм

Командир

21

Соединить штепсельный разъем и провод «Массы», затянуть накидную гайку и гайку крепления провода «Массы». Зашплинтовать накидную гайку

Плоскогубцы

Командир

22

Надеть на координатор чехол

Командир

ПРИЛОЖЕНИЯ

Регулировка натяжения пружинпостроительно-фрикционного механизма

27 Отсоединить пружину 2 механизма корректуры пути28 Навернуть или отвернуть регулировочную гай ку 127 Отсоединить пружину 2 механизма корректуры пути28 Навернуть или отвернуть регулировочную гай ку 1Плоско-губцыПлоско-губцы29 Подсоединить пружи-ну к месту крепления30 Выполнить переход 1529 Подсоединить пружи-ну к месту крепления30 Выполнить переход 15Плоско-губцыПлоско-губцыСпециалист-ремонтникСпециалист-ремонтникСпециалист-ремонтникСпециалист-ремонтникСпециалист-ремонтникСпециалист-ремонтникДля уменьшения натяжения гайку отворачивать, для увеличения заворачиватьДля уменьшения натяжения гайку отворачивать, для увеличения заворачиватьПри необходимости повторить регулировкуПри необходимости повторить регулировку

27 Отсоединить пружину 2 механизма корректуры пути

28 Навернуть или отвернуть регулировочную гай ку 1

27 Отсоединить пружину 2 механизма корректуры пути

28 Навернуть или отвернуть регулировочную гай ку 1

Плоско-губцы

Плоско-губцы

29 Подсоединить пружи-ну к месту крепления

30 Выполнить переход 15

29 Подсоединить пружи-ну к месту крепления

30 Выполнить переход 15

Плоско-губцы

Плоско-губцы

Специалист-ремонтник

Специалист-ремонтникСпециалист-ремонтник

Специалист-ремонтник

Специалист-ремонтникСпециалист-ремонтник

Для уменьшения натяжения гайку отворачивать, для увеличения заворачивать

Для уменьшения натяжения гайку отворачивать, для увеличения заворачивать

При необходимости повторить регулировку

При необходимости повторить регулировку

23

24

Отсоединить проверяемую пружину

Навернуть или отвернуть регулировочную плоскую гайку 5 или 7

Плоскогубцы Плоскогубцы

Специалист- ремонтник Специалист- ремонтник

Для уменьшения натяжения гайку отворачивать, для увеличения за-

25

Подсоединить пружину к месту крепления

Плоскогубцы

Специалист- ремонтник

26

Замерить натяжение пружины, выполнив переходы 8—10 в соответствии с регулируемой пружиной

Специалист- ремонтник

Регулировка натяжения пружины

механизма корректуры пути

9 Зак. 3218дсп9 Зак. 3218дсп129129

9 Зак. 3218дсп

9 Зак. 3218дсп

129

129

Примечание. Инструмент, отсутствующий в ЗИП машины, берется из средств технического обслуживания и ремонта.

128

Вклейка, к изд. № 5/9462, Воениздат Москва,

1967.

ПРИЛОЖЕНИЕ IПРИЛОЖЕНИЕ I

ПРИЛОЖЕНИЕ I

ПРИЛОЖЕНИЕ I

ГРИРОВАННАЯ СХЕМА СМАЗКИ (рис. 27)

Рис. 27. Схема смазкимашины:

/, 42 — подшипник барабана лебедки; 2, 35 — шарниры поворотных кулаков; 5, 31 — шарниры поперечной рулевой тяги: 7, 8 — пробки заправочных отверстий редуктора и картера раздаточной коробки; /0 — пробка заправочного отверстия картера коробки отбора мощности на дополнительные колеса; //, 28 — оси балансиров дополнительных колес; 13 — пробка контрольного (заправочного) отверстии картера коробки передач; 14 — распределитель; 16 — воздушный фильтр двигателя: 18 — заправочная горловина двигателя: 20 — датчик пневмо- центробежного ограничителя оборотов; 22 — подшипник водяного насоса; 23, 24 — вал заслонки водомета, валы водяных рулей; 4, 15, 26, рулевого управления; Заглавный цилиндр тормоза; 41 — пробка заправочного отверстия картера; 33— манжеты блока сальников уплотнения подкачки шин; 19, 25 — вентиляторы системы охлаждения: 27 — подшипник муфты выключения сцепления; 6, 9, 12, 17, 29, 30 — подшипники шарниров карданных валов; 21, 32 — картеры главной передачи переднего и заднего мостов: 3, 34 — шкворни поворотных кулаков; 36, 37 — шарниры продольной рулевой тяга 33, 40 — шарниры тяги сошки рулевого управления; ЗР—главный цилиндр тормоза; 41 — пробка заправочного отверстия картера лебедкн; 43 — направляющие ролики троса лебедки

ИЛЛЮСТРИРОВАННАЯ СХЕМА ।

(рис. 27)

Зак. 3218дсп

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

ТАБЛИЦА ОСНОВНЫХ РЕГУЛИРОВОЧНЫХ ПАРАМЕТРОВ

агрегатов и механизмов

Наименование параметров

Регулировочные данные

0,25—0,30 мм0,35—0,45 мм!"4° до ВМТ0,8—0,9 мм15°0,5—1,5 мм35—45 мм1,5—2,5 мм8—13 ммНе более 25 зубьев10—15 мм12—16 мм5,5—6 кг/см*2—5 мм0,25—0,30 мм0,35—0,45 мм!"4° до ВМТ0,8—0,9 мм15°0,5—1,5 мм35—45 мм1,5—2,5 мм8—13 ммНе более 25 зубьев10—15 мм12—16 мм5,5—6 кг/см*2—5 мм

0,25—0,30 мм

0,35—0,45 мм!"

4° до ВМТ

0,8—0,9 мм

15°

0,5—1,5 мм

35—45 мм

1,5—2,5 мм

8—13 ммНе более 25 зубьев

10—15 мм

12—16 мм

5,5—6 кг/см*

2—5 мм

0,25—0,30 мм

0,35—0,45 мм!"

4° до ВМТ

0,8—0,9 мм

15°

0,5—1,5 мм

35—45 мм

1,5—2,5 мм

8—13 ммНе более 25 зубьев

10—15 мм

12—16 мм

5,5—6 кг/см*

2—5 мм

Зазор между коромыслом и клал дном для впускных и выпускных клапанов

Зазор между контактами прерывателя

Установка зажигания по первому цилиндру левого блока двигателя

Зазор между электродами свечи

Свободный ход рулевого колеса прн работающем двигателе

Зазор между штоком толкателя и поршнем главного цилиндра сцепления

Свободный ход педали сцепления

Зазор между толкателем и поршнем главного цилиндра ножного тормоза

Свободный ход педали ножного тормоза

Выход штока рукоятки ручного тормоза

Прогиб ремня компрессора в средине между шкивами компрессора и водяного насоса при усилии 4 кг

Прогиб ремней вентилятора в средней части их между шкивами при усилии 3 кг

Давление воздуха в шинах дополнительных колес

Схождение колес

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ, ИНСТРУМЕНТ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ БРДМ-2

Индивидуальный возимый комплект ЗИП предназначен для проведения работ по техническому обслуживанию машины и для устранения мелких неисправностей силами экипажа.

Комплект возимого ЗИП размещается снаружи и внутри машины.

= *

8 =

S£

№ детали по каталогу

Наименование

£

Место укладки

Размещени

е ЗИП снаружи машины (рнс. 28)

/

40П-3905070

Пила одноручная

1

На внутренней стороне крышки люка силовой установки

2

41-2809080

Трос для буксировки на воде

1

На левом борту корпуса намотан на катушку

3

41-2809112

Катушка для троса

1

На левом борту корпуса

4

40ПХР-3922210

Багор

1

На левом борту корпуса

.5

40П-3905014

Лом

1

На правом борту корпуса

6

4О-39О5О15-А

Лопата саперная

1

На правом борту корпуса

7

47-3907010

Размещение

Трос буксирный

ЗИП внутри маши

1

а ы ।

На правом борту корпуса

рис. 29—33)

/

40П-3921200

Жилеты спасательные

4

Укладываются на

в мешке

крышке инструментального ящика

2

40П-7901050

Шлемофон летний

1

Летом в сумке для шлемофонов на спинке сиденья командира машины, зимой — на складе части

3

40П 7901050А

Шлемофон зимний

1

Зимой в сумке для шлемофонов иа спинке сиденья командира машины, летом — на складе части

4

41-7903010

Антенна в чехле

2

На правом борту корпуса

5

41 7901052

Нагрудный переключатель

1

В сумке нагрудного переключателя на правом борту корпуса

Рис. 28. Размещение ЗИП снаружи машины

132

Рис. 29. Размещение ЗИП внутри машины

Рис. 31. ЗИП, размещенный внутри машины

Рис. 30. ЗИП, размещенный внутри машины

Рис. 32. ЗИП, размещенный внутри машины

Рис. 33. ЗИП, размещенный внутри машины

5»

gS

№ детали по каталогу

Наименование

£

Место укладки /

6

40-7901250

Упор радиста

1

В сумке шлемофонов

7

49-9113012

Кобура

1

На нише правого переднего колеса

8

41-3823080

Тренога буссоли в чехле

1

На левых нншах катков

9

126-9317010

Уравнитель ленты в чехле

1

На второй левой нише катка

10

060-149450

Ящик ЗИП установки

1

В проеме между правыми нишами переднего колеса и катка

11

40-3912002

Медицинская аптечка

1

На крышке левого люка доступа к двигателю

12

51АЮ-39001010

Сумка инструментальная большая

1

В проеме между левыми нишами переднего катка и колеса

13

41-9316014

Ящик ТХП КПВТ в сборе

1

На нише переднего правого колеса

14

41-9310024

Сумка с принадлежностями пулемета КПВТ

1

На левой передней нише колеса

15

41-9313024

Сумка с принадлежностями пулемета ПКТ

1

На левой передней ннше колеса

16

41-3824010

Ящик смотрового прибора водителя ТВН-2Б

1

В проеме между нишей левого катка и левого переднего колеса

136

§1

25

№ детали по каталогу

Наименование

£

Место укладки

17

41-3825054

Ящик смотрового прибора командира ТКН-1

1

В проеме между нишей правого катка и правого переднего колеса

18

41-3823076

Буссоль в футляре

1

На задней правой нише катка

19

41-7901060

' Ящик ЗИП радиостанции

1

На нише переднего- правого колеса

20

49А-3919180

Ящик индивидуального ЗИП машины

1

Междунишами-

правых катков

21

41-3825065

Осветитель смотрового прибора командира (ТКН-1)

1

В задней части боевого отделения на полу с левой стороны

22

41-3823078

Аккумулятор буссоли в чехле

1

В проеме между правыми передними, нишами катка и колеса

23

40П-9319060

Прибор ВПХР в ящике

1

На правом борту корпуса

24

51А-3909010

Бачок для масла двигателя

1

На задней правой, нише колеса в отделении силовой установки

25

40-3910010Б

Огнетушитель углекислотный ОУ-2

1

На перегородке силового отделения

26

40-3914175

Брезент подстилочный 1X1,5 м

1

На крышке инструментального ящика

27

49-3901190

Воронка

1

На правой задней, нише колеса в отделении силовой установки

28

40-3905011

Топор

1

На правом борту корпуса в отделении- силовой установки

29

41-3823062

ХордОугломер в чехле

1

1 В сумке шлеме-

30

41-3823060

Измеритель в чехле

1

) фонов

31

40-3715010-А2

Лампа переносная

1

В сумке на спинке- сиденья водителя

32

41-9310020

Запасной ствол к пулемету КПВТ

1

В боевом отделении справа

33

40-9112010

Стеллажи для гранат

3

Один иа нише левого переднего колеса, два на левом стеллаже для коробок к пулемету КПВТ

Инструментальный ящик

1

В задней левой нише корпуса

137

К я s

2

1

№ детали по каталогу

Наименование

S

Место укладки

Комплект инстру

мента большой сумк (рис. 34)

и (51АЮ-39001010)

/

51Ю-3901024

Сумка инструментальная

1

Вкладывается в большую инструмент тальную сумку

2

51-3901165-Б2

Ключ разводной

1

3

51-3901129-Б2

Ключ накидной

24X30 лш для гаек стремянок рессор и пробок днища

1

4

40П-3901185-А

Отвертка большая

1

5

М-17090-А2

Молоток слесарный 0,5 кг

1

6

51-3901178-А

Отвертка для пробок рулевых тяг

1

7

51Ю-3901350

Манометр шинный

1

8

51 АУ-3901142

Ключ гаечный накидной 17X49 мм для гаек головки блока

1

7

is go, 2S

>& детали по каталогу

Наименование

Место укладки

9

51-3901143-А

Ключ гаечный накидной 14 мм для гаек выхлопного коллектора и контргайки регулировочного болта колодок ручного тормоза

1

10

63Ю-3901094

Ключквадратный

10 мм

1

и

41-3901044

Ключ торцовый свечной 22 мл

1

12

49-3901078

Ключ торцовый 24 мм для гаек колес

1

13

21К-390Н26

Ключ торцовый 10X12 мм

1

14

21К-3901126

Ключ накидной

19X22 мм для гаек шаровой опоры

1

15

46-3901130

Ключ торцовый

17X30 мм для пробки сливного отверстия картера двигателя

1

16

47-3901080

Ключ 19 мм для гаек крепления компрессора

1

I

138

Рис. 34. Комплект инструмента большой инструментальной сумки

Комплект инструмента малой сумки (51Ю-3901024) (рис. 35)

1

40П-3901124

Плоскогубцы комбинированные

1

2

70-17087-А2

Отвертка малая специальная

1

3

11-17200-А

Бородок слесарный, диаметр 4 мм

1

4

М-17202-А

Зубило слесарное 15X60X110

1

5

53-70-3901060

Ключ плоский 10X12 мм

1

6

53-70-3901061

Ключ плоский

11Х14 мм

1

7

51Ю-3901340

Наконечник для смазки карданов к плунжерному шприц-прессу

1

8

53-70-3901067

Ключ плоский 17x22 мм

1

9

40П-3901136-А

Ключ воздушного краника н прокачки тормозов 11X6 мм

1

10

40П-3901700

Сухарь соединительный ключа гаек стремянок рессор

1

139

Мб детали по каталогу

Наименование

11

12

40П-3901187-А 53-70-3901066

Отвертка малая Ключ плоский

17X19 мм

Рис. 35. Комплект инструмента малой инструментальной сумкн

/

41-9302433

Трос механизма перезарядки

1

2

41-3714025

Лампа 28 в, 1 св

1

3

41-3714015

Лампа 28 в, 10 св

3

4

41-3823035

ЗИП преобразователя

ТНА-2 в коробке

1

5**

41-9315026

Пенал ЗИП прицела ПП-61А

1

Комплект ЗИП ящика (060-149450) установки (рис. 46)

/

М2829463

Стакан с силикагелем

2

2

Тр-8д-47

в футляре Отвертка

1

3

ГОСТ 2841—62

Ключ 10 мм

1

4

Лампочка миниатюр

4

5

ная МН18 26 е, 012 а или МН16 13,5 6, 016 а

Кисточка № 16

1

6

Салфетка 200X200 ли

1

Комплект ЗИП пенала (41-9315026) прицела ПП-61А (рис. 37)

Рис. 36. Комплект ЗИП установки (укладывается в ящик)

Рис. 37. Комплект ЗИП прицела ПП-61А (укладывается в пенал)

5 х = X

№ детали по каталогу

Наименование

Место укладки

Комплект ЗИП коробки (41-3823035) преобразователя(рис. 38)

/ 1

976001

Крючок

Г

2

555.019

Щетка в сборе

4

Рис. 38. Комплект ЗИП преобразователя (укладывается в коробку)

Рис. 39. Комплект индивидуального ЗИП машины (укладывается в ящик)

Комплект индивидуального ЗИП машины, уложенногов ящик (49А-3919180), (рис. 39, 40)

1

2

3

4

49-9016588

40-3906021 ВК-40П-3906082 (6231 и 623М)

ВК-40П-3906080

549-3501035

649-3501123

749-3501026

851А-3901416

941-3825069

1041-3711021-Б

Рама передняя освети- I теля ОУ-ЗГА-2

Лента изоляционная 0,1кг

Одиночный комплект 1 запчастей насоса гидроподъемников дополнительных колес

Комплект запчастей 1 фильтра гидросистемы подъемника дополнительных колес

Пружинатормозных1

колодок передняя

Пружинатормозных 1

колодок нижняя

Пружина стяжная ко- 1 лодок тормоза задняя

Масленка для жидкой 1 смазки

Лампа типа ПЖ26 в, 3 100 вт

Электролампа 40 вт, 4 28 в

Рис. 40. Комплект индивидуального ЗИП машины (укладывается в ящик)

S "

28

У® детали по каталогу

Наименование

S

Место укладки

И

41-3714025

Электролампа 28 в, 1 св

3

.12

41-3714015

Электролампа 28 в, 10 вт

3

13

41-3716063

Электролампа 28 в, 21 св

2

14

41-3716065

Электролампа 28 в, 3 св

2

15

41-3501296

Кольцо уплотнительное тормозного барабана

4

16

49-4225217

Трубка подвода воздуха к кранику

2

17

49-3501076

Прокладка крышки смотрового окна тормозного барабана

2

18

40П-3103119

Кольцо уплотнительное переходного штуцера

4

.19

40П-3103112

Кольцо уплотнительное кронштейна тормоза

2

20

66-02-4224025

Манжета уплотнительная накачки шин

2

21

13-3510273

Кольцо уплотнительное головки подвода воздуха к уплотнительному блоку сальников

2

22

В К-13-106205

Комплект запасных деталей бензинового насоса (диафрагма, прокладка, кольцо)

1

23

51-3707310

Щуп для приборов зажигания

1

24

41-4502035

Предохранительный палец лебедки

5

25

258038-П

Шплинт 3X15 предохранительного пальца

5

26

130-3509067

Кольцо уплотнительное плунжера впускного клапана

12

27

Р13-3706300

Панель прерывателя распределителя

1

28

13-3707010

Свечазажигания

А-15-Б

8

29

40П-3906070

Золотник вентиля камеры колеса

4

30

53-1015590

Спираль контрольная

1

31

53-1015847

Iорелкаподогрева

теля в сборе

1

32

40П-3906072

Колпачок вентиля камеры колеса

4

33

40П-350П46-Т

Пробка-заглушка герметичного тормоза

1

144

№ детали по каталогу

Наименование

|

S

28

Место у кладки

Комплект ЗИП насоса гидроподъемниковдополнительных колес (рис. 41), уложенного в коробку(ВК-40П 3906082)

/275-007

2252Б-020А

3К5201

4К5432

Манжета

Кольцо

Пружина манжеты

Кольцо стопорное

2

2

2

1

Рис. 41. Комплект ЗИП насоса гидроподъемников дополнительных колес (укладывается в коробку)

Комплект ЗИП фильтра гидросистемы подъемниковдополнительных колес (рис. 42), уложенного в коробку(ВК-40П 3906080)

15591-15А

20Д01-440

3269-025

Кольцо Кольцо Прокладка

4

8

6

Рис. 42. Комплект ЗИП фильтра гидросистемы подъемников дополнительных колес (укладывается в коробку)

10 Зак. 3218дсп

145

у £

№ детали по каталогу

Наименование

Место Укладки

SS

^1

Комплект принадлежностей пулемета ПКТ (рис. 43),уложенных в сумку (41-9313024)

/

Сб-2 56-Ю-562

Масленка

1

2

Сб-2

Шомпол составной

1

3

1-1 . 7

6Ю6 ’ 6Ю6

Пенал'

1

4

Сб-4

56-Ю-327

Протирка

1

5

Сб-5 56-Ю-212

Ершик с муфтой

1

6

Сб-43 56-Р-326

Прибор для извлечения оторванных гильз

1

7

2-1

6Ю6

Отвертка

1

8

6

6-Ю-6

Выколотка

1

9

5-7

6П6

Удариик

1

10

5-8

6П6

Выбрасыватель

1

11

5-10

6П6

Ось выбрасывателя

1

12

5-11

6П6

Штифт оси выбрасывателя

1

13

5-9

6П6

Пружина выбрасывателя

1

14

3-26

Булавка

1

Комплектовка

прибора ВПХР (рис. 44), в ящик (40П-9319060)

уложенного

1

—

Насос

1

2

—

Насадка к насосу

1

3

—

Корпус грелки

1

4

—•

Штырь грелки

1

5

.—

Патроны для грелки

10

6

—

Колпачки для насадки

10

№ детали по каталогу

Наименование

5

Место укладки

7

8

9

10

11

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

и

1

2

3

4

5

—1

Комплект ЗИП

Комплект ЗГ 'п р и б о

Фильтр противодымный (ПДФ-1) в конверте

Трубка на ипрнт (маркировка — одно желтое кольцо) в кассете

Трубка на фосген, синильную кислоту и хлор- циан (маркировка — три зеленых кольца) в кассете

Трубка на ОВ типа зо- ман (маркировка — одно красное кольцо и точка) в кассете

Лопатка

Электрофонарь с лампочкой

) у с с о л и (ПАБ-2А) (ри в футляр (41-3823076;

Буссоль

Насадка АНБ-1

Отвес в патроне

Патрон осушки в стакане.

Светофильтры (НС9 и

ТС2)*

Ключ к патрону осушки ■

Отвертка 4 мм

Отвертка 1,8 мм

Винты запасные

М2Х4'

Винты запасные М2.6Х4

Салфетка 200 X 200 мм

П ящика (41,-3825054) ра командира ТКН-1

Смотровойприбор

ТКН-1■

Головка прибора запасная

Диафрагма

Вибратор ВС-4,8

Кенотрон ВК-20

10

10

10

10

1

1

с. 45

1

1

1

1

2

! 1

1

1

10

10

1

с ш (Рис

I

1

1

2

1

Закреплен в корпусе- прибора

), уложенной

о т р о в ог с

46)

6

10*

Съемник кенотрона

1

147

Рис. 44. Комплект прибора ВПХР (хранится в ящике)

Рис. 45. Комплект ЗИП буссоли (хранится в футляре)

I

и

в»

2S

Уб детали по каталогу

Наименование

S

Место укладки

Комплект ЗИП ящика (41-3824010) смотровогоприбора водителя ТВН-2Б (рис. 47)

241-9316034

340П-9318020

7 8 9

10 И

12

13

16

13

1416

Рис. 46. Комплект ЗИП смотрового прибора командира ТКН-1(хранится в ящике)

№ детали по каталогу

ГОСТ В-1472—42

ГОСТ 6402—52

41-3825230

41-3825156

Наименование

Место укладки

5

6

7

8

9

10

11

Прибор наблюдения

ТВН-2Б

Ящик трубки холодной пристрелки пулемета ПКТ

ЗИП прибора ДП-3 в футляре

Верхняя головка прибора

Диафрагма

Вибратор *

Кенотрон

Электролампа 12 в, 21 св

Наглазник

Шайба

Салфетка

1

1

1

1

1

2

1 1

1

2

2

Отвертка Электролампа А-26 Винт МЗХ12 Шайба пружинная Салфетка фланелевая 200X200 мм

Заглушка

Колпак уплотнения прибора

Смотровой прибор

ТПКУ-2Б

Колпак смотрового прибора ТПКУ-2Б

Головкаприбора

ТПКУ-2Б

Наглазникприбора

ТПКУ-2Б

Ключ для вынимания головки ТПКУ-2Б

Укладывается попеременно с прибором ТКН-1

Рис. 47. Комплект ЗИП смотрового прибора водителя ТВН-2Б (хранится в ящике)

* На машинах выпуска с апреля 1966 г. вместо вибратора придается транзистор П-2ПГ.

5 = gg

1

№ летали по каталогу

Наименование

О

S

Место укладки

/

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

Комплект прина у л о ж

Сб-1

56-Ю-562

Сб-2

56-Ю-562

Сб-4

56-Ю-562

14

56-П-562

Сб-9

56-Ю-562

2

56-Ю-562

3

56-Ю-562

4

56-Ю-562

6

56-Ю-562

5

56-Ю-562

8

56-Ю-562

7

56-Ю-562

Сб-4

56-П-562

1-22

56-П-562

длежностей пуле» енных в сумку (41-9

Шомпол составной

Масленка

Ершик для смазки

Скребок

Отвертка 125X0,5

Прибор для извлече

ния ускорителя

Ключ гаечный

19X22 итлг

Ключ кожуха

Выколотка 2,5X40

Выколотка 4X45

Выколотка 2X20

Ключ-отвертка

Ключ гаечный

10x17 мм

Ключ для постановки

пружин

Ключ гаечный

14X27 мм

Шаблон на выход

бойка

Ускоритель

Вкладыш пламегасителя

е т 31оо:

1

2

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

2

1

1

1

1

КПВТ (рис. 48), 24)

*2

g»

>4 детали по каталогу

Наименование

£

Место укладки

19

3-8А

56-П-562

Подаватель патрона

1

20

7-16А

56-П-562

Разобщитель шептала

1

21

2-52

56-П-562

Пружиназащелки

шептала

1

22

3-9

56-П-562

Пружина подавателя патрона

1

23

3-4

56-П-562

Пружина разобщителя

1

24

3-9

Фиксатор гильзы

2

25

3-10

Пружина фиксатора гильзы

2

26

3-11

Гнетокфиксатора

гильзы

1

27

3-13

56-П-562

Фиксатор левый

1

28

3-14

56-П-562

Пружина левого фиксатора

1

29

8-1

86-Ю-562

Рукоятка для переноса

1

30

56-ЧХ-562

Приспособление для холостой стрельбы

1

31

3-17

56-П-562

Кольцо пальца ударника

1

32

3-19 56-П-562

Боек

1

33

3-22 56-П-562

Гнеток фиксатора

1

34

7-9А 56-П-562

Пружина шептала

1

35

6-44

56-П-562

Штифт с головкой 3X18

1

36

У-10 56-П-562

Контрящая пружина

2

37

3-23 56-П-562

Упор гнетка

2

и

о s

№ детали по каталогу

Наименование

S

Место укладки

2

я

к

/

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

о м п л е к т ЗИП яп

ИВ4.073.005

ИВ4.073.000

ИВ4.094.004

ИВ6.462.001

ИВ8.634.020

ИВ8.900.055

ИВ8.634.071

ИВ8.656.001

ИВ6.640.304

дика (41-3919180) рад

Лампа ГУ-50

Отвертка,диаметр

7 мм

Отвертка,диаметр

5 мм

Отвертка для калибратора

Колпачок резиновый с хомутиком

Заглушка хвостовика антенны

Винт специальный Колпачок резиновый Пробка резиновая Провод ЛПРГС 1X0,5 Лампа 1Ж29Б Лампа 1П24Б

Лампа БЖ1Б-В

Лампа 6Ж5БВ

Лампа накаливания

МН-18

Лампа неоновая МН-3 Предохранитель

ПК-30-0,5

И 0 с

1

1

1

1

1

3

1

5

3

3 м

5

2

1

1

10

1

6

т а н ц и и

(рис. 49)

°®

2S

М детали по каталогу

Наименование

Место укладки

18

—

Предохранитель

ПЦ-30-3

6

19

Предохранитель

ПЦ-30-5

12

20

—

Триод П213А (П201м)

1

21

—•

Триод П4Б

7

22

—

Триод П216Б (П48м)

1

23

—

Диод Д104А

2

24

—

Стабилитрон Д810

1

25

—

Стабилитрон Д811

1

26

—

Ларингофон ЛЭМ-3

2

27

ИВ4.073.007

Ключ торцовый

1

28

ИВ4.073.008

Ключ для регулировки оптики

1

29

ИВ8.675.002

Ключ для фиксации дисков барабана

1

-30

ИВ8.675.001

Ключ для снятия колпачка неоновой лампы

2

, Рис. 49. Комплект ЗИП радиостанции (хранится в ящике)

Рис. 50. Комплект инструмента, укладываемого

в ящик ниши корпуса

Рис. 51. Комплект инструмента, укладываемого в ящик ниши корпуса

S3

№ детали по каталогу

Наименование

Место укладки

Комплект инет

р у м е н т а ящика, уста

новленного

.в иише корпуса (рис. 50, 51)

1

40П-3901065,

Ключ торцовый 65 мм для гаек оси катков

1

2

40П-3901057-Б

Ключ торцовый 100 мм для гаек подшипников ступиц колес -

1

3

49-3901099

' Ключ торцовый 41 мм для гайки валика маятникового рычага рулевого управления

1

4

40ПЮ-3911010

Шприц заправочный

1

. 5

51Ю-3911010

Шприц-пресс плунжерный

1

6

41-3901280

Электровулканизатор в сборе 12—24 в'

1

7

41-3918010

Съемникгребного

винта

1

8

47-3907027-А

Сцепка буксирная

1

9

40-3906022

Проволока вязальная, диаметр 1,6 мм

5 м

Г

10

53-1308020

Ремень водяного насоса

2

11

41-4228083

Ремень компрессора

1

12

13-1308020

Ремень вентилятора

2

13

66-1308020

Ревень генератора

2

14

51Ю-3913010

Домкрат гидравлический да 5 т

1

. 15

40-3901270

Аптечка АР-4 для ремонта шин

1

16

4ОП-3212132'

Уплотнитель гидроподъемника катков

1

17

51Ю-4201135

Шланг блока шинных кранов

1

18

060Ю-148803

Ведро брезентовое

1

19

060Ю-148814

Подставка под дом-

1

20

4011-4225135 -

крат

■ Шланг гибкий подвода воздух к заднему колесу

2

21

49-3916010

Приспособление для переливания бензина

1

22

51-3901207-В2

Лопатка монтажная большая

1

23

М-17018-А

Лопатка монтажная малая

1

24

40ПЮ-3901472

Шланг для прокачивания тормозов

1

25

40П-4225075

Шланг гибкий подвода воздуха к переднему колесу

1

26

41-3901210

Рукоятка пусковая

1

ПРИЛОЖЕНИЕ 4

ПРИМЕРНЫЕ ГРАФИКИ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУОБСЛУЖИВАНИЮ

ГРАФИК КОНТРОЛЬНОГО ОСМОТРА ПЕРЕД ВЫХОДОМ

Инструмент, принадлежности и оборудование: ключ квадратный 10 мл, специальный ключ-отвертка, переносная лампа, манометр шинный, отвертка малая, плоскогубцы.

Время, мин

Работа, выполняемая экипажем

командир машины

водитель

заряжающий

стрелок

2,0

1. Проверить внешним осмотром, нет ли повреждений деталей ходовой части, шлангов и трубопроводов

2. Свернуть и сложить брезент

3,0

3. Проверить работу радиостанции (см. операционную карту 29)

4. Проверить заправку машины бензином.

Инструмент: ключ квадратный 10 мм

5. Проверить (внешним осмотром) исправность цепей привода дополнительных колес и нет ли в них посторонних предметов

6. Открыть крышки люков, командира, водителя и люка отделения силовой установки.

Инструмент:ключ

квадратный

10 мм

3,5

7. Проверить наличие пяти пробок в днище машины. Перед преодолением водной преграды проверить затяжку пробок

8. Проверить заправку машины охлаждающей жидкостью

Время, мин

Работа, выполняемая экипажем

командир машины

водитель

заряжающий

стрелок

4,0

9. Проверить уровень масла в картере двигателя

6,0

, 10. Проверить внешним осмотром, нет ли течи в системах питания, смазки и охлаждения, в трубопроводах и соединениях гидравлического привода ножного тормоза и в агрегатах трансмиссии

И. Проверить:

— крепление пулеметов на установке, пламегасителей со стволами пулеметов и прицела;

7,5

Проверить:

— работу указателей поворота, стоп-сигнала, фар, задних фонарей, фонаря радиста, плафонов и работу переключателя режимов светомаскировочныхустройств

фар и задних фонарей;

— давление воздуха в шинах основных колес и их состояние

— нет ли пыли в каналах стволов пулеметов и на их подвижных частях;

— работу подвижных частей пулеметов и исправность

13. Проверить действие ручного тормоза

ихэлектро

спусков. Перед проверкой убедиться в неза- ряженности пулеметов;

— работу подъемного и поворотного механизмов установки и ее стопоров;

— укладку и крепление патронных коробок, наличие защитного чехла

8,0

Время, мин

Работа, выполняемая экипажем

командир машины

водитель

заряжающий

стрелок

10

14. Подготовить двигатель к запуску, запустить его, прогреть и проверить:

— работуна

различных режимах;

работу контрольно-измерительных приборов;

зарядку аккумуляторных батарей;

— напряжение бортовой сети. Послезапуска

двигателя выпустить дополнительные колеса. Поднять дополнительные колеса и остановить двигатель

15. Закрыть крышку люка отделения силовой установки и собрать инструмент

12

16. Проверить давление воздуха в шинах дополнительных колес.

Принадлежности: манометр шинный, плоскогубцы

15,0

17. Проверить работу рентгено- метра (см. операционнуюкарту

26).

Инструмент: отвертка малая

18. Проверить, нет ли течи в гидроподъемниках дополнительных колес

16,0

19. Протереть и убрать инструмент

16,5

17,0

20. Прием докладов от членов экипажа

21. Доклад командиру машины о выполнении работ

ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ № 1

Инструмент, принадлежности и оборудование:

на пункте заправки: топливозаправочная колонка, ключ квадратный 10 мм, ведро, воронка, бачок для масла;

на пункте мойки: моечная машина;

на пункте технического обслуживания: ключи плоские

160

10X12, 11X14, 17X19 и 17x22 мм, ключи торцовые 10X12 и 24 мм, ключ квадратный 10 мм, ключ накидной 24x30 мм ключ- отвертка, отвертка малая, плоскогубцы, линейка, лопатка монтажная большая, бородок, лампа переносная, люфтомер, шланг для прокачки тормозов, шланг блока шинных кранов.

Время, мин.

Работа, выполняемая экипажем

командир машины

водитель

заряжающий

стрелок

0,5

1. Оформить путевой лист

2. Дозаправить машину бензином (см. операционную карту 1, переходы 1-7)

3. Подготовить масло для дозаправки.

Принадлежности: бачок с маслом АС-8, воронка

4. Открыть крышку люка отделения силовой установки.

Инструмент:ключ

квадратный 10 мм

1.5

5. Проверить заправку машины охлаждающей жидкостью

3,5

6. Пополнить бачок маслом АС-8, установить его на место и подготовить пункт мойки

7. Дозаправить машину маслом.

Принадлежности: бачок с маслом, воронка

4,0

8. Закрыть крышку люка отделения силовой установки.

Инструмент:ключ

квадратный

10 мм

10

11 Зак. 3218дсп

Время, мин

Работа, выполняемая экипажем

командир машины

водитель

заряжающий

стрелок

15,0

9. Перевести машину на пункт технического обслуживания

30,0

10. Дать указание экипажу по выполнению работ. Проверить готовность ПТО и качество мойки машины

11. Очистить и вымыть машину снаружи.

Оборудование:моечная

машина

12. Подготовить пункт технического обслуживания

35,0

13. Перевести машину на пункт технического обслуживания

14. Убрать пункт мойки

36,0

15. Очистить и протереть от пыли (грязи) приборы наблюдения и проверить их крепление

16. Снять съемные листы пола над коробкой передач, раздаточной коробкой и открыть крышки люков доступа к двигателю.

Инструмент: ключ плоский ЮХ Х12 мм, ключ торцовый 10X12 мм

17. Открыть крышку люка над коробом и вынуть короб.

Инструмент:ключ

квадратный 10 мм, плоскогубцы

36,5

18. Очистить машину внутри от пыли (грязи).

Принадлежности: скребки, щетка

37,5

19. Проверить состояние и крепление наружной укладки ЗИП

42,0

42,5

20. Очистить сетку приемника трюмного насоса

Время, мин

Работа, выполняемая экипажем

командир машины

водитель

заряжающий

стрелок

_43.0

21. Проверить натяжение ремней вентилятора

45,5

22. Установить на место короб, закрыть крышку люка над ним и открыть крышку люка над силовой установкой.

Инструмент:ключ

квадратный

10 лш, плоскогубцы

47,0

50,0

—

51,5

23. Проверить наличие н состояние комплекта радиостанции

24. Проверить:

—- плотность соединения воздушного фильтра с карбюратором;

— натяжение ремней компрессора, генератора и водяного насоса:

— состояние защитных резиновых чехлов карданов раздаточной коробки и гидроподъемников дополнительных колес

25. Проверить: , — нет ли течи жидкости в системах питания, смазки, охлаждения и подогрева;

— нетли

масла на днище корпуса машины.

Прина- лежности: переносная лампа

26. Проверить, нет ли течи масла из картеров переднего и заднего мостов

27. Проверить затяжку гаек крепления полуосей и колес.

Инструмент:ключ

накидной 24 X X 30 мм, ключ торцовый 24 мм,

Время, мин

Работа, выполняемая экипажем

командир машины

водитель

заряжающий

стрелок

52,0

лопатка монтажная большая

53,0

28. Слить конденсат из воздушного баллона системы регулирования давления воздуха

53,5

29. Очистить клапан водоотливной системы

56,5

30. Проверить свободный ход педали сцепления и работу ножного и ручного тормозов.

Инструмент: линейка,шланг

для прокачки тормозов, ключи плоские 10X12 и ИХ Х14 мм, ключ торцовый24 мм,

лампа переносная, шланг блока шинных кранов

31. Установить на место съемные листы пола над коробкой передач, раздаточной коробкой и закрыть крышки люков доступа к двигателю.

57,5

32. Проверить шплинтовку всех соединений тяг рулевого механизма

58,0

Инструмент: ключи плоский и торцовый 10x12 мм

33. Проверить крепление приемопередатчика, блока питания, основания антенны и рентгеном етр а

Время, мин

Работа, выполняемая экипажем

командир машины

водитель

заряжающий

стрелок

60,5

Инструмент: ключи плоские 10X12 и 11X14 мм

64,0

34. Проверить работу радиостанции (см. операционную карту 29). После запуска двигателя включить преобразователь аппаратуры ТНА-2

35. Проверить: — состояние и целость рессор;

— состояние и крепление амортизаторов;

— состояние шин основных колес.

Инструмент: ключплоский

17X22 мм

65,0

36. Проверить крепление и работу фар, задних фонарей, фонаря радиста, плафонов, указателей поворота, стоп-сигнала и работу переключателя режимов светомаскировочных устройств фар и задних фонарей

65,5

37. Запустить двигатель и проверить его работу на слух и по контрольным приборам. Послезапуска

двигателя открыть заслонку водомета, проверить работу волноотражательного щитка, выпустить дополнительные колеса и проверить шплинтовку на-

38. Закрыть крышку люка отделения силовой установки.

Инструмент:ключ

квадратный 10 мм

39. Очистить решетку приемного патрубка водомета и про-

Работа, выполняемая экипажем

Время, мин

командир машины

водитель

заряжающий

стрелок

67,0

кидных гаек штепсельных разъемов и гибкого вала датчика пути

верить, нет ли течи масла из картера привода водомета

67,5

40. Проверить состояние шин дополнительных колес

70,5

41. Собрать, протереть инструмент и уложить его на место

72,0

42. Проверить работу рентгено- метра (см. опера- ционную карту 26)

74,0

43. Проверить:

— крепление пулеметов на установке, пламегасителей на стволах пулеметов и прицела;

нет ли пыли на подвижных частях пулеметов, в канале стволов и на прицеле;

работу подвижных частей пулеметов и исправность их электроспусков (перед проверкой убедиться в незаряженно- сти пулеметов);

75,0

44. Закрыть заслонку водомета и проверить свободный ход рулевого колеса (см. операционную карту 16. переходы 1—4)

77,0

45. Проверить работу ТНА-2 (см. операционную карту 30). После проверки преобразователь не выключать

46. Проверить, нет ли течи из картера лебедки и в местах соедине-

47. Убрать пункт технического обслуживания

Время, мин

Работа, выполняемая экипажем

командир машины

водитель

заряжающий

стрелок

73,5

48. Оформить техническую документацию по проведенному обслуживанию и доложить о проделанной работе командиру взвода

ний трубопроводов гидросистемы, и поднять дополнительные колеса

— исправностьцепей

электроспусков в процессе поворота башни на 360°;

— работу подъемного и поворотного механизмов установки, ее стопоров и тормозов;

— исправность тросового механизма перезарядки пулемета КП ВТ:

— исправность гильзо- звеньеотвода и уплотнения маски;

— укладку и крепления патронных коробок

80,0

81,5

87,0

49. Перевести машину с пункта технического обслуживания на стоянку, остановить двигатель и закрыть люки командира и водителя (перед остановкой двигателя выключить ТНА-2)

90,0

50. Укрыть машину брезентом

ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ № 2

Инструмент, принадлежности и оборудование:

на пункте заправки: топливозаправочная колонка, ключ квадратный 10 .млц бачок для масла, воронка;

на пункте мойки: моечная машина;

на пункте технического обслуживания: ключи плоские 10X12, 11X14, 17X19 и 17X22 ми, ключ квадратный 10 мм, ключи торцовые 1QX12, 17X30 и 24 мм, ключи накидные 17X19 и 24 X 30 мм, ключ разводной, ключ-отвертка, плоскогубцы, отвертка большая, отвертка малая, лопатка монтажная большая, шприц- пресс плунжерный, шприц заправочный, наконечник к плунжерному шприц-прессу, лампа переносная, люфтомер, шланг для прокачки тормозов, шланг блока шинных кранов, масленка для жидкой смазки, ванна для промывки.

Время, мин

Работа, выполняемая экипажем

командир машины

водитель

заряжающий

стрелок

0,5

1. Выписать требование на эксплуатационные материалы для обслуживания и оформить путевой лист

2. Дозаправить машину бензином (см. операционную карту I, переходы 1—7)

3. Подготовить масло для дозаправки

4. Открыть крышку люка отделения силовой установки.

Инструмент: ключ квадратный

10 мм

1,5

5. Проверить заправку машины охлаждающей жидкостью

3,5

6. Пополнить маслом АС-8 бачок, установить его на место, оформить требование на эксплуатационные материалы и подготовитьпункт

мойки

7. Дозаправить машину маслом.

Принадлежности: бачок с маслом, воронка

Время, мин

Работа, выполняемая экипажем

командир машины

водитель

заряжающий

стрелок

4,0

8. Закрыть крышку люка отделения силовой установки.

Инструмент:ключ

квадратный 10 мм

10,0

15,0

9. Перевести машину на пункт мойки■

30,0

10. Подготовить пункт технического обслуживания и получить эксплуатационные мате- териалы

11. Очистить и вымыть машину снаружи.

Оборудование:моечная

машина

10. Подготовить пункт технического обслуживания и получить эксплуатационные материалы

35,0

12. Перевести машину на пункт технического обслуживания

13. Убрать пункт мойки

36,0

14. Очистить и протереть от грязи приборы наблюдения и проверить их крепление

15. Снять съемные листы пола над коробкой передач, раздаточной коробкой и открыть крышку люков доступа к двигателю.

Инструмент: ключи плоский и торцовый ЮХ Х12 мм

16. Открыть крышку люка иад коробом и вынуть короб.

Инструмент:ключ

квадратный 10 мм, плоскогубцы

командир машины

Работа, выполияек водитель

«ая экипажем

заряжающий

Время, мин стрелок

командир машины

Работа, выполняв

водитель

мая экипажем

заряжающий

стрелок

17. Очистить машину внутри от пыли и грязи.

23. Очистить сетку приемника трюмного насоса

18. Проверить чистоту и состояние отражателя прожектора ОУ-ЗГА-2 и внутренней поверхности светофильтра.

Инструмент: отвертка большая

скребки, щетк<

44,0

46,5

24. Установить на место короб, закрыть крышку люка над ним и открыть люки над силовой установкой.

Инструмент:ключ

квадратный 10 мм, плоскогубцы

19. Смазать:

— барашки крепления шанцевого инструмента, крышки люка доступа к лебедке и буксирным тросам;

— оси защелок переднего и заднего буксирных крюков.

Принадлежности: масленка для жидкой смазки

47,0

51,5

52,0

25. Смазать:

— подшипни- ки водяного насоса;

— датчик пневмоцентро- бежного ограничителя оборотов.

Принадлежности: шприц-пресс плунжерный, масленка для жидкой смазки

26. Проверить наличие и состояние комплекта радиостанции

27. Смазать подшипник муфты выключения сцепления

28. Проверить:

— нет ли течи жидкости в системах питания, смазки, охлаждения и подогрева;

— нетли

масла на днище корпуса машины.

П р и н а д- лежности: лампа переносная

20. Контроль за выполнением работ членами экипажа

21. Смазать подшипники осей вентиляторов.

Принадлежности: шприц-пресс плунжерный

22. Проверить натяжение ремней вентиляторов

52,5

Время, мин.

36,5

38,0

42,0

42,5

43,0

Время, лит

Работа, выполняемая экипажем

командир машины

водитель

заряжающий

стрелок

54,0

29. Снять и разобрать воздушный фильтр для промывки (см. операционную карту 12, переходы 2—6)

30. Переза- править шприц- пресс смазкой ЦИАТИМ-201 и смазать шарниры поперечных и продольных рулевых тяг.

Принадлежность: шприц-пресс плунжерный

55,0

31. Слить конденсат из воздушного баллона системы регулирования давления воздуха

56,5

32. Промыть фильтр центробежной очистки масла (см. операционную карту 13)

33. Промыть фильтрующий элемент воздушного фильтра, промаслить его маслом и заправить масло в корпус фильтра (см. операционную карту 12, переходы 7—9)

59,0

34. Удалить из шприц-прессасмазку

ЦИАТИМ-201 и заправить его маслом МТ-16п

59,5

35. Проверить шплинтовку всех соединений тяг рулевого управления

60,0

36. Смазать подшипники заднего и переднего карданных валов.

Инструмент и при- на д л еж- нос т и: ключ торцовый 17 X X 30 лш, ключ разводной, шприц-пресс плунжерный, наконечник к

61,0

37. Вынуть из шахт приборы наблюдения ТНП-А и очистить полости шахт.

Инструмент: отвертка большая

38. Проверить затяжку гаек крепления полуосей и колес.

39. Проверить натяжение ремней компрессора, генератора и водяного насоса

Время

62,0

—_ Работа, выполняемая экипажем

командир машины

водитель

заряжающий

стрелок

Инструмент:клю1

накидной 24X ХЗО мм, ключ торцовый 24 мм лопатка мон тажная большая

шприц-прессу, лампа переносная

63,0

40. Проверить свободный ход педали сцепления и работу ножного и ручного тормозов.

Инструмент и принадлежности: линейка, переносная лампа, ключиплоские

11X14, 10X12 мм, ключ торцовый 24 мм, шланг для прокачки тормозов, шланг блока шинных кранов

65,0

41. Очистить клапан водоотливной системы, проверить состояние защитных резиновых чехлов раздаточной коробки и гидроподъемников дополнительных колес

67,0

42. Проверить затяжку гаек крепления фланцев передних, задних и промежуточных карданных валов и карданных валов привода на дополнительные колеса.

И н с т р у- ) У м е н т: глючи плоские 17X19, 17X22 мм

43. Проверить уровень жидкости в бачке гидросистемы

63,5

44. Приготовить смесь для смазки подшипников шкворней

Время, мин

Работа, выполняемая экипажем

командир машины

водитель

заряжающий

стрелок

69,0

45. Проверить крепления верхнего рычага поворотного кулака.

Инструмент:ключ

плоский 17X19 мм

70,5

46. Собрать и установить воздушный фильтр см. операционную карту 12, переходы 10—14)

72,0

М. Проверить, нет ли течи смазки из картеров главных передач переднего и заднего мостов

72,5

48. Установить на место съемные листы пола над коробкой передач, раздаточной коробкой и закрыть крышки люков доступа к двигателю.

Инструмент: ключи плоский и торцовый 10X12 мм

73,0

49. Проверить крепление карбюратора к выпускному коллектору.

Инструмент: ключплоский

11X14 лии

75.0

50. Смазать подшипники шкворней поворотных кулаков.

Принадлежности: шприц-пресс плунжерный

Время, мин

Работа, выполняемая экипажем

командир машины

водитель

заряжающий

стрелок

77,5

51. Проверить крепление приемопередатчика, блока питания, основания антенны и рентгенометра.

Инструмент: ключиплоские

10X12 и 11X14 мм

52. Проверить крепление котла, топливного бачка, газоотводящего патрубка и вентилятора системы подогрева.

Инструмент: ключи плоские ЮХ 12, 11 X 14 и 17 X X 19 мм, отвертка малая

78,5

53. Проверить качество работ, выполненных экипажем

84,0

54. Собрать и протереть инструмент и принадлежности и уложить их на свои места

86,0

55. Проверить работу радиостанции (см. операционную карту 29). Послезапуска

двигателя включить преобразователь аппаратуры ТНА-2

56. Проверить:

состояние и целость рессор;

состояние и крепление амортизаторов;

— состояние шин основных колес.

Инструмент: ключплоский

17X22 мм

86,0

88,5

57. Проверить работу и крепление фар, задних фонарей, фонаря радиста, плафонов, указателей поворота, стоп-сигнала и работу переключателя режимов светомаскировочных устройств фар 11 задних фонарей

Время, мин

Работа, выполняемая экипажем

командир машины

водитель

заряжающий

стрелок

89,0

58. Запустить двигатель и проверить его работу на слух и по контрольным приборам. После запуска двигателя открыть заслонку водомета, проверить работу волноотражательного щитка, выпустить допол-

59. Закрыть крышку люка отделения силовой установки.

Инструмент:ключ

квадратный 10 мм

60. Проверить:

— крепление пулеметов на установке, пламегасителей на стволах пулеметов и прицела;

— нет ли пыли на подвижных частях пулеметов, в канале стволов и

90,5

нительные колеса и проверить шплинтовку накидных гаек штепсельных разъемов и гибкого вала датчика пути

61. Очистить решетку приемного патрубка водомета и проверить, нет ли течи масла из картера привода водомета

на прицеле;

— работу подвижных частей пулеметов и исправность их электроспусков (перед проверкой убедиться в незаряжен- ности пулеметов);

— исправ-

91,0

62. Проверить состояние шин дополнительных колес

ностьцепей

электроспусков в процессе поворота башни на 360°;

— работу подъемного и поворотного ме-

94,0

63. Выполнить работы по указанию командира машины

ханизмов установки, ее стопоров и тормозов;

— исправность тросового механизма перезарядки пулемета КПВТ;

— исправ-

64. Проверить работу рентгено- метра (см. онера ционную карту 26)

ность гильзо- звеньеотводов и уплотнения маски;

— укладку и крепление патронных коробок

96,0

Время,

_____ Работа, выполняемая экипажем

командир машины

водитель

заряжающий

стрелок

97,5

65. Проверить наличие и состояние комплекта ЗИП и надежность его крепления снаружи и внутри машины

98,5

66. Закрыть заслонку водомета и проверить свободный ход рулевого .колеса (см. операционную карту 16).

Приспособления: люфто- мер

100,5

67. Проверить работу ТНА-2 (см. операционную карту 30)

101,0

68. Проверить, нет ли течи из картера лебедки, в местах соединений трубопроводов гидросистемы, поднять дополнительные колеса и остановить двигатель

103,5

69. Убрать пункт технического обслуживания и заправить шприц- пресс смазкой УТВ (1-13)

111,0

65. Проверить наличие и состояние комплекта ЗИП и надежность его крепления снаружи и внутри машины

12 Зак. 3218дсп

179179

179

179

Время, мин

Работа, выполняемая экипажем

командир машины

водитель

заряжающий

стрелок

116

70. Оформить техническую документациюпо

проведенному обслуживанию, принять доклады от членов экипажа и доложить командиру взвода о проделанной работе

71. Перевести машину с ПТО на стоянку и закрыть люки командира и водителя

71. Перевести машину с ПТО на стоянку и закрыть люки командира и водителя

118

72. Доложить командиру о выполненной работе

121

73. Укрыть машину брезентом

ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ № 3

Инструмент, принадлежности и оборудование:

на пункте заправки: топливозаправочная колонка; ключ квадратный 10 мм, бачок для масла, воронка;

на пункте мойки: моечная машина;

на пункте технического обслуживания: ключи плоские 10 X 12, 11Х 14, 17 X 19 и 17 X 22 мм, ключи торцовые 10 X 12, 14 X 17, 24 и 17 X 30 мм, ключи накидные 14, 17 X 19 и 24 X 30 мм, ключ квадратный 10 мм, ключ разводной, плоскогубцы, линейка, лампа переносная, бородок, лопатка монтажная большая, отвертка большая, отвертка малая, шланг для прокачки тормозов, шланг блока шинных кранов, шприц-пресс плунжерный, шприц заправочный, наконечник для шприц-пресса, подстилочный брезент, воронка, бачок для масла, масленка для жидкой смазки, люфто- мер, ванна для промывки, емкость для слива масла, сухарь соединительный для ключей.

Время, .чин

Работа, выполняемая экипажем-

командир машины

водитель

заряжающий

стрелок

1. Выписать требование на эксплуатационные материалы для обслуживания и оформить путевой лист

2. Дозаправить машину бензином (см. операционную карту 1, переходы 1-7)

3. Оформить требование на эксплуатационные материалы и подготовить пункт мойки

4. Открыть крышку люка отделения силовой установки.

178

Работа, выполняемая экипажем

Время, мин

командир машины

водитель

заряжающий

стрелок

0,5

Инструмент:ключ*

квадратный Ь0 мм

1,5

5. Проверить’ заправку машины охлажда^- ющей жидкостью

2,0

6. Закрыть крышку люка отделения силовой установки.

Инструмент:ключ

квадратный / 10 мм ,

10,0

15,0

7. Перевести машину на пункт мойки

. ;

30,0

8. Подготовить пункт технического обслуживания и получить эксплуатационные материалы

9. Очистить и вымыть машину снаружи

8. Подготовить пункт технического обслуживания и, получить эксплуатационные ; материалы.. i

i

35,0

10. Перевести машину на пункт технического обслуживания

11. Убрать

i

пункт МОЙКИ

12*

Время, мин

Работа, выполняемая экипажем

Работа, выполняемая экипажем

командир машины

водитель

заряжающий

Время, стрелоклшк

командир машины

водитель

заряжающий

стрелок

36,0

36,5

12. Очистить и протереть от грязи приборы наблюдения и проверить их крепление

13. Снять съемные листы пола в отделении управления, над раздаточной коробкой и коробкой передач и открыть крышки люков доступа к двигателю.

Инструмент: ключи плоский п торцовый

10 X 12 льи

15. Очистить машину внутри от пыли и грязи.

Принадлежности: скребки, щетка

14. Слить

масло из картера двигателя (см. операционную карту 2, пе

реходы 1, 2, 3,„ п

6, 7)48-°

21. Проверить натяжение ремней вентиляторов

39,5

40,5

42,0

46,5

Смазать: барашки крепления специнструмента, крышки люка до- ступа к лебедке и буксирным тросам; оси защелок переднего и заднего буксирных; Тросов.

Принадлежности: масленка для жидкой смазки

Проверить чистоту и состояние отражателя прожектора ОУ-ЗГА-2 и внутренней поверхности светофильтра.

Инструмент: отвертка большая

Проверить, не попало ли масло в тормозные барабаны.

Инструмент: ключплоский

11X14 мм, отвертка большая

48,5

22. Очистить сетку приемника трюмного насоса

17. Открыть крышку люка над коробом и вынуть короб.

Инструмент:ключ

квадратный 10 мм

50,5

23. Проверить надежность соединения фланцев карданных валов привода водомета.

Инструмент: | ключ плоский 17 X X 19 мм; ключ накидно^ 14 .М

51,0

24. Слить отстой из магистрального фильтра-отстойника.

Инструмент:ключ

накидной 14 мм

51,5

25. Смазать подшипники муфты выключения сцепления

47,5

20. Смазать подшипники осей вентиляторов.

Принадлежности: шприц рычажно-плунжерный

26. Проверить затяжку гаек крепления корпуса водометного движителя.

Инструмент:ключ

плоский

17 X 19 мм

Время, мин

Работа, выполняемая экипажем

командир машины

водитель

заряжающий

стрелок

54,0

27. Установить на место короб, закрыть крышку люка над ним и от’ крыть крышку люка над силовой установкой.

Инструмент:ключ

квадратный

10 мм, плоскогубцы

56,0

28. Проверить крепление тормозных барабанов к ступицам колес.

Инструмент: ключторцовый

10 X 12 мм

57,5

59,0

29. Снять и разобрать воздушный фильтр для промывки (см. операционную карту 12, переходы 2—6)

60.0

30. Удалить старую н смазать свежей смазкой цапфы крепления прибора ТКН-1

31. Слить конденсат из воздушного баллона системы регулирования давления воздуха

61,0

32. Промыть фильтр центробежной очистки масла (см. операционную карту 13)

33. Проверить крепление генератора, стартера и затяжку стяжных шпилек стартера.

Инструмент: ключи плоские

10 X 12, 17 X 19 и 17 X 22 мм, ключ накидной 17 X 19 мм

- 4

34. Смазать:

— подшипник водяного насоса;

— датчик пневмоцентро- бежного ограничителя оборотов.

Принадлежности: шприц-пресс

Время, мин

Работа, выполняемая экипажем

командир машины

водитель

заряжающий

стрелок

62,0

плунжерный, масленка для жидкой смазки

65,0

35. Проверить крепление ради- аторов, чистоту их наружной поверхности и исправность пробки расширительного бачка.

Инструмент:ключ

торцовый 10 X X 12 леи, ключ ПЛОСКИЙ 11 X 14 .иле

66,0

36. Проверить наличие и состояние комплекта радиостанции

37. Проверить надежность крепления аккумуляторных батарей

67,0

38. Проверить натяжение ремней компрессора, генератора и водяного насоса

39. Промыть фильтрующий элемент воздушного фильтра, промаслить его маслом и заправить ма- ело в корпус фильтра (см. операционную карту 12, переходы 7—9)

68,0

40. Промыть фильтртонкой

очистки бензина и продуть сжатым воздухом фильтрующий элемент.

Принадлежности:шланг

блока шинных кранов, ванна для промывки

70,0

41. Проверить крепление впускного коллектора.

Инструмент:ключ

ПЛОСКИЙ

11 X 14 мм

73,0

42. Собрать и установить воздушный фильтр (см. операционную карту 12, переходы 10—14)

43. Проверить состояние крышки распределителя зажигания и его ротора.

Инструмент: отвертка малая, ключ разводной

44. Переза- править шприц- пресс смазкой ЦИАТИМ-201 и смазать шарниры поперечной и продольной рулевых тяг.

Принадлежности: шприц-пресс плунжерный

45. Проверить уровень рабочей жидкости в глав-

Время, .кин

командир машины

Работа, выполняемая

водитель

экипажем

заряжающий

стрелок

г Н '3.5 т н к

ыхцилиндрах

ормоза и сцепле- ня.

Инструмент: лючплоский у

0 X 12 мм, ключ f орцовый 24 мм, Зородок

46. Проверить репление карбю-1 атора к впускно- лу коллектору. 1

Инструменту (ЛЮЧплоский

н X 14 лл

74,0

76,0

47. Заправить свежее масло в 1 картер двигателя 1 (см. операционную карту 2, переходы 8-И)

1 л

и

48. Проверить затяжку гаек экранировки проводов и надежность подсоединения проводов к стар- тер-генератору и выходным зажимам аккумуляторных батарей.

I Инстру- м е н т: ключ плоский 11 X

I х 14 лл, ключ разводной

49. Удалить из шприц-пресса смазку ЦИАТИМ-201 и заправить в негомасло

МТ-Юп

51. Проверить 1 крепление кот ла подогревате 1 ля, топливной бачка, газоотво дящего натр у б ка и вентилято 1 ра системы по 1 догрева.

Инстру- 1 м е н т: ключ плоские ЮХ 1 11 X 14

17 X 19 мм, о 1 вертка малая

77,0

79,

50. Вынуть и шахт приборы на блюдения ТНП-А очистить полост шахт.

Инструмент ~ отвертка большая

5

52. Проверить затяжку гаек крепления стре- и мянок рессор. А И н с т р у- и мент: ключи г- накидные

24Х 30 и 17 X

X 19 мм, сухарь соединительный

Время, мин

Работа, выполняемая экипажем

командир машины

водитель

заряжаюший

стрелок

80,0

81,5

1 '

53. Прове- рить, нет ли те- - ш жидкости в системах питания, охлаждения, смазки, подогрева и пробивания газов через фланцы и прокладки выпускных коллекторов

54. Проверить крепление верхнего рычага поворотного кулака.

Инструмент:ключ

плоский

17 X 19 мм

55. Очистить клапан водоотливной системы и проверить со-। стояние защитных резиновых чехлов раздаточной коробки и гидроподъемников дополнительных колес

82,0

82,5

83,5

86,0

89,5

56. Смазать подшипники заднего, переднего и промежуточного карданных валов.

Инструмент:ключ

торцовый 17 X 30 лл, i ключ разводной, шприц-пресс плунжерный, наконечник к шприц-прессу

57. Проверить свободный ход педали сцепления и работу ножного и ручного тормозов.

Инструмент

। и принадлежности:ключи

I плоские 10 X 12 и 11 X 14 мм, ключ

I торцовый 24 лл, 1 линейка, переносная лампа, шланг блока шинных кранов, шланг для прокачки тормозов

58. Проверни затяжку гаев крепления фланцев кар данных валы привода лебед ки, переднего заднего и про межуточного карданных ва лов и кардан ных валов при 1

59. Проверить затяжку гаек крепления полу- . осей и колес.

Инструмент:ключ

'I накидной 24 X - х 30 лл, КЛЮЧ - торцовый 24 мм.

60. Проверить уровень масла картерах раздаточ

Время,

Работа, выполняемая экипажем

командир машины

водитель

заряжающий

стрелок

91,0

ной коробки, редуктора и коробки отбора мощности на дополнительные колеса.

Инструмент: ключ квадратный 10 мм

вода на дополнительные колеса.

Инструмент: ключи плоские 11X14, 17 X 19и

17 X 22 мм, отвертка большая

лопатка монтажная большая

92,0

61. Проверить крепление приемопередатчика, блока питания, основания антенны и рентге- нометра.

Инструмент: ключиплоские

10X12 и ИХ X 14 мм, отвертка большая

62. Проверить шплинтовку всех соединений тяг рулевого управления

94,5

63. Приготовить смесь для смазки подшипников шкворней (30% масла МТ-16п и 70% смазки УС) и заправить ее в шприц-пресс

95,0

64. Проверить уровень масла в картере коробки передач и коробки отбора мощности наводометный

движитель.

Инструмент ключплоский

17 X 19 мм, клю1, квадратный 10 мм плоскогубцы

Время, Л£ЫЯ

-Работа, выполняемая экипажем

командир машины

водитель

заряжаюший

стрелок

97,0

98,0

65. Проверить крепление рулевого механизма, рулевой сошкн, маятникового рычага и его кронштейна.

Инструмент: ключиплоские

17X19 и 17 X X 22 мм

66. Проверить уровень жидкости в бачке гидросистемы.

Принадлежности: переносная лампа

67. Установить на место съемные листы пола в отделении управления, над коробкой передач, раздаточной коробкой и закрыть крышки люков доступа к двигателю.

Инструмент: ключи плоский и торцовый10 X

X 12 мм

99,0

68. Смазать подшипники шкворней поворотных кулаков.

Принадлежности: шприц-пресс плунжерный

100,0

69. Проверить надежность крепления приборов ТНА-2.

Инструмент: отвертка малая, ключ торцовый Юх 12 мм, ключи плоские 10 X 12 и 17 X 19 мм

101,5

70. Проверить, нет ли течи смазки из картеров главных передач переднего и заднего мостов

103,5

71. Проверить уровень смазки в картерах главных передач переднего и заднего мостов.

Инструмент:ключ

разводной

Время, мин

Работа, выполняемая экипажем

командир машины

водитель

заряжающий

стрелок

106.0

72. Удалить из шприц-пресса смесь и заправить его смазкой УТВ (1-13)

108,5

73. Проверить качество работ, выполняемых экипажем

112,5

74. Подготовить контрольнуюмишень

для проверки выверки прицельных линий пулеметов ПКТ и КПВТ

116,0

75. Проверить работу радиостанции (см. операционную карту 29). После запуска двигателя включить преобразователь аппаратуры ТНА-2

76. Проверить: — состояние и целость рессор;

— состояние и крепление амортизаторов;

— состояние шин основных колес.

Инструмент: ключплоский

17 X 22 мм

117,0

77. Проверить работу и крепление фар, задних фонарей, фонаря радиста, плафонов, указателей поворота, стоп-сигнала и работу переключателей режимов светомаскировочных устройств фар и задних фонарей

Время,

-чин

- Работа, выполняемая экипажем

командир машины

водитель

заряжающий

стрелок

117,5

/

78. Запустить двигатель и проверить его работу на слух и по контрольным приборам.

После запуска двигателя открыть заслонку водомета, проверить работу волноотражательного щитка, выпустить дополнительные колеса и проверить шплинтовку накидныхгаек

штепсельных разъемов и гибкого вала датчика пути

79. Закрыть крышку люка отделения силовой установки.

Инструмент:ключ

квадратный 10 леи

118,5

80. Очистить решетку приемного патрубка водомета и проверить, нет ли течи масла из картера привода водомета, вращение рабочего колеса, состояние его лопастей и крепление колеса на валу

120,0

81. Проверить:

— крепление пулеметов на установке, пламегасителей со стволами пулеметов и прицела;

— нет ли пыли в канале стволов пулеметов, на их подвижных частях и на прицеле;

— работу подвижных частей пулеметов и исправность их электроспусков (предварительно убедиться в незаряженно- сти пулеметов);

— исправностьцепей

электроспусков при повороте башни на 36(Г;

— работу по- no дъемно го и поворотного механизмов уста- нов’ки, ее стопоров и тормозов;

— исправность гильзо- звеньеотводов и уплотнения маски;

122,5

82. Проверить состояние шин и затяжку гаек крепления звездочек дополнительных колес.

Инструмент:ключ

торцовый

14 X 17 мм, бородок

83. ■ Проверить работу рентгено- метра (см. операционную карту 26)

84. Убрать, протереть инструмент и принадлежности и уложить их на свои места

Время, мин

Работа, выполняемая экипажем

командир машины

водитель

заряжающий

стрелок

126,0

— укладку и крепление патронных коробок

86. Проверить крепление подъемного и поворотного механизмов и погона башенной установки.

Инструмент: ключи плоские 10X12 и 11 X 14 льи

127.0

85. Закрыть заслонку водомета и проверить свободный ход рулевого колеса (см. опера-1 ционную карту 16, переходы 1—4)1

128,0

87. Проверить работу ТНА-2 (см. операционную карту 30)

88. Смазать оси роликов и трос механизма перезарядки, 1 направляющие амортизаторов, каретку и заднюю точку крепления пулеме-

1 та КПВТ

129,0

132,0

89. Проверить, нет ли течи из картера лебедки, в местах соединений трубопроводов гидросистемы, поднять дополнительные колеса и остановить двигатель

137,0

90. Проверить наличие и состояние комплекта ЗИП и надежность его крепления снаружи и внутри машины

190. Проверить

1 наличие и состояние ком-

I плекта ЗИП И надежность его крепления снаружи и внутри

| МИШИНЫ

91. Убрать пункт техниче 1 ского обслужи вания

142,0

147,С

92. Перевести машину с пункта технического обслуживания на открытую площадку

1

Время, лип

Работа, выполняемая экипажем

командир машины

водитель

заряжающий

стрелок

150,0

93. Оформить техническую доку- ментацию по проведенному обслуживанию, проверить качество выполненных работ, принять доклады от членов экипажа об окончании работ и доложить командиру взвода о выполненной работе

94. Выполнить работы по указанию командира машины

95. Проверить

154,0

159,0

цельных линий пулеметов КПВТ и ПКТпо контрольной мишени(см.операционную

карту 27)

96. Перевести машину на стоянку и закрыть люки командира и водителя

97. Убрать открытую площадку

161,0

98. Доложить командиру о выполненной работе

164,0

99. Укрыть машину брезентом

График технического обслуживания через 6000 км пробега

Инструмент, принадлежности и оборудование:

на посту заправки: топливозаправочная колонка, ключ квадратный 10 мм, ведро;

на посту мойки: моечная машина;

на посту технического обслуживания: ключи плоские 10 X 12, 11 X 14, 17 X 19, 17 X 22 и 19х 22 мм, ключи торцовые 10 X 12, 14 X 17, 17 X 30, 24 и 100 мм, ключи накидные 14, 17 X 19 и 24 X 30 мм, ключ квадратный 10 мм, ключ разводной, ключ для прокачки тормозов, сухарь соединительный для ключей, молоток, зубило, плоскогубцы, бородок, линейка, лопатка монтажная большая, отвертка большая, лампа переносная, отвертка малая, отвертка для пробок рулевых тяг, люфтомер, динамометр, домкрат, линейка для замера схождения колес (штанга), лом, шланг блока шинных кранов, шланг для прокачки тормозов, шприц-пресс плунжерный, наконечник для шприц-пресса, шприц заправочный, бачок для масла, воронка, масленка для жидкой смазки, ванна для промывки, емкость для слива масла, брезент подстилочный, стеклянный сосуд, рулетка, подставка под домкрат, подставки под машину, 14,5-дои трубка холодной пристрелки ТХП, 7,62-лш трубка холодной пристрелки ТХП, щит 1,Х 1 м, контрольная мишень.

При выполнении операций 99—103 и 106, кроме указанного комплекта инструмента, принадлежностей и оборудования используется следующий дополнительный комплект инструмента и при-

надлежностей средств обслуживания и ремонта: ключи плоские 10 X 12 мм (3 шт.), 17 X 19 и 17 X 22 мм, ключ торцовый 24 мм, ключ торцовый 100 мм, отвертка большая, лопатка монтажная большая (3 шт.), домкрат, подставка под домкрат, лом.

Время, .мин

Работа, выполняемая экипажем_

командир машины

водитель

заряжающий

стрелок

0,5

1. Выписать требование на эксплуатационные материалы для обслуживания и оформить путевой лист

2. Дозаправить машину бензином (см. операционную карту 1, переходы 1-7)

3. Оформить требования на эксплуатационные материалы и подготовить пункт мойки

4. Открыть крышку люка отделения силовой установки.

Инструмент:ключ

квадратный Ю яд

1,5

5. Проверить заправку машины охлаждающей жидкостью

2,0

6. Закрыть крышку люка отделения силовой установки.

Инструмент:ключ

квадратный 10 мм

10,0

15,0

7. Перевести машину на пункт мойки

30,0

8. Подготовить пункт технического обслуживания и получить эксплуатационные материалы

9. Очистить и вымыть машину снаружи

8. Подготовить пункт технического обслуживания и получить эксплуатационные материалы

Время-, мин

Работа, выполняемая экипажем

командир машины

водитель

заряжающий

стрелок

35,0

10. Перевести машину на пункт технического обслуживания

11. Убрать

пункт мойки

36,0

12. Заменить масло в картерах главных передач переднего и заднего мостов (см. операционную карту 5)

13. Снять съемные ЛИСТЫ ПЛ.ПЯ R

14. Слить масло из картера двигателя (см. операционную карту 2, переходы 1, 2, 3, 6, 7)

39,5

отделений управления, над коробкой передач, раздаточной коробкой и открыть крышки люков доступа к двигателю.

Инструмент: ключи плоский и торцовый ЮХ 12 мм

40,5

15. Открыть крышку люка над коробом и вынуть короб.

Инструмент:ключ

квадратный 10 лиг, плоскогубцы

43,5

16. Очистить машину внутри от пыли и грязи.

Принадлежности: скребки, щетка

46,5

17. Слить масло из картера редуктора, раздаточной коробки и коробки отбора мощности на дополнительные колеса (см. операционную карту 4, переходы 2—12)

18. Слить масло из картеров коробки передач и коробки отбора мощности на водометный движитель (см. операционную карту 3, переходы 2—6)

19. Смазать:

— подшипники осей вентиляторов;

— валы водяных рулей;

— вал заслонки водомета;

— трущиеся поверхности

13 |3ак. 3218дсп

Время, мин

Работа, выполняемая экипажем

командир машины

водитель

заряжающий

стрелок

51,0

привода водяных рулей.

Принадлежности: шприц-пресс плунжерный

55,5

20. Промыть магистральный бензиновый фильтр-отстойник.

Инструмент и оборудование: ключ плоский 17 X 19 мм, ванна для промывки

56,0

21. Смазать подшипник муфты выключения сцепления

57,0

22. Очистить машину внутри от пыли и грязи.

Принадлежности: скребки, щетки

23. Проверить натяжение ремней вентиляторов

57,5

58,0

24. Очистить сетку приемника трюмного иасоса

58,5

25. Открыть крышку люка доступа к лебедке

26. Проверить надежность соединения фланцев карданных валов привода водомета.

Время, мин

Работа, выполняемая экипажем

командир машины

водитель

заряжающий

стредок

60,0

27. Заменить масло в картере лебедки (см. операционную карту 23)

И н с т р у- м е н т: ключ плоский 17 X X 19 мм, ключ накидной 14 мм

62,0

28. Проверить затяжку гаек корпуса водометного движителя.

Инструмент:ключ

плоский 17 X X 19 мм

64,5

29. Установить на место1 короб, закрыть ; крышку люка над ним и открыть крышку люка над силовой установкой.

Инструмент:ключ

квадратный 10 мм, плоскогубцы

65,5

30. Смазать:

— подшипник водяного насоса;

— датчик пневмоцентро- бежного ограничителя оборотов.

Принадлежности: шприц-пресс плунжерный

Время, мин

Работа, выполняемая экипажем

командир машины

водитель

заряжающий

стрелок

69,5

72,5

74,5

31. Перезапра- вить шприц смазкой Щ1АТИМ-201 и смазать подшипники барабана лебедки и направляющие ролики троса лебедки.

Принадлежности:шприц-

пресс плунжерный

75,5

32. Снять и разобрать воздушный фильтр для промывки (см. операционную карту 12, переходы 2—6)

33. Проверить состояние катушки зажигания, проводов высокого напряжения и надежность крепления корпуса распределителя.

Инструмент:ключ

плоский

11 X 14 лии

76,0

34. Слить конденсат из воздушного баллона системы регулирования давления воздуха н повернуть на 25 щелчков рукоятку фильтра гидросистемы

76,5

35. Проверить крепление радиаторов, чистоту их наружной поверхности и исправность пробки расширительного бачка, действие ее клапанов и исправность прокладки.

Инструмент:ключ

торцовый 10 X X 12 мм, ключ плоский 11 X X 14 мм

77,0

36. Закрыть крышку люка доступа к лебедке

78,5

37. Очистить и протереть от грязи приборы наблюдения и проверить их крепление

38. Промыть фильтр центробежной очистки масла (см. операционную карту 13)

39. Проверить крепление генератора, стартера и затяжку стяжных шпилек стартера.

Инструмент: ключи плоские 10X12, 17 X 10и

17 X 22 мм, ключ накидной 17 X 19 мм

40. Смазать:

— барашки крепления специнстру- мента, крыши люка

Время, мин

Работа, выполняемая экипажем

командир машины

водитель

заряжающий

стрелок

82,0

доступа к лебедке и буксирным тросам;

— оси защелок переднего и заднего буксирных крюков;

—' шарнирные соединения привода стеклоочистителей.

Принадлежности: масленка для жидкой смазки

83,0

41. Проверить надежность крепления аккумуляторных батарей

42. Проверить крепление впускного коллектора.

Инструмент:ключ

плоский 11 X X 14 мм.

83,5

43. Проверить натяжение ремней компрессора^ генератора и водяного насоса

44. Промыть фильтрующий элемент воздушного фильтра, промаслить его маслом и заправить масло в корпус фильтра (см. операционную карту 12, переходы 7—9)

84,0

45. Проверить чистоту и состоя- вне отражателя прожектора ОУ-ЗГА-2 и внутренней поверхности светофильтра.

Инструмент: отвертка большая

85,0

46. Промыть фильтртонкой

очистки бензина и продуть сжатым воздухом фильтрующий элемент.

Принадлежности:шланг

блокашинных

кранов, ванна для промывки

47. Смазать:

— шарниры поперечной и продольной рулевых тяг;

— оси балансиров дополнительных колес;

— шарниры тяги сошки рулевого управления.

Принадлежности: шприц-пресс плунжерйый .

87,0

48. Проверить уровень рабочей жидкости в главныхцилиндрах

тормоза и сцепления.

Инструмен.т: ключиплоские

10 X 12 льи, ключ торцовый 24 лип, бородок

88,0

49. Собрать и установить воздушный фильтр (см. операционную карту 12, переходы ГО-14)

50. Проверить, нет ли течи жидкости в системах питания, смазки, охлаждения и подогрева и пробивания газов через фланцы и прокладки выпускных коллекторов

89,0

51. Снять датчик пути и сдать его на проверку.

Инструмент: ключ торцовый ЮХ 12 мм, плоскогубцы

52. Заправить масло в картер коробки передач и коробки отбора мощности на водометный движитель

53. Очистить клапан водоотливной системы

Время, мин

__ Работа, выполняемая экипажем

командир машины

водитель

заряжающий

стрелок

90,5

и проверить состояние защитных чехлов раздаточной коробки и гидроподъемников дополнительных колес

(см. операционную карту 3, переходы 7—9)

91,0

54. Проверить крепление карбюратора к впускному коллектору.

Инструмент: ключплоский

11 X 14 мм

93,0

55. Проверить состояние поверхности изоляторов зажигательных свечей и величину зазора между их электродами.

Инструмент: ключ торцовый свечной 22 мм, плоскогубцы, щуп для приборов зажигания

95,0

56. Удалить старую и смазать свежей смазкой цапфы крепления прибора ТКН-1

99,0

57. Заправить масло в картеры редуктора, раздаточной коробки и коробки отбора мощности на дополнительные колеса (см. операционную карту 4, переходы 13—19)

102,0

58. Проверить наличие и состояние комплекта радиостанции

106,0

59. Проверить состояние крышки распределителя зажигания, его ротора, состояние контактов прерывателя, величину зазоров между контактами и смазать:

— валик распределителя;

— втулку кулачка прерывателя;

107,0

60. Продуть сжатым воздухом жиклеры карбюратора.

Инструмент и принадлежности: отвертка большая, шланг блока шинных кранов

— ось рычажка прерывателя;

— фитиль под ротором.

Инструмент:ключ

разводной, ключ накидной 24 X X 30 мм, отвертка малая, щуп для приборов зажигания

109

62. Проверить крепление рулевого механизма, рулевой сошки, маятникового рычага, его кронштейна, цилиндра гидроусилителя руля и рулевой колонки.

61. Удалить из шприц-пресса смазку ЦИАТИМ-201 и заправить в негомасло

МТ-16п

Время, мин

Работа, выполняемая экипажем

командир машины

водитель

заряжающий^

стрелок

112,0

Инструмент: ключи плоские 17X19 и 17 X X 22 мм

63. Смазать подшипники заднего, переднего и промежуточного карданных валов.

Принадлежности: шприц-пресс плунжерный, наконечник к шприц-прессу

113.0

64. Проверить затяжку гаек экранировки проводов и надежность подсоединения проводов к стартеру, генератору и выходным зажимам аккумуляторных батарей.

Инструмент:ключ

плоский ИХ X 1'4 мм, ключ разводной

66. Приготовить смесь для смазки подшипников шкворней (50%масла

МТ-16п и 70% смазки УС) и заправить ее в шприц-пресс

114,0

65. Проверить крепление приемопередатчика, блока питания, основание антенны, надежность подключения проводов к ним и крепление рентгенометра.

Инструмент: ключиплоские

10X12 и ИХ X 14 ММ

118,0

67. Проверить свободный ход педали сцепления н работу ручного и ножного тормозов.

Инструмент и принадлежности:ключи

плоские 10 X 12 мм и 11 X 14 мм, ключ торцовый 24 мм, линейка,шланг

68. Проверить затяжку гаек крепления фланцев карданных валов привода лебедки, переднего, заднего и промежуточного карданных валов и карданных валов при-

119,0

69. Вынуть из шахт приборы наблюдения ТНП-А и очистить полости шахт.

Инструмент: отвертка большая

70. Смазать подшипники шкворнейи

шарниры поворотных кулаков.

Время, мин

Работа, выполняемая экипажем

командир машины

водитель

заряжающий

стрелок

121,0

блока шинных кранов, шланг для прокачки тормозов, переносная лампа

вода на дополнительные колеса.

Инструмент: ключи плоские 17 X 19 и 17 X 22 мм, ключ накидной 14 леи, отвертка большая

Принадлежности: шприц-пресс плунжерный

125,0

71. Проверить крепление двигателя к корпусу и состояние резиновых подушек.

Инструмент: ключнакидной

17 X 19 мм

125,5

127,0

72. Проверить крепление верхнего рычага поворотного кулака.

Инструмент: ключнакидной

17 X 19 мм

73. Проверить крепление котла подогревателя, топливного бачка, газоотводящего патрубка и вентилятора системы подогрева.

Инструмент: ключи плоские 10X12, И X 14 и 17 X X 19 мм, отвертка малая

76. Проверить, нет ли течи смазки из картеров главных передач переднего и заднего мостов

128,0

74. Установить на место датчик пути.

Инструмент: ключторцовый

10X12 мм, пло-. скогубцы

75. Заправить масло в картер двигателя (см. операционную карту 2, переходы 8—11)

129,0

129,5

77. Проверить уровень жидкости в бачке гидросистемы.

Принадлежности: переносная лампа

78. Установить на место съемные листы пола в отделении управления, над раздаточной коробкой,

131,0

Время, мин

Работа, выполняемая экипажем

командир машины

водитель

заряжающий

стрелок

132,0

коробкой передач и закрыть УПМИИГЫ ninlmn ППГТиПО V ппи-

135.5

69. Вынуть из шахт приборы наблюдения ТНП-А и очистить полости шахт.

Инструмент: отвертка большая

гателю.

79. Проверить затяжку гаек крепления стремянок рессор.

Инструмент: ключи накидные 24 X X 30 мми

17 X 19 мм, сухарь соединительный

138,0

Инструмент: ключи плоский и торцовый ЮХ 12 мм

138,5

80. Проверить качество работ, выполняемых экипажем

81. Проверить шплинтовку всех соединений тяг рулевого управления

139,5

144,5

82. Удалить из шприц-пресса смесь и заправить его смазкой УТВ (1-13)

146.5

83. Смазать буксирные тросы

150,0

84. Проверить работу радиостанции (см. операционную карту 29). После запуска двигателя включить преобразователь ТНА-2

85. Проверить:

— состояние и целость рессор;

— состояние и крепление амортизаторов;

— состояние шин основных колес.

Инструмент: ключплоский

17 X 22 мм

Время, лшн

Работа, выполняемая экипажем

—Работа, выполняемая экипажем

командир машины

водитель

заряжающий

Время, стрелок^^

командир машины

водитель

заряжающий

стрелок

151,0

86. Проверить работу и крепление фар, задних фонарей, фонаря радиста, плафонов, указателей поворота, стоп-сигнала и работу переключателей режимов светомаскировочных устройств фар и задних фонарей

156,5

торцовый 14 X X 17 мм, бородок

— исправностьцепей

электроспусков при повороте башни на 360’;

— работу подъемного и поворотного механизмов установки, ее стопоров и тормозов;

— исправность тросового механизма перезарядки пулемета КПВТ;

— исправность гильзо- звеньеотводов и уплотнения маски;

— укладку и крепление патронных коробок

92. Проверить работу рентгено- метра (см. операционную карту 26)

93. Смазать трос лебедки

151,5

87. Запустить двигатель и проверить его работу на слух и по контрольным приборам.

После запуска двигателя открыть заслонку водомета, проверить работу волноотражатель- ного щитка, выпустить дополнительные колеса и проверить шплинтовку накидныхгаек

штепсельных разъемов и гибкого вала датчика пути

88. Закрыть крышку люка отделения силовой установки.

Инструмент:ключ

квадратный 10 лш

152,5

89. Очистить решетку прием- ного патрубка водомета и проверить:

— пет ли течи масла из картера приводу водомета, вращение рабочего колеса, состояние его лопастей и крепление колеса на валу

154,0

90. Прове-160,0

рить:

— крепление

пулемета на161,0

94. Закрыть заслонку водомета и проверить свободный ход рулевого колеса (см. операционную карту 16, переходы 1—4)

95. Проверить крепление подъемного и поворотного механизмов и погона башенной установки.

Инструмент: ключи плоские 10 X X 12 и ИХ X 14 мм

мегасителей со стволами пулеметов и прицела;

— нет ли пы

ли в каналах стволов пулеметов, на их подвижных частях и на прицеле;

— работу

подвижных ча-

стей пулеметовю^.и

и исправность их электроспусков (предвари-163,0

96. Проверить работу ТНА-2 (см. операционную карту 30)

91. Проверить состояние шин и затяжку гаек крепления звездочек дополнительных колес.

Инструмент: ключ

97. Смазать оси роликов и трос механизма перезарядки, направляющие амортизаторов.

тельно убедиться в незаряжен- ности пулеметов);

98. Проверить, нет ли течи из картера лебедки, в

Время, мин

Работа, выполняемая экипажем

командир машины

водитель

заряжающий

стрелок

166,0

местах соединений трубопроводов гидросистемы, поднять дополнительные колеса и остановить двигатель

каретку и заднюю точку крепления пулемета кпвт

177,0

99. Установить машину на подставки.

Принадлежности: домкрат (2 шт.), подставка под домкрат (2 шт.), монтажная лопатка большая (2 шт.), подставки под машину

186,0

100. Снять колеса и проверить, нет ли люфта в подшипниках ступиц.

Инструмент: ключи торцовые 24 лш (4 шт.), лопатки монтажные большие (4 шт.), ключ плоский ЮХ 12 мм (4 шт.), лом

201,0

101. Снять тормозные барабаны и очистить их полости от пыли. Инструмент и принадлежности: ключи плоские ЮХ 12 мм (4 шт.), зубило, молоток, шланг блока шинных кранов

223,0

102. Дозаправить смазку во внутреннюю полость и с наружных сторон блока сальников уплотнения воздуха в шинах (см. операционную карту 20, переходы 7, 8 и операционную карту 24, переходы 3—6)

289,0

103. Проверить затяжку подшипников шкворней поворотных кулаков, установить на место тормозные барабаны и колеса (см. операционную карту 21, переходы 5—14, операционную карту 20, переходы 16, 4 и операционную карту 17, переходы 22—24, 1, 2, 27—29)

291,0

104. Проверить затяжку гаек крепления шаровых опор переднего моста к кожуху полуосей.

105. Выполнить работу по указанию командира машины

Время, мин

Работа, выполняемая экипажем

командир машины

водитель

заряжающий"стрелок

294,0

Инструмент: ключ накидной 19 X 22 мм

300,0

106. Снять машину с подставок.

Принадлежности: домкрат (2 шт.), подставка под домкрат (2 шт.), лопатка монтажная большая (2 шт.)

303,0

107. Проверить схождение передних колес.

Инструмент и принадлежности: линейка для замера схождения колёс (штанга), шнур 5 м

108. Собрать, протереть инструмент и принадлежности и уложить их на свои места

308,0

109. Проверить надежность крепленияприборов

ТНА-2.

Инструмент: отверткамалая,

ключиплоские

НО X 12,17 X

X 19 мм,ключ

торцовый 10 X 12 Л1М

110. Проверить

309,0

310,0

наличие, состояние комплекта ЗИП и надежность его крепления снаружи и внутри машины

315,0

111. Проверить величину ухода гироскопа аппаратуры ТНА-2 (см. операционную карту ЗГ)

112. Убрать пункт технического обслуживания, сдать на склад отработавшие масла и смазки, подготовить контрольную мишень для проверки выверки

111. Проверить величину ухода гироскопа аппаратуры ТНА-2 (см. операционную карту 31)

Время, мин

Работа, выполняемая экипажем

командир машины

водитель

заряжающий

стрелок

388,0

прицельных линий пулеметов КПВТ и пкт

391,0

113. Проверить выверку прицельных лш КПВТ и пкт ную карту 27)

395,0

1ий пулеметов см. операцион-

400,0

114. Оформить техническую документацию по проведенному обслуживанию, проверить качество выполненных работ, принять доклады от членов экипажа об окончании работы и доложить командиру взвода о выполненной работе

115. Перевести машину на стоянку и закрыть люки командира и водителя

116. Убрать площадку, на которой производилась проверка выверки прицельных линий

402,0

117. Доложить командиру о выполненной работе

405,0

118. Укрыть машину брезентом

ОГЛАВЛЕНИЕ

Стр.

Введение3

Глава I. Объем техническогообслуживанияб

Контрольные осмотры—

Техническое обслуживание № 1, 2, 3 и обслуживание через 6000 и И

Техническое обслуживание вооружения33

Подготовка машины к эксплуатации в летних и зимних условиях .. 35

Глава II. Операционные карты37

Заправка и слив бензина—

Замена масла в картере двигателя39

Замена масла в картерах коробки передач и коробки отбора мощности на водометный движитель41

Замена масла в картерах раздаточной коробки, редуктора и коробки отбора мощности на дополнительные колеса43

Замена смазки в картерах главной передачи заднего и переднего мостов46

Заправкаи слив охлаждающей жидкости47

Проверкарегулировки и регулировка клапанов49

Снятие иустановка аккумуляторных батарей53

Проверкаи регулировка установки зажигания54

Проверка и регулировка согласованности световых пучков фар ФГ-125 с направлением визирования через прибор ночного видения ТВН-2Б 59

Проверка и регулировка согласованности светового пучка прожекто

ра ОУ-ЗГА-2 с направлением визирования через прибор ТКН-b .. 61

Промывка воздушного фильтра63

Промывка фильтра центробежной очистки масла64

Проверка регулировки и регулировка карбюратора ... ■ ..67

Проверка регулировки и регулировка привода выключения сцепления 70

Проверка регулировки и регулировка рулевого управления ... 73

Проверка регулировки ножного тормоза, его регулировка и заполнение гидравлического привода тормоза рабочей жидкостью... 79

Проверка регулировки и регулировка ручного тормоза .... 86

Проверка регулировки и регулировка схождения передних колес .. 88

Проверка н регулировка затяжки подшипников ступиц передних и задних колес 89

Проверка и регулировка затяжки подшипников шкворней .... 94

Проверка регулировки и регулировка фар со светомаскировочной насадкой ;97

Замена масла в картере редуктора лебедки99

Дозаправка смазки в блок сальников уплотнения системы регулирования давления воздуха в шииах100

Стр.

■

)е и редукторе водометного движителя .102 Юности рентгенометра .... '... 104

прицельных линий пулеметов КПВТ и ПКТ ш105

ле стрельбы108

5ности радиостанции 112

бности аппаратуры ТНА-2117

<ода гироскопа датчика курса и его балан-

119 а пути122

ие и регулировка механизмов координатора 124

Приложения:

Иллюстрированная схема смазкиВкл.

Таблица основных регулировочных параметров агрегатов и механизмов 131

Запасные части, инструмент и принадлежности БРДМ-2 .... 132,

Примерные графики выполнения работ по техническому обслу- живанию158

График контрольногоосмотра передвыходом—

График техническогообслуживания№ 1160

График техническогообслуживания№2168

График техническогообслуживания№ 3178

График технического обслуживания через 6000 км пробега ... 191

Под наблюдением редактора инженер-полковника Голощапова И. М.

Технический редактор Красавина А. М.Корректор Лебедева И. В.

Г-42524 Сдано в набор 30/1II 1967 г.Подписано к печати 11.9.1967 г.

Формат бумаги 60 X 90Vie. — 13 печ. л. = 13 усл. печ. л. 4- 1 вкл. ХЬ печ. л. — 0,25 усл. печ. л., 15,001 уч.-нзд. л.

Изд. № 5/9462дспЗак. 3218дсп

*"■ *'10148

РУКОВОДСТВО

ПО ТЕХНИЧЕСКОМУОБСЛУЖИВАНИЮБРОНИРОВАННОЙРАЗВЕДЫВАТЕЛЬНО-ДОЗОРНОЙ

МАШИНЫ БРДМ-2

ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВОМИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ ССГР

* МОСКВА-18Б7 v

УТВЕРЖДЕНОЗаместителемначальника танковыхвойск

7 декабря 1966 г.

Экз Л® 1 0 1 4 8Экз Л® 1 0 1 4 8РУКОВОДСТВО

Экз Л® 1 0 1 4 8

Экз Л® 1 0 1 4 8

ПО ТЕХНИЧЕСКОМУОБСЛУЖИВАНИЮБРОНИРОВАННОЙРАЗВЕДЫВАТЕЛЬНО-ДОЗОРНОЙ

МАШИНЫ БРДМ-2

УДК 623 438 (004.5)

В Руководстве излагаются объем, периодичность и трудоемкость технических ^обслуживании, даны операционные карты по выполнению отдельных операций обслуживания и приведены примерные графики выполнения работ по видам технических обслуживании.

В разработке и подготовке Руководства к изданию участвовали: инженер- поцполковникн ПРОНИН В. М, САВЕЛЬЕВ С. В., инженер-майоры ЦЫ- КИН А. М„ ЗЕФИРОВ М. И., ПУГАЧЕВ Е. М, САННИКОВ Е. Н„ инженер-капитан МОЖЕЛЕВ Е. В, капитан т/с БОНДАРЕВ И. А., инженеры СЕМЕЧКИНА В А., ПАВЛЕНКО Н. С.

В кише пронумеровано всего 208 страниц, кроме того, имеется 1 вклейка рис. 27 между стр 130—131.